FZ@ワークスＲのブログ一覧

今日は奥州市の産業短期大学に講習へorz

実は来年の3月に、QC検定の4級を受けろと会社から言われて、今日から二日間講習に行かされてます





もちろん身に入る訳もなく眠気との戦い(笑)

先生何言ってたかは半分覚えてませんw

だってこんなの取ったって手当て出る訳でもないし、給料上がる訳でもないんだよ

全くやる気ナッシング(笑)

おまけに広い講義室なんで寒いのなんの

明日行きたくない＿|￣| ○

今日の朝は、部落のおじちゃん、おばちゃんと毎年この時季恒例の地区の河川掃除

ずっと雨の予報だったんで憂鬱だったけどなんとか晴れてラッキー







いつもは水が流れてるんで分からなかったけど、今年は川の水を止めたらしく川底が見えてたんで、こんな小さい小川にもイワナの子供やドジョウがいたなんてびっくり



イワナがいるって事は水が綺麗って証拠

そして終わってからは、お袋と震災に遭った大槌町の親戚へ

毎年この時期に野菜や米持って行くんだけど、毎年行くたびに風景が変わり、復興の状況が分かります

去年は盛り土ですっかり埋まって高くなって景色が変わってたんでびっくり





今年はさらに平らになり道路が整備され高台移転が進行中





遠くには蓬莱島♪



親戚は相変わらずプレハブ小暮らし



いつもは夫婦で出迎えてくれましたが、残念ながら3ヶ月前に奥さんが病気で死んでしまいました

だから今は息子の二人暮らし

来年には目の前の土地に家が建つ予定だったそうですが、新しい家に入る事もなく生涯を終えてしまいました

けど毎年同じ時期にここに来て、写真撮ってどこの位進んでるのが楽しみでもあります

確実に復興してますよ

最近はバイクばかり弄ってましたが、日曜日は久々の車ちょすw

冬の必需品、暖機運転するのに便利なエンジンスターター

もちろん前のエブリィにも付けてましたが、今年は新型エブリィに乗り換えたけど、イモビやらプッシュスタートなど今流行りの装備が付いたので、前のエンジンスターターは付きません

最近寒くなって暖気運転しないと辛くなって来たのでポチリw

買ったのはCAR MATEのプッシュスタート車専用リモコンエンジンスターター　TE-W73PSB

実は新型エブリィに付くエンジンスターターは、純正かCAR MATEのこれしかありません



そんで土曜日の夕方に届いたんで日曜日は取付作業を開始



まず最初は、プッシュスタート車対応アダプターに入ってるキーケースにスペアの純正スマートキーの鍵と電池を取って取付



次はブレーキ信号を取るために、フットブレーキハーネスを車のセンサーコネクタに配線



エブリィのブレーキセンサーコネクタはブレーキペダルの上にあります♪



この白いコネクタを抜いて、青と黄色の線にワンタッチコネクターを使ってフットブレーキハーネスの黄色と紫を接続





実はこの作業が一番大変

狭い足元に潜って、配線が短いとこにワンタッチコネクターを挟むのでやりづらいのなんの

そして次はプッシュスタートのパネルを外して、イモビ用のループアンテナを取付



プッシュスタートのパネルは、細いマイナスドライバーを使ってこじれば画像のように外れますが、実は裏側のユニットにコネクタでハーネスが付いてるんで、これ以上出て来ませんorz



