501(コーイチ)のブログ一覧

今回、車両購入を決め手から（私ではない）一番に探していたのがこれ




先週半ばから海外に社員旅行に行き、私の携帯が使えないという事態になりながらも、なんとかオークションで落札することができ、今日、手元に届きました

多分、これから私が管理していく車の中で、一番ピカピカなんだと思います

古さでいくと２番目なんですがね

車体は、月がかわってからの納車で、名変（番変）は、私の仕事になります


しかし、一昨日から体調不良で休んでいるので、復帰してすぐに、名変で仕事を抜けるっていうのも、やりにくいなぁ

みなさん、遅くなりましたが、あけましておめでとうございます

スープラをはじめ、車関係でお知り合いになった方々、また学生時代の先輩方や後輩達、親族関係や、そのほか色々な方たちと、ブログを通じて、お知り合いになれまして、とてもうれしく思っております

これからも、変わらぬお付き合い、どうぞよろしくお願いします





・・・・・・・・と、ちょっとだけ、大人な感じでいってみました




去年末から、ちょっとこれまでとは違う事に、動いております

この正月休みの間に、少し、次の為に、部品を調達しておりました




やっと、今日届きました

これから、こっちが忙しくなりそうです

２９日は大銀ドームで開催された「豊後レトロカーチャリティーミーティング」に参加してきました

例年は、見学側での参加でしたが、今年は、展示側で

天気も良く、また、他の意味でも暑い一日になりました



また、会場では、運営側のかたに知り合いがいたりとビックリでした

こんな動画も見付けたんで、とりあえず・・・・・・９分辺りに、私たちの車が


今回、スープラ＠九州のスープラ展示側ではなく、見学側で



今回で、ほぼ動かす事も無くなるだろうといっていたS130Zですが、夜間、後ろを走る機会があり、走っているところを見ていると、まだまだ走りたがっているように見えてきて、考えさせられました





いつもの事ながら、このイベントの参加車の一部に批判する人もいましたが、いろんな事を考えさせられ、いい経験になりました

新しい車になって助手席にエアバック装着されてるもんだから、前のSZの様なモニターの着け方ができず、ずっと考えてました

ごく一般の人達の取り付け方だと、エアバックとともにモニターが飛んでくるような取り付け方

それでは流石に、そうなった時、寝付きが悪くなりそうなので、何かいい方法はない物かと考えてました

どこかにいい物はないものかと日夜、検索してみるも見付からず、考えに考えたあげく、すごく身近な物を使えば作れるじゃん！って思って、作っちゃいました

材料、とある建材とパテ少々

ダッシュボードにフィットさせる為に、ダッシュボードにマスキング貼って、まずはベースの型取りして、とある建材を埋め込み、これで一応、出来上がり
後は塗装するだけ


でも、何で、こういった物をオーディオメーカーやアクセサリーメーカー作らないんでしょうね
安全の為ににも必要な物だと思うんだけどね


ここまでは、先週の日曜に終わらせ、今週は、塗装して取り付け

出来ちゃいました

出来上がりが夜になったんで、こんな写真しか撮れなかったんで、SZと何が違うんだって感じになってます




モニター数４つ、画面５つです

バイザーは、今回は無しで


それと、もうひとつ

今月末のイベントにむけて、車を準備してました

今回は、助手席にもフルバケ装着

シートレールの加工しながらの取り付けで、取り合えず着けましたが、来週、手直しが必要です

ただ、運転席と助手席が色違いになったのが、残念で・・・・



写真は、来週、出来上がったら公開しちゃう予定です

１３０Ｚを去年末から弄ってるけど

どうしても必要な物で購入した物が




キャブの調整に必要なのが、写真右側のシンクロメーター

そして、左側のがデジタルタコメーターや、その他、機能満載のタイミングライト

この２つで、エンジン調整も楽ちん!!




これ、実際に回転数見ながら、調整してるとこ





そういえば・・・・・・・・・・・・・

次のバネレートは、いくつにするかなぁ

Ｆ２４Ｒ２０じゃ、前が軟過ぎかなぁ、でも、このレートだとストローク取れないから駐車場に停めれなくなるなぁ
ツインにするかぁ

しばらくは、ＬＳＤ無しになるだろうし、手っ取り早く、硬めのヘルパーにしとくかな