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こんばんは。

今日は有休取って後輩と美浜サーキットへフリー走行に行って来ました(^O^)／

朝イチからガチンコってのも気負い過ぎだよねーって事でゆっくりな朝を過ごして9時半過ぎに到着。



駐車場止めて、隣にバックしてくる見た事あるWRX Σ(-᷅_-᷄๑)



おーい！！！
威毘蔵さんいるじゃーん！！！(@_@)

フリー走行行きますよーとは伝えてましたが、まさか来るとは思いもしなかったです。
威毘蔵さんの『遅刻ですよー！』には本当びっくりしました。

ある意味サプライズな感じの始まりでした٩( 'ω' )و

ってなワケで3台で、WRX に挟まれてパチリッ


ちょっとポカポカ陽気なのは、ご愛嬌って事で美浜サーキットを楽しみました。







自分はエンジン・ミッション・サスペンションと仕様変更してから初めての美浜サーキット・・・・・・

思い返せば、2016年2月24日の走行会でのちょいクラッシュ！









あれから、美浜では走ってないので恥ずかしながら1年9ヶ月ぶりの美浜サーキットです。
壊さないように、外国産のししゃもにならないように走りました。


後輩も新車WRXでシェイクダウンです。



フリー走行早々に横転されてるアルトがいましたが、大きな怪我もなさそうで良かったです。



威毘蔵さんと後輩は前期後期で違えど、同じWRXなので色々話し合ってました。



そう言う意味でとてもウラヤマシイ(-᷅_-᷄๑)


自分は今回も動画を撮りましたが、撮影動画が途切れるハード的な問題があり、仮撮影的な感じになっているので、左側に寄ってますがどうぞー(^-^)/




自らダメ出ししときます。
2コーナーまでの区間を踏み切れてないのと、ブレーキング全般のメリハリ、タイトコーナーでのボトムスピードを落とし過ぎないが課題として捉えれたので、次に繋ぎます。

ベストタイムは46.402


仕様変更前のベストタイム47.643は更新しました(^-^)v
ってかこの仕様ならもっと速く走れるはずなので、シーズンもドライビングもまだまだこれからです。

あとDIREZZA Z3のインプレですが、タイヤが温まる前から絶大なグリップでした。
熱ダレしても、そこそこ頑張ってくれる感じでぐにゃぐにゃせずカチカチでもなく、ステアリングインフォメーションから感じられる情報がZ2☆よりも多くなった様に思います。

内圧は自分のシビックだと2.2から2.3が良いのかなと思えました。

またリアがZ2☆なので、前後バランスを懸念してましたが、フロントの仕事の邪魔をしない程度で、バランスは悪くはないかなと思います。

当面の目標は現行仕様で美浜サーキットで45秒台に入れる事、それから先はホイールサイズ変更して更なる高みを目指します。


帰り道ではランチしようぜって事になり、肉を喰らう予定でしたが、美浜サーキット近くに出来た『なみ平』と言う和食屋さんでランチになりました。





自分と威毘蔵さんはカキフライランチ



後輩は美浜牛の鉄板焼ランチ


美浜牛が美味しそうだったので、こんなの追加しました(^-^)ペロリ


さよならの前に威毘蔵さんから一言
『サーキット走行は洗車が終わって本当の終わり』
って事で、洗車と日曜日の作手サーキットの走行会に向けて、ブレーキフルードのエア抜きまでやりました。




後輩くん、威毘蔵さんお疲れさまです。
今日はありがとうございました。
また走りに行きましょう٩( 'ω' )و