俺シビRのブログ一覧

こんばんは。

今日は有休取って後輩と美浜サーキットへフリー走行に行って来ました(^O^)／

朝イチからガチンコってのも気負い過ぎだよねーって事でゆっくりな朝を過ごして9時半過ぎに到着。



駐車場止めて、隣にバックしてくる見た事あるWRX Σ(-᷅_-᷄๑)



おーい！！！
威毘蔵さんいるじゃーん！！！(@_@)

フリー走行行きますよーとは伝えてましたが、まさか来るとは思いもしなかったです。
威毘蔵さんの『遅刻ですよー！』には本当びっくりしました。

ある意味サプライズな感じの始まりでした٩( 'ω' )و

ってなワケで3台で、WRX に挟まれてパチリッ


ちょっとポカポカ陽気なのは、ご愛嬌って事で美浜サーキットを楽しみました。







自分はエンジン・ミッション・サスペンションと仕様変更してから初めての美浜サーキット・・・・・・

思い返せば、2016年2月24日の走行会でのちょいクラッシュ！









あれから、美浜では走ってないので恥ずかしながら1年9ヶ月ぶりの美浜サーキットです。
壊さないように、外国産のししゃもにならないように走りました。


後輩も新車WRXでシェイクダウンです。



フリー走行早々に横転されてるアルトがいましたが、大きな怪我もなさそうで良かったです。



威毘蔵さんと後輩は前期後期で違えど、同じWRXなので色々話し合ってました。



そう言う意味でとてもウラヤマシイ(-᷅_-᷄๑)


自分は今回も動画を撮りましたが、撮影動画が途切れるハード的な問題があり、仮撮影的な感じになっているので、左側に寄ってますがどうぞー(^-^)/




自らダメ出ししときます。
2コーナーまでの区間を踏み切れてないのと、ブレーキング全般のメリハリ、タイトコーナーでのボトムスピードを落とし過ぎないが課題として捉えれたので、次に繋ぎます。

ベストタイムは46.402


仕様変更前のベストタイム47.643は更新しました(^-^)v
ってかこの仕様ならもっと速く走れるはずなので、シーズンもドライビングもまだまだこれからです。

あとDIREZZA Z3のインプレですが、タイヤが温まる前から絶大なグリップでした。
熱ダレしても、そこそこ頑張ってくれる感じでぐにゃぐにゃせずカチカチでもなく、ステアリングインフォメーションから感じられる情報がZ2☆よりも多くなった様に思います。

内圧は自分のシビックだと2.2から2.3が良いのかなと思えました。

またリアがZ2☆なので、前後バランスを懸念してましたが、フロントの仕事の邪魔をしない程度で、バランスは悪くはないかなと思います。

当面の目標は現行仕様で美浜サーキットで45秒台に入れる事、それから先はホイールサイズ変更して更なる高みを目指します。


帰り道ではランチしようぜって事になり、肉を喰らう予定でしたが、美浜サーキット近くに出来た『なみ平』と言う和食屋さんでランチになりました。





自分と威毘蔵さんはカキフライランチ



後輩は美浜牛の鉄板焼ランチ


美浜牛が美味しそうだったので、こんなの追加しました(^-^)ペロリ


さよならの前に威毘蔵さんから一言
『サーキット走行は洗車が終わって本当の終わり』
って事で、洗車と日曜日の作手サーキットの走行会に向けて、ブレーキフルードのエア抜きまでやりました。




後輩くん、威毘蔵さんお疲れさまです。
今日はありがとうございました。
また走りに行きましょう٩( 'ω' )و

こんにちは。

土曜日に瀬戸自動車さんで、タイヤとホイール組んでもらいました。



やっぱりENKEI ってカッコイイ(๑˃̵ᴗ˂̵)



コレでEK9での一般的なジムカーナ仕様のセットアップになりました(^-^)

ここから先は、この仕様でタイムや操作に問題を感じて金銭的な余裕があれば次のステップへ進みます。


さてマフラーはと言うと、センターパイプのフランジ内径の形状が合わず、リアピースのパイプにあるマフラーブラケットが切断してあり、取り付けれたとしても排気漏れやマフラーが動いてアームに干渉する可能性がある為、今回は断念(T-T)









とりあえず買ったガスケットを取り付けて今回は終了となります(-᷅_-᷄๑)






