FZ@ワークスＲのブログ一覧

今日は昨日に引き続いてバイクちょすｗ

実は昨日、会社から帰って来てから我慢出来なくて即行マフラー付けちゃいましたｗ

マフラーはスリップオンタイプなんで純正マフラーと交換するだけ♪



ネジ2本で簡単に取れます

後はOVERのマフラーを付けて完成☆



うんカッコイイ

ちなみにOVERのマフラーを付ける前に、最初に落札してたDELKEVICのマフラー付けたら　ばくおんｗｗｗ

アイドリングはFZRと同じ位だったけど吹かすとやや甲高い音でレーシーな音ｗ

バッフル入れたらまあまあ音量が下がっていい感じに

そしてOVERのマフラーに交換したら、バッフル付けなくても意外に静かでびっくり

音も低音の太い音になり、車検対応レベルの音

正直物足りないけどｗ

そして今日は、バイクが来る前に落札してた社外のミラーに交換

純正のミラーはデカ過ぎるしのっぺりしてて格好悪いのよね



そして、TANAXのナポレオンカウリングミラーに交換♪





シャープなミラーになってカッコイイ

これ今は生産終了品で、どうしてもこのミラーが欲しかったので、ヤオオクで出品されるたびに何回か競ってやっと安く落としました

さて次は何付けよっかな♪

寒くてもう乗れないんで、ストレス発散でカスタムるしかないｗ

今日、待ちに待ったバイクが納車になりました

さて今度のバイクは？




































YAMAHA FZ400です







FZR250からRが取れて400ｃｃにパワーアップｗ

実はFZ400は不人気車（笑）

みんな知らないし、走ってるの見た事ないでしょｗ

以下Wikipediaによると

1997年、ヤマハ発動機が新しいミッドクラススポーツとして発売。車体自体はヨーロッパで発売されていたFZS600と基本的に共通のものである。FZ400Rのスタイルをベースとしているが部品などでの共通性はない。 同社から発売されていたFZ750やFZ250とは名前が似ているが全くの別車である。型式番号4YR。

カラーリングはシルバー・レッド・ブラック、翌年デイトナカラーが加わり4種類となる。最大の特徴は、パイプハンドル（アップハンドル）のネイキッドバイクでありながらハーフカウルが標準装備されていること。多くの400cc超のネイキッドにカウルが装備されているが、それらの多くはビキニカウルである。当時、ハーフとはいえボディマウントのカウルを装備し、しかも2灯ヘッドライトを有するFZはレーサーレプリカと共通する印象を持っていた。しかし、そのデザインが一般受けせずわずか2年でカタログ落ちとなる。

FZが2年でカタログ落ちとなってしまったのは、一般受けしないデザインの他に免許制度の改正も関係している。1996年の免許制度改正により、それまでの限定解除審査が大型自動二輪車免許となり、自動車教習所での取得が可能となった。以前より簡単に大型に乗れるようになったうえ、車検もあり、非力な400はもはや注目されなくなってしまった。そしてFZはデザイン・タイミングなど複数の要因でカタログ落ちの運命を辿ることとなる。

FZは欧州ベストセラーの血統の通り、実用・峠・ツーリング・街乗りと高い水準での万能な能力を持つ。しかし、それが中途半端であると思われることも多く不人気の要因の一つでもあった。



