あまがい ともゆき（株）のブログ一覧

自分の走りについては、どーのこーのあえて言わず・・・（笑）

今回は、ＦＦ3台 FR3台という組み合わせ。

当日の様子はこの方の動画にて


そして↑の方の走り。
横から聞こえてくる「上手ぇ～　なにコレー」の声の通り


そして赤い車の人の世にも珍しい無銘タイヤ　サイドに何も書いてない（驚）
この部分って使うものなの？




あまがいさんはというと
コースアウト（煙幕攻撃）のついでにサイドウォールを損傷してパンク


一本だけ純正ホイールにタイヤが組んであったので交換


他3本も組もうとしたんですが、タイヤチェンジャー初体験のあまがいさんは断念


翌日、どうしても気分的にスッキリしないのでタイヤを新調

本当は１本だけ中古を探してた私に、
「ケチケチせんと、４本交換せぇ　男の子やろ！！」
ってやさし～い言葉をかけてくれた方がいたんですけどね



今回の相棒は燃えよぴれりさんです。

センターのライオンさんはどっかに逃走したらしい・・・

高齢者マークを付けた、2コ前の型のPOLOが信号待ちで私（トラック）の隣車線に。

女性ドライバーでした

マニュアルでした

GTIでした

んで信号が青になったら、結構なスタートダッシュ

なぜか、イイもの見たなぁー
って気分になりました。



（注 今回はネタもオチもございません）

３ペダル２０７乗りの皆様

ハンドルに合わせるとペダルが近いし
ペダルに合わせるとハンドルが遠い

って感じませんか？

どうやら、あちらの方々は手長民族のようですね。

で、



　　　　　↓　　　　　　　↓　　　　　　　　↓



うちのコはこんな改善策です。

アルミペダルを外して、滑り止めシート（紙やすり的なモノ）を張り付けてあったりします。

んでもって、底の薄い靴を履けば標準状態より２ノッチ分シートを前に出せます。
これで、手足の位置関係がピッタリ（私にとっては）

副産物として、後席の居住性改善にもなって一石二鳥♪

気が向いた人はどうーぞ。


（一部の方に好評？だったのでｕｐ）

事態をご存知の方々には、大変ご心配をおかけしました

本日退院いたしました。

思い起こせば８月１４日朝


欧州ホットハッチ対決に向かう日光道にて、チェックランプ点灯と共にブーストが全く掛からない状態に。

せっかくだったけど、早々に切り上げ主治医の元へ



以下こんな感じ


そしてとうとう原因その１が判明

ただ、このちっこい部品が本国オーダー
一ヶ月以上かかって入荷
フランス人だけにチャリ輸送かよっ　ってひとりでツッコんだりして

さて、これで完了かと思ったら

こんなです・・・泣

交換完了後ショップで試運転中、またブースト不安定に。
今度はテスター掛けても、何も出ず。

関係するハーネス・カプラーを総当りして、接触不良箇所発見！

今度こそはと試運転

すると、またチェックランプ点灯

今度は、燃料ポンプ系のエラーコードが・・・

んで、燃料タンクとエンジンルームと２個あるうちの、エンジンルーム側のポンプが犯人であることが判明

早速交換し、本日の退院となったわけでした。


ショップの方から、「こんなにいっぺんにトラブルが来るのは初めて。　いやー勉強になりました」
とのおほめの言葉を頂いちゃいました。

帰宅ついでに遠回りして調子をみたところ、以前と比べて低回転域のパンチが弱まり、逆に中高回転域のパワーが増した感覚。

これが本来の姿なのかな？

あと、燃費が向上しました。
市街地ノロノロ&郊外回しまくりで、11.5km/L
（以前は同じようなシチュエーションで９km/L台）

確かに、
「ポンプとレギュレーター不良で燃料が濃くて、カブッてる状態でした」
って言ってたもんなー

さて、これで心おきなく走れるぞっと