しかーし！

ガスケットを複数枚と10mmのステンレス丸棒を準備してリベンジを瀬戸自動車さんにお願いします。
せっかく買ったのに取り付けれずポイッとする訳にはいかないので悪あがきします（笑）


今日はDIREZZA Z3とホイールのインプレの為に、作手までドライブして来ました。

街乗りでの感想としては、タイヤの剛性がしなかやで突き上げ感が軽減してる、ロードノイズは静かと感じる程です。

グリップは初期から絶対的なグリップを感じ取れましたし、前後バランスに気を付けなきゃいけませんが、こりゃサーキット走行が楽しみです(^O^)／


ひとっ走りで汚れたホイール(@_@)






チビに協力してもらって洗車して終了です。






来週いよいよ美浜サーキットに行って来ます。

こんばんは。

今日は仕事を定時でズバッと帰って、マフラーガスケットを買いに久しぶりにオートバックスへ行って来ました。

会社の後輩も同行してもらいました(^-^)



ラス1のガスケットゲット！


カーボンタイプのスーパーガスケットと書いてあって通常のノンアスより100円増しでしたが、ラス1だったのと密着性と耐久性が強化されてるって記載されてたので決めました。

あと、スマホホルダーが壊れたので探してたら、今はこんなモノもあるんだと感心して購入しました。


ダクトに装着してマグネットで固定するタイプです。
新製品で980円だったので、騙されたと思って買って即取り付けましたが、脱着も楽ラクで落ちたりズレたりしないのでなかなか良い買い物しました(๑˃̵ᴗ˂̵)b

お店を出たら、後輩の車の横に後輩の同級生の車が横に止まってました。



直接会って話は出来ませんでしたが
アウディTTクーペ 2.0 TFSI クワトロとは(@_@)
かなり弄ってあって、レアな車を見させてもらいました。

さてと、明日はEK9がどんな感じになるか楽しみです(^O^)／

こんばんは。

サーキットシーズンに向けての第2弾となります。

仕事から帰ったらタイヤとヤフオクでポチッとしたモノが届いてました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

先ずはタイヤ



DIREZZA ZⅢで、サイズは225/45R16です。
リアはまだZ2☆のままなので、前後のバランス考えたらZ2☆で良かったんですが、探しても見つからなかったので決めました。



製造年周は17年41週 って事で
2017年10月15日から2017年10月21日まで
なかなか出来たてホヤホヤなタイヤでした。

レビューは来週美浜サーキットにフリー走行に行くのでお楽しみです。

この間買ったホイールと合わせて見たりして


週末には装着予定なので楽しみです(*´꒳`*)



例のモノはコレ
↓
↓
↓



マフラーです。
メーカーは5ZIGEN でPro Racer A-SPEC のリアピースのみです。







最近煩いマフラーに嫌気がさしていたのと、ジェントルな音で走りたいって想いで購入はしましたが、メインパイプ径が一緒でもリアピースのみなのでフランジ形状がアンマッチしたりするんじゃないかと、本当に取り付くか若干の不安があります(-.-;)y-~~~

最悪は切ったり貼ったりしてもらって取り付けしてもらえたら良いかなとも思ってます。


あと近接排気騒音は取り付け前と中古品なのであくまで数値上になりますが、100dBから97dBとなります。

もしかしたら(@_@)！！！
と思いましたがスパ西は95dB未満なのでやっぱり難しい可能性大ですε-(´∀｀; )


今回もホイール同様に重量測定した結果5.0kgでした。
現状付いているFUJITSUBOのPOWER Getterは重量は4.8kgで、若干の重量増になります。

コレでシーズンに向けて出発となりまーす(๑˃̵ᴗ˂̵)

こんばんは。

シーズン到来で日に日に気温が下がり、すこぶるエンジンの調子が良いです(^ ^)

今日は少し前にヤフオクで入手したENKEI ES-TARMAC ターマック　8J オフセット +45 です。



重量を測ったら6.4kgで、以前知り合いから購入した32GTR純正ホイールは8kgだったのでかなり優秀です。


ウチの専属の磨き屋さんに頼んで磨いてもらいました。


時給換算するとキャバ嬢並みのバイト代で、しっかり稼いで貰いました（笑）

あとは、タイヤを買ったので近々走りに行って来ます。
٩( 'ω' )و