福猫のブログ一覧

色々立て込んでいて
だいぶ放置しておりました。

コメントくださった方すいませんでした。









さて放置エージングしておいた部材を組立し、
やっと形を整えることができました。

前回の反省点を踏まえ
ＴＷ＆ＭＩＤマウントのＢＯＸ容量を１．５倍に増加、
背面処理とユニット落とし込みをやって
なるべくＭＩＤの背圧を抜けるようにして作ってみました。

前回に比べＭＩＤのなりがよくなった感じがします。
吸音材等の調整をしていきましょう♪


今回の工作で作業性の向上になった逸品はこれ↓

ＭＤＦの木口処理に難儀していたのが
だいぶ楽になりました♪

これはお勧めです！
(ちょっと高いですけど）

構想30分
放置2～３年(汗







ようやく重すぎる腰をあげて
TWとMIDのマウントを作り直しています。
半日かけて穴開けと面取り、大まかな切出し。
塗装？含めて2、３週間くらいで仕上げましょう。



前回のマウントで気が付いたこと。
１．　ミッドレンジのバックチャンバーの容量が少ないっぽい。
→　約1.5倍にしてみた。
２．　せっかくだから背圧処理もちょっと弄ってみよう。
→　25°の面取背圧処理。
３．　TWとMIDのユニット間の干渉防止
→　とりあえず落とし込み加工をしてみた。
　　うまくいくといいなぁ～。

久々に有給をとって部屋の掃除をした後は

車弄りです♪

2枚目のカーペット(中古購入）もやつれてきたので交換しました。






新品は５～７万円するので中古を数千円で購入。

センターコンソール、フロント＆リアシート、
オーディオ類、配線類、サイドブレーキの一部、
トリム類を外して作業。
作業時間は一人でやっても３～４時間程です。



暗くなってしまったので交換後の写真は無しですｆ（＾　＾；

三代目のカーペット君はこんな感じです。



こ綺麗にはなった？

>無事車検も終わり、新車購入から１８年目に突入します。









ようヤルわ！


と自分でも呆れている今日この頃。


事前の車検見積もりでは車高が引っ掛かり

一週間前にサスキット一式交換＆ブレーキフルード入れ替え（＋ブレーキパッド交換）

ブレーキラインの取り回しを変えているので
ブレーキ関係も手直ししなければならないのです(汗





さて冬季の車弄りはつらいもの


寒い

日が短い

寒さのせいかちょっと突起に引っかかると怪我をする

塗料が乾かない

トイレが近い

等々。





でも冬場でないとツライ目に合うのがこれ。





燃料ポンプの交換です。

消火器も用意していざ交換。



ポンプ交換よりもオーディオラック取り外しのほうが時間がかかりましたけど（＿　＿；





チューニング対策というよりも

出先でのポンプ故障による立ち往生が怖く

１８年目にして交換しましたとさ。

今は純正品より、東名パワードのほうが安いという逆転現象。

リリーフバルブも付属のRB26DETT用に交換。

なぜかノーマルなのに低速トルクがアップしたような？気がしました。


ポンプも寿命に近かったんでしょうかねｆ（＾＾；；

激務に耐えかけてついに

点滴注入！







車検前に吸入系・燃焼室を洗浄してみました。

あまり期待はしてなかったのですが
アイドルのハンチングがなくなりました♪





ダメもとで試した割には意外と効きますね。
２5００回転で２０分ほど吸入。
その後１０分ほどアイドルさせて終了。
Wako'sは白煙もうもうだそうですが
これはほとんど白煙も匂いもなく自宅でお手軽にできますね。

吸入ホースさえ手に入れば簡単です♪