FZ@ワークスＲのブログ一覧

昨日はこんな物が着弾したので車ちょすw

PIVOTのスロットルコントローラー　3-drive・EVO

ソリオに乗り替えてから早3週間経ったけど、アクセルを踏めばそこそこ走るんだけど発進がもたもたして遅い

良く言えばスムーズな加速して後半スピードが伸びるような感じ

エブリィと同じ感覚でアクセル踏んでるとターボじゃないんで遅いし、アクセルが重くて疲れる

それに初のCVTなんで空回りしてるような加速に慣れない

やはりハイブリッド車なんで電スロでかなり抑えられてるのが分かります

そこでこれを解決するのがスロコン

エブリィにもPIVOTのスロコン付けてたけど、3-drive・EVOが対応になったので即ポチリ

これはアクセルのコネクターにハーネスを割り込ませるだけの簡単装着♪

ちなみにソリオバンディットのアクセルの車種別ハーネスはTH-2C

実はエブリィに使ってたハーネスが同じな事が分かったので外してこっちに取付

このハーネスをアクセル上にあるコネクターを抜いて割り込ませます

後は本体に繋ぐだけ

ちなみにハンドルのコラムカバーの間から通して左下に付けました

そして初期設定して完成

ちなみにこのスロコンは、全域のレスポンスがアップする7段階のパワーモード、低中域がレスポンスアップする5段階のレスポンスモード、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階のECOモードと純正状態のノーマルの4モード17段階の調整が可能

そして色々なモードで走ってみたけど走りが激変

とりえずレスポンスモードの2で走ってるけど、発進のもたつきがなくなって低中速のアクセルのレスポンスが良くなった

パワーモードは数字を上げれば上げるほど、アクセル踏んだ分加速するようになって速い

それにアクセルの踏む量が少なくなったので、アクセルの重さもあまり気にならなくなって楽になった

スロコン付けると燃費が悪くなると思ってる人も居るだろうけど、エブリィで5年走って色々試してみたけど、エコモードにしてもパワーモードにしてもさほど燃費が変わりませんでした

レビューには逆に燃費が良くなったって人も居るからね

まあ流石にフルに上げるのギクシャクするし燃費が悪くなると思うので、これから色々な設定試して良いとこ探ってみます

次の日日曜日も車ちょすw

今回ソリオバンディットを買った訳だけど一つ気に食わない箇所が

フロントグリルのスズキのマークデカ過ぎ

120mmの大きさ

おまけにメッキで目立つので格好悪い

どうにかしたいと思ってたら、Amazonでエンブレムをカラーチェンジ出来るステッカーが売ってる

そこでこれを買うのはアホくさいので、ステカでパクって自作する事に

まずステカでデータ作成

とりえず要らないステッカーで切り出して微調整

そして大きさが決まったので手持ちのカーボンステッカーで切り出し

ついでにリヤゲートのスズキマークもカーボンに

そしてドライヤーで温めながら貼って完成したのがこちら♪

目立たなくなってスッキリ☆

そしてリヤ♪

うんカッコイイ

ヤフオクで売ろうかしら（笑）

自己満足バンザイwww

やっぱり車ちょすw

土曜日は暖かったので納車前からポチってたLEDリフレクターの取り付け

純正は光らないけどスモールとブレーキに連動して光るタイプ♪

ちなみにヤフオクで1円スタートで250円で落札して送料が880円(笑)

モデルチェンジ前のソリオ、ワゴンＲ、スペーシアと共通部品なんで新型ソリオにも付きます

まずは純正リフレクターを取外し

純正リフレクターはバンパーの裏側にボルト1個だけで止まってるので簡単に取れます

上はLEDリフレクターで下が純正リフレクター

そして純正リフレクター取ったらLEDの配線を通すためにバンパーに穴あけ

そして穴に配線を通して裏のボルト締めて固定

配線はテールランプ取ればリヤバンパーの隙間から通せます

LEDリフレクターの説明書付いてなかったけど、赤がストップランプ、白がスモール、黒がアースみたい

間違えて反対に点けると、明るさが違うのでスモール点けた時に爆光になりますw

そして純正テールランプの緑黄の線に赤、緑白の線に白、黒に黒をエレクトロタップで付けます

そしてテールランプを戻して完成

ちなみに昼はブレーキ踏んだ時だけ点灯して、スモールランプが点いてる時はブレーキと連動しないみたい

夜はこんな感じなります♪

さあ次はどこちょす

エブリイワゴンに乗り換えてからハンネはエブ@ワークスRでずっとやってましたが、今回ソリオバンディット乗り換えたので明日からハンネ変えます

っと言う事で明日から！























『FZ@ワークスＲ』に改名します☆

ハンネ変えても誰こいつって思わないでねｗ

車ちょすw

土曜の朝はこんな状態orz

雪かきからスタートして、出掛けて帰って来たらまたこんな物が着弾

Amazonで2277円の安物LEDウインカー

風が強くて寒かったけど我慢出来ず交換作業開始

まずフロント側で、ボンネット開けてライトの裏側にウインカーのソケットがあります☝️

純正はT20のピンチ部違い

サクッと交換して今度はリヤを交換

リヤはテールランプの2本のボルト外して引っ張れば取れます

テールランプのウインカーは真ん中

リヤもサクッと交換して完成

このバルブはステルスバルブなのでウインカーがクリアーになります♪

Before

After

そして点灯☆

昼

夜

明る過ぎず暗くもなく丁度良い

ちなみにこのLEDバルブはハイフラ防止の抵抗内蔵なんで交換するだけだけど、 レビューではハイフラになったとか熱くなるだのってイマイチだけど、こんなのは付ける車にもよるし大丈夫だって書いてる人も居るので、基本悪いレビューはクレーマーとハズレ引いた人なんで話半分に聞いてます

それにチャイナ製品は消耗品と割り切って半年持てば良いと思っています（笑）

とりあえず納車して1週間でフルLED化しちゃいました