ペペドリフターのブログ一覧

D-LIKEさんのブログから（勝手に）拝借しました・・・。


アホほどキレてますねｗ


ラジコンでコレをやるとユニバが・・・ｗ


アッカーマンについては、キレたらトーアウトになってるんですね。


今の自分のRe-Rは、キレたらトーインになります。


トーアウトになるように調整した事はあるんですがどうも走りにくくて、自分には向いてない様です。


でも外ラジでトーアウトを試したのはまだ一回だけなので、今度外で走る機会があったら「キレたらトーアウト」にしてみようかな。

なかなかリアがすっ飛んで止まらなかったRe-Rですが・・・


リアのロアサスアームを２mmかさ上げしてみました。（リアの前後両方をかさ上げ）


土曜にK-Stadiumで試走したんですが、前に出るけど曲げにくい車になりました。


また、カウンターが当たるかどうかですが、あんま当たりませんｗ


まあでも、実車だって荷重移動でキッカケを作らないと横方向のドリフトは出来ないんだから、荷重移動でドリフトをする練習になるっしょ。


そういやかなり前にDの天才少年のCERを運転させてもらったんですが、アクセルＯＮの時は凄く安定してた気が・・・。（僕のはまだまだ不安定ですがｗ）


他にもバネとかを変更したり・・・緩やかなコーナーでカウンターを当てたままクラッチ蹴りで角度を付け足し、ドリフトで立ち上がる表現を練習していてたら、あっという間に帰る時間になって、終了・・・。


うーん、D-LIKEで、このセッティグでどうなるのか試したい・・・。
オーシャンにも行ってみたい・・・ｗ

ひょんなことから検索でひっかかったサイト・・・


マジ○チです・・・ｗ


色々盛り込みすぎて、ページが重い・・・。

前のブログで、みんカラのお友達のRE愛好家さんから、このような質問をいただきました。


このテンションロッドは僕の場合でも付けれますかね

切れ角ＵＰして６２～３度切れてるので干渉しないか不安です

教えてください。


６０度オーバーとはこれまた凄いなぁ・・・


僕はそんなに切れ角増やしても、そこまで切ることは無いですよｗｗ


さて、どうでしょうか・・・


ん、とくに問題なさそうですね！


ピロボールはホイールにも干渉していませんね。（オフセット６ｍｍのホイールです。）


Ｃハブのキングピンの所には、前のブログで紹介したやつを取り付けてくださいね。


ただ、本来は×印のところに取り付たほうがいいと思います。でも、これだと６０°のキレ角だと干渉してしまいます。


○印のほうだとテンションロッドの本来の効果があるかどうかわかりません・・・。


ドリパケで、キレ角が結構付いてるのに×印の所に取り付けてる人がいるので、今度会ったらちょっと確認してみます。


追記：ターンバックルは４２ｍｍをおすすめしますあ。それとシャーシ側に取り付けるピロボールは、○印ならドリパケ付属のやつと同じやつでもいいけど、もし×印に取り付ける場合はネジの長いタイプを取り付けてください。スーラジのヨコモコーナーに置いてたはずです。

うぉっと！！


Ｗ杯を見ながらメンテをしてたらこんな時間に・・・。


やれ仕様変更やら注油やら、壊れてたところの交換やらで長引いてしまいましたｗ


でもホラ、モーターやアンプの設置が汚いと評判だった僕のRe-Rが、かなりマシになりましたよー！


なんか明日（ってか今日）は上手く走れそうな気がする～♪


つーか僕は明日はどこで走るんだ・・・？？


今日知ったけど、日曜日ってK-Studiumでドリフトの大会だったんですね～。


もっと早く知ってれば出てたかも・・・残念！！