えーどうすんの

しばらく悩んで、もしやと思ってドリンクホルダー取れる？と思ってこじって見たらみごと取れて裏側のカプラーが見えた

ドリンクホルダーの穴から手を入れてコネクタを抜いて、プッシュスタートのパネルをやっと摘出

けど最初にドリンクホルダーを取って、裏側からパネルを押した方か簡単って事が分かりました

そしてループアンテナをエンジンスイッチユニットに通して、付け根部分に付属の両面テープで固定



そして次は、外したカプラーにプッシュハーネスを配線



けどここで問題が・・・

ダッシュボードの中からカプラーが出て来ないので、とてもじゃないけど手を入れて配線するなんて無理

考えた末、ここの補強フレームに付いているハーネスを固定してるバンドをマイナスドライバーで強引にこじって破壊



するとダッシュボードからコネクタがやっと出て来ました



そして、コネクタのピンクと茶色にプッシュハーネスの紫と茶色をワンタッチコネクターで接続



そして次はBCMユニットにプッシュハーネスとOPハーネスを配線

BCMユニットはグローブBOXを外して、左奥にあります♪

そして矢印のハーネスのコネクタを2本抜きます。



そして上の灰色の32Pカプラーの白と空色に、プッシュハーネスの青、橙色を接続

次は下の灰色の20Pカプラーの空色に、OPハーネスの青を接続してやっと車両側の配線がすべて終了



後は外した物をすべて元に戻して、メインユニットにすべてのカプラーを挿して、アース線をボルトにアースして通電させて初期設定



早速リモコンでエンジンがかかるかテストしたらかかった



後はメインユニットと各ハーネスを束ねて、適当にハンドル裏側に押し詰めてタイラップで固定して完成☆

いやーやっぱイモビ付きの車は面倒くさいね

今までの車は、キーハーネスのとこにカプラーを割り込ませて初期設定すればすぐ完成だったけど

けどこれからの寒い季節、快適になりました☆

昨日は、朝起きたら意外と暖かいので原チャでツーリングへ♪

午前中はＹチビのキャブのOHをしてたので、午後から超DIOで出発

コースは地元から貞任高原を上って、釜石ウインドファームの風車がある新山高原の展望台へ

午前中外に居た時は気温が13℃と暖かったけど、バイクに乗ると思ったより寒い

山の麓は紅葉してて綺麗でしたが、やはり上るに連れ紅葉は終わって道路には落ち葉だらけ

そして順調に走って行くと風車が見えて来ました♪





所々止まって写真撮りながら高原の景色を堪能







更に上って行くとケヤキの落ち葉が凄い



そしてまた走り出し、滑りそうなんでブレーキをかけてチェックしたらちょい滑るね

けど数回ブレーキをかけてたら悲劇が・・・









































まさかのパンクΣΣ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ





いきなり空気が抜けて急停止orz

実は走ってる途中に違和感があり、止まって見たらリヤタイヤが若干空気がありませんでした

けどこの位なら大丈夫だろって

気になるんで途中何回か止ってチェックしながら走ってましたが、全く大丈夫なんでそのまま走ってたんです

けどもうちょいで頂上ってとこまで来たのに、まさかのパンク＿|￣|○

おそらく空気が少ないのに、急ブレーキかけたりしたんでタイヤがヨレて一気に漏れてビードが落ちたみたい（滝汗）

どどどうしよう

もちろん携帯は圏外、周りはこんな林の中 ＿|￣|○

時々車は走って来るけどヘルプするのは恥ずかしい

考えた末、ここは所々携帯の電波が入る事は知ってたんで、パンクしたまま乗って電波の入るとこまで走る決意を

スピードは10kmしか出せずキュルキュル音たてながら永遠と

下りは若干スピード出しても大丈夫だったけど、上りや傾斜がキツいコーナーになるとリヤが流れて進まなくなる

仕方ないんでバイク押したり、足こぎしながらなんとか走行

タイヤはもうどうなってもいいと思って走ってたけど意外に大丈夫

数キロ走ってやっと電波が入るとこになり兄貴にヘルプの電話；´д｀）ふぅ…

けど山の中待ってるのは熊が怖い(滝汗)

仕方ないんでめげずに走り、後は下り区間が長いので若干ペースアップ

そして結局兄貴が来たのはほとんど麓



ここまで12キロパンクしたまま走りましたorz

そして家にやっと到着



タイヤはホイルと擦れた跡があるだけで意外にも大丈夫



空気入れたら抜ける事なく大丈夫でした

実は去年のシーズン初めに乗った時も、空気が少ないまま走って同じ事になったんだよねｗ

やっぱ乗る前には点検しないとね（笑）

ほんと散々なラストツーでした（涙）



けど暖かったらまだ乗るよｗ

11/6日曜日はツーリングに行って来ました♪

ここ最近の寒さでもうツーリングはもう無理かと諦めてましたが、朝起きて外に出たら意外に暖かい

こりゃ行くしかないと思って急いで準備

どこ行こうか迷ったけどもう11時だったんで、近場で紅葉が見れそうな場所って事で、とりあえず種山の道駅まで行って見る事に

コースいつものコースで、R340赤羽根峠を越えてR107からR397を走って種山へ♪

日曜はちょっと風が強かったけど、最近の寒さが嘘のように気温が16℃と暖かい

途中の山々の紅葉の景色見ながら走って、道の駅『種山ヶ原』に到着ε=(・o・*) フゥ



着いた頃はもうお昼を過ぎてたのでここでお昼ご飯を

お昼ご飯は『すみた丼』を注文♪



地元の住田ポーーク使ったバラ肉が乗ってるどんぶり

そして食べ終わってからはお約束？お決まりのおやつw



何故か暖かいコーヒーを飲みながら焼き芋ソフトを食う(笑)

けどこれマジで焼き芋の味がして美味い！

サツマイモが好きな俺にとっては今年NO.1のソフト😍

そしてこの後どこ行こうか迷ったけど、更に山の中の方に行けば綺麗な紅葉が見れるかなと思って、すぐ近くのキャンプ場がある星座の森がある物見山の方へに行ってみる事に

行く途中の細い山道は、なんか青い葉が多く思ったより紅葉してない感じ

そしてずっと上ってくと牧場が広がる種山高原の景色♪









辺りの山々は所々赤くなって紅葉しているのが見えます







しばらく高原の景色を堪能して来た道を戻って、今度は前にワークスで走ってた頃のホームコースへ





ちょっと攻め気味で走ったけど、落ち葉だらけで走れたもんじゃない



やっぱここ来るとウズウズするね

また走りたいな～

毎週通った頃が懐かしい

そして時間が遅くなると寒くなると思って、また道の駅で戻ってトイレ休憩してから早々に帰る事に

けど道の駅でＴ山の走り仲間にLINEしてみたら、どうやら田瀬湖にバイクで居るとの事♪

まだ暖かいし比較的に近いので、行くとは言わずサプライズ登場してやろと思って裏道をぶっ飛んで田瀬湖へ

そして田瀬湖に着いたら居た居た



しばらくここでダベってから、帰りは釜石道をぶっとんで帰るそうで、ここからR107を走って宮守ICまで4台でツーリング♪

けど空いてる道なんで案の定みんなぶっ飛び始める（笑）

そして宮守ICの入り口でみんなと別れて家に帰宅ε=(。・д・。)フー

今回のツーリングは128キロ☆

この日を逃したら後悔するくらいほんと奇跡的に夕方まで暖かかったので、最後のラストツーには最高の日でした♪


けどラストと言いつつ、暖かかったらまた乗っちゃおうと思ってたけど、今日のこの状態じゃもう無理かなorz