俺シビRのブログ一覧

こんにちは。
今日はドラポジ変えたので、どれだけ気持ち良く走れるかの確認を含め、地元の山々をドライブして来ました。

誰もいない駐車場
という訳ではないですが、ガラ空きな駐車場側でパチリ。








昔EK9で撮った写真の場所で








懐かしい(*⁰▿⁰*)
写真のセンスは変わってなかった（笑）

帰って来てからは洗車です。
鉄粉が気になっていたのでコイツを初めて使ってみました。



どんだけ鉄粉出るんだって位、紫色の点と帯が出て来ました(O_O)







洗車完了❗️
鉄粉クリーナーは少々お高めですが、コーティングも落ちずにボディ艶々です。
たまに使うには良いかも❗️

こんばんは。


今日は頼んでいた荷物が届いていたので、週末ドライブをターゲットに取り付けしました(≧∀≦)

届いた荷物がコレ❗️






という訳で、取り付けしたのがコレ❗️
MOMO MOD08です。
EK9の時も別カラーでしたがとても扱いやすかったので。



続いてコレとコレ❗️❗️
BRIDE ZETA4
初めてのBRIDEですが、スーパーオートバックスで試乗して見て良かったので決めました。
シートレールはブリッド スーパーシートレール FOタイプ改です。



車検も考えてバッグプロテクターも




いろんな意味でFD2純正でも十分だとは思っていましたが、ドラポジが合わないとドライビングに安心感や安定感が不足して、思うように楽しめなかったのと、サーキット走行も視野に入れてるのでココは外せませんでした。

取り付け調整でぐったり疲れましたが、試走したら疲れも吹っ飛びました。


週末が楽しみです\٩(๑`^´๑)۶/

こんにちは。
題名そのままですんません。（笑）

今月初めての土曜日休み。
会社での激務で全然ドライブや洗車が出来なかったので早朝から活動的に過ごしました。

作手の道の駅へドライブ
ナンバーの加工が面倒くさいので載せませんが、実は写真の右側の駐車場エリアには珍しい車が沢山います。





帰り道で桜🌸が綺麗だったので写真撮りました。
※手前はまだ咲いてなかったので奥の方（笑）




奥の方となる橋の上からの1枚






帰宅してからケルヒャーで洗車
家族の車を退かしてカーポート独占です。



泡まみれが堪らんです（笑）






後輩から貰った、『フッキーナ』
手袋タイプのスポンジです。
使えるアイテムですが、慣れてないので車の凹凸に適応出来ず突き指になりそうでした。
少しずつ慣れていきます。





仕上がり状態。
ここ最近の自分のトレンドとしている、シリコンオイルとカルバナワックスのWコーティングです。




カルナバワックスの香りが、病みつきになってます( ^ω^ )



少し昼寝してホンダカーズのディーラーさんでのオイル交換です。
今まで、あんまりディーラーでオイル交換はしていませんでしたが、予約等がしやすく営業さんもサクサクしてる感じが好きなので、ここ最近は色々と利用させて貰ってます。




以上。
車と向き合えた休日でした。( ´ ▽ ` )ﾉ

車変更してからの遡り投稿です。

純正マフラーもジェントルで良かったんですが、EK9の後遺症なのか、ある程度の排気音が欲しい、車検はしっかり通る造りのモノって判断で、SPOONのストリートマフラーを選択しました。



音も程良く、甲高い音はありませんが納得のマフラーでした。











パワー感は変化なしです。

ずっと更新していませんでしたが、ひょんな事にみんカラを整備してみました。

特段理由はないんですが、何となく乗ってる車が違うのに、みんカラをたまに閲覧したりするのは何か違うなと感じたので。

みん友さんからのイイね👍
ありがとうございます。

EK9は一身上の都合と、心変わりから昨年10月にFD2に乗り換えました。





シビックからシビックなので、『俺シビR』の名前はそのまま据え置きです（笑）

車を変えたきっかけですが、スプリンターの時代からずっと目標だった美浜サーキットで`20年2月に45秒代を叩き出せた達成感から、車との向き合い方に違和感を覚えたのと、大人っぽい車に乗りたいと思ったのが１つの理由です。

あと、仕事もプライベートもいろんな事が上手くいかなかった時間の中で、何かを変えたかったと思ったのも１つの理由です。

EK9との思い出も思い入れも確かにありましたが、乗り続ける心が受け付けなかったと言うんでしょうか、EK9の価値は高騰していますが、価値観は人相応にあると思う中で、僕にはその価値を誰かに引き渡す事に心が移ったと思いました。

とても良い車だった事に変わりありません。
これまでに関わって頂いた方々には本当に感謝しかありません。

報告が遅くなりましたが、有難う御座いました。

車はネットで一括査定して現車確認された査定員の方が、個人的に買われると言う話になったので、ほぼ個人売買みたいな形になりました。

これからの車の向き合い方に、『カーライク、カーライフ』は変わりませんが、その中にはサーキット走行でのタイム目標は、今のところはありません。

山道やサーキットは楽しく走りますが、魔改造的なチューニングや快適性をかなぐり捨てての車のポテンシャル以上は求めないスタイルになります。

少しだけ、良い意味でも悪い意味でも大人になったかなと思います。




事後報告となりましたが、これからも宜しくお願いします。