とこんなバイクですｗ

けど俺はこんなバイクに一目惚れ

FZって言う名前も心引かれたし、ほとんど走ってるの見た事ないってのも決め手

まあ事の始まりは、最近年を取って来たら楽してバイクに乗りたいと思うように

流石にレプリカタイプの前傾姿勢のポジションでツーリングは疲れますorz

そうなると自ずとネイキットタイプになります

けどネイキットタイプは俺の好みではありません

やはりネイキットでもカウルは欲しい

ビキニカウルは好きじゃないんでそうなるとやっぱりハーフカウルのバイク☆

候補にはHONDAのCB400ボルドールもあったんだけど、なんせ人気車種なんで中古が高い

けど他にないかなと思って調べてたらYAMAHAにあるじゃん

不人気車で玉数少ないけど、ボルドールよりは安い

ずっと欲しい欲しいと思ってたけど、FZRが調子悪くなって来たんでこの機会に乗換えを決意して買っちゃいました

そして早速試乗してみたけど、やっぱりバーハンドルなんでポジションが高くてすげえ楽

排気量も250ｃｃから400ｃｃになったんで速いし、トルクもあるんですごく乗りやすい

これでツーリングがかなり楽に♪

もうバイクはオフシーズンだけど、来年シーズンのツーリングがすごく楽しみ

ポチってしまったｗ

って言う事で、またマフラーをポチりました（笑）

今度のマフラーはOVER Racingのスリップオンマフラー☆





実はこの前買ったDELKEVICのマフラーは、サイレンサーの形が楕円で好みではありませんでした

ヤフオクに出品されてる中で欲しいのがなかったし、とりあえずマフラーはすぐ付けたかったんで、安いからポチっただけｗ

けど憧れだったOVER Racingのマフラーが出品されてんじゃん

もうちょっと早く出品しろよorz

即入札して思ったより安く落札できました

DELKEVICのマフラーはイギリス製だけど、OVER RacingはMade in Japan

そしてなんと明日納車です

めっちゃ楽しみ

最近はバイクが納車されるのが待ち遠しい毎日

バイクがないのに待ちきれなくてパーツだけが続々入荷中ｗ





なんせFZRは30年前のバイクなんで新品パーツなんてある訳もなく、新品と言えばスプロケとチェーンを替えたくらいで、後はヤフオクの中古頼み

カスタムなんて出来るバイクではありませんでした

けど今度のバイクはちょっとマニアックなバイクなんで、一般のバイクよりパーツはかなり少ないけど、FZRに比べたら遥かにあります（笑）

なんで物欲が止まらないｗｗｗ

そして早くもこんな物も



DELKEVICカーボンマフラー

イギリスのメーカーのスリップオンマフラーだけど、新品で格安で買えます♪

でもヤフオクで中古が6000円スタートで出品されてたけど、カーボンはすっかり艶がなくなってるし、パイピングにはガリ傷があり、見た目が悪いのでずっと落札されないで残ってた物

しばらく見てたら値が下がったので、即行入札して3000円で落札ｗ

でもこんなのはリペアすれば綺麗なるので承知の上で落札

早速届いたのでリペアをしてみました

まず最初はカーボンの艶



これは熱でカーボンに塗ってあるクリヤーが劣化して曇っただけなんで、クリヤーをまた塗ればいいだけ

そこで今回使ってみたのはLAVENの耐熱クリヤー



これを何回も塗り重ねると・・・













































ほらこんなに艶出て綺麗に♪

そして次にパイピングの傷

おそらく前のオーナーがコケたか、立ちゴケして出来たと思われる傷



こいつはちょっと傷が深いので、最初に＃80のベルトサンダーで傷が消えるまで削って、＃240、＃600、＃1000と段々細かい紙ヤスリで削って、最後にブルーマジックでひたすら磨く



これアストロで買ったやつなんだけどすげえ臭いのよね

けどこれで磨いて仕上げると・・・




































ちょっと削ったとこがフラットになってしまったけどこんなに綺麗に☆

うーん早くマフラー付けて走りたい(σ≧∀≦)σ

先週末は何かと忙しかった週末

土曜日は、大槌の親戚に行って帰って来てからエブリィのタイヤ交換





いつもは、万が一降った時は軽トラあるんで12月に入ってからするんだけど、日曜日は出掛けるし、月曜日も雪の予報でヤバそうなんで交換

そして昨日は、朝から地区の河川掃除へ

朝起きたら、やはり予報通り雪がチラチラ降ってるし、気温が-1℃とめっちゃ寒い

そんな中、近所の人と小川の掃除





山は真っ白



そして終わってからすぐ盛岡向かって走ってたら、段々と雪が強くなって辺りは見えなくなって真っ白



実は昨日、三沢のDSMのメンバーで、安藤さん、あつし君、たろちゃんがBIG FLATに遊びに来てくれました♪

みんなで楽しく走ったりダベッたりしながら、お昼は遠野のジンギスカン



そして更に安藤さんが買って来てくれた、三沢の『赤のれん』のバラ焼きとホルモン



まさかのバラ焼きとジンギスカンのコラボ

肉がなくなっても、余ったタレで野菜炒めや、ご飯も投入ｗ

いやーこんな贅沢で、超美味い昼飯は食った事がない(笑)

みんなで腹いっぱい限界まで食べましたｗ

そして食べ終わってから外に出たら、盛岡は晴れてたのに午後になったら雪が降り出してました



そして午後もみんなで楽しくラジって、3時のおやつは有名な福田パン♪

1日5個限定の、普通サイズの3個分らしい超巨大な福田パンｗ



みんな苦しいって言ってるのに、好きな味を選んで各自1個完食ｗ

そして夕方になって帰る辺りには外は本降り

帰り道の国道396号線は段々と雪道に



今季初めての雪道なんでちょいビビリ気味

タイヤ交換しといて良かった

そしてビビリ運転の渋滞に巻き込まれながら、やっと遠野に入ったら気温-4℃



と、こんな週末でした♪