FZ@ワークスＲのブログ一覧

おわりｗ

やっとディアゴスティーニが一段落して現在フルオプ状態のXEX

これ以上は何も付けれない状態なんだけど、更にパープル化が進行

前にも書いたけど、唯一XEXの欠点でがフロントのギヤケースが斜めなんで、しばらく使ってるとフロント側のシャフトが片減りしてすぐ駄目になるんです







もう4本目も駄目になりガタが大きくなり凄い音がして来ました

そこでなんとならんかなあと思ってたら、とある福島のチャラ男がブログであれを付けてんじゃん

っと言う事で参考にしてやってみました

それはDivall用センターユニバーサルジョイントを流用して付けると言うもの

実はDivallも同じ形状でシャフトが斜めになるんでこんなオプションがあります





先の方がユニバサルシャフトみたいなジョイントが付いてて、回転のフリクションロスを減らすと言うもの

けどこれが付かないかなあとはずっと思ってたけど、XEXにはシャフトが短い事が判明して断念してましたorz

けどこうすれば付くなんて思いもしなかったよ

それはギヤケース側のシャフトを延長加工

とりあえず手持ちであったドリパケのリヤシャフトを加工してみる事に

まずドリパケの矢印の部分のＤカット部分をなくなるまで削ってカット



削ったらそこにグラインダーで削ってＤカット加工します



そして市販の4mmのイモネジを短く削って、センターギヤをシャフトに入れて軽く締めて装着



次にギヤケースの蓋を取り外して裏側の画像の部分に4mmのバイスで穴を開けます

これはシャフトを入れてしまうとイモネジが締めれなくなるんで、サービスホールになります



そして次はホームセンターに売ってる5×15のスペーサーを14mmに削ります



後はカップを付けてスペーサーを入れて、ガタがないようにセンターギヤのイモネジを締めます



後はセンターシャフトを付けて元通りにすれば完成☆







更にパープル色に染まって萌え

そして走ってみましたがすごく音が静かに

これは明らかにフリクションロスが減ってる証拠

これでやっとセンターシャフトを何本も買わなくても済むようになりました


けどその内専用品が出る予感w

昨日はいつも走ってるプライベートサーキットのBIG FLATの初滑りへ

夕べはBIG FLATメンバーもほとんど集まり、時々顔を出してる宮古市のラジグループから、Iさん兄弟とSさんが遊びに来てくれたので久々のピット満員の盛り上がり♪



最近はカーぺットばかりで慣れないアスファルト路面だったようだけど、セッティング教わったりしたりしながらカツってたけど、最後は大分セッティングも良くなって慣れて来たようで走れるようになってましたね

そんな中、俺はお年玉で買ったACUVANCEのLUXON AGILEにエンジン交換





今までは使ってたLRPのX20の9.5Ｔお疲れちゃん



まずモーターの軸を持って回してみたらコギングがなくシュルシュル回るのに驚く

そして走ってみたけどなんだこれ

アンプ設定はそのままで、ブーストターボ入れてるのにNAみたいにフラットに立ち上がる

それに今までにはない下の転がり感がなんとも言えなく気持ちいい⤴

スロットルに対して、リニアに回るんで立ち上がりやコーナー中のコントロールがし易い

転がりがほんと良いんで、スロットルちょっと握ってるだけでコーナーもスムーズに巻いてくれるし

もちレスポンスも抜群☆

今まではトルクがあるモーターがやり易いと思ってたけど、今までにはない感覚のモーターの特性にびっくり

簡単に言えば、ターボエンジンから電気自動車になったよな感じかな

これを付けちゃったらもう他のモーターは使えない

ほんとこのモーターマジでやべえよ

俺の中では久々のヒット商品☆

気になってる人は即ポチリしなさいw

正月休み中、お年玉でこんな物をポチリしました





































ACUVANCE LUXON AGILE 10.5T

ACUVANCEから発売されたばかりのブラシレスモーター

ローパーで会った数人も早々付けてた人が居たのでどう？って聞いてみたら、どの人もすごくイイって言うんで即行被爆w

イイって言ったら買うしかないっしょ（笑）

今夜のBIG FLATでエンジン乗せ替えて走ってみます

シングルベルで鈴も鳴らないおっさんですが何か？

そんなおっさんにもどうやらサンタさんがプレゼント届けてくれましたwww



































SANWAの新しいアンプ『SUPER VORTEX Gen2』



実は発売された時からずっと気になっていたものの、周りに誰も付けてる人がいないし、ネット調べても誰もレビューしてないんで、良いのか悪いのか分からないのでずっと見送ってました

けどボーナスの散財で購入w

今までは同じSANWAの『SUPER VORTEX ZERO』を使ってました♪



なんと言ってもSANWAのプロポだとテレメントリー機能が使えるので、プロポでアンプ設定を変えられるので、いちいちプログラムカードをアンプに繋いでセッティングを変えなくてもいいので非常に便利

けどこのアンプの欠点は、前に使ってたヨコモのR3.1と比べるとレスポンス悪いし、低速領域の通称、下のちょろちょろが悪いので若干使い難いんだよね

本当はヨコモのR3.1の方が使い易いし、俺の好みで良いアンプだったんだけど、やはりプロポでアンプ設定を変えられるのは捨てがたいんで、ここしばらくはずっと使ってました♪

でもやっぱり気になるんで人柱で購入w

届いてすぐ配線をハンダ付けして搭載☆



そして夕べBIG FLATでシェイクダウンしましたが・・・














































めっちゃいいじゃん(≧▽≦)v

































レスポンスは良いし、なんと言っても欠点だった下のちょろちょろが良くなり、リニアになったのでコントロールし易い☆

今まで下のコントロール性がシビアだったのでコーナー旋回中カクカクしてたけど、このアンプにしてからはコントロールし易くなって安定性が良くなりスムーズに転がるように

下のコントロール性が好評だったタキオンと互角のコントロール性に

追走も合わせ易くなって良いとこづくめ

ラジ仲間にも貸してみたら超絶賛

下の領域の部分が改善されてれば最高だなあなんて思ってましたが、正に期待通りのアンプに☆

まあ如いて言えば、ブーストのセッティングの項目など、設定項目が8プログラムから10プログラムモードに増えたのでそこがセッティングが悩み所ですが

けどやっぱ新しいのは良いんだね

どうやらラジ仲間も被爆したようです（笑）

って事でこのアンプは超おススメですよ☆

SUPER VORTEX ZEROを使ってる人は特に