霜月師走

１１月に仕事の山を終えたので、ご褒美に、家族で群馬県みなかみの温泉　仙寿庵へ。
ルレ・エ・シャトーに加盟しているだけあって(同じく加盟している、約6年前にこじんまりと挙式した神戸北野ホテルのイメージによるプラシーボ効果もあり?)、食事や施設にこだわりを感じました。
たまにご褒美に奮発する旅館のほとんどは、豪華な料理が沢山出てきて美味しいけど食べ切れないのですが、このお宿は、食事の分量が適量なのが知足(足るを知る。簡単なようで未だに私には難しい。)って感じがして好感が持てました。




久しぶりにエリーゼでソロドライブ。
道志道で山中湖へ。
改めて楽しい。無心になれます。


久しぶりのハンバーガー活。
神楽坂のカルネヤさん。
熟成肉でずっと気になっていたお店です。
ランチなのでハンバーガーを食べましたが、美味しかったのでステーキもいただきたいところです。



我が家にもとうとうクリスマスツリー導入。


関西にルーテシア5で帰省。
ようやく１万キロを超えました。
今年はほぼスーパーカー(週に１回、近所のスーパーに買い物に行くだけの車)になっていましたから。
アダプティブクルーズコントロールのおかげで渋滞もラクチンです。オートマと電子制御サイド?ブレーキでなければなし得ない技。
でも長時間ドライブはお尻がちょっと痛くなって座り直す必要があり、フランス車のシートとしてはいけてません。唯一の弱点かな。
これまで所有したプジョー206、シトロエンC4(初代)、ルノー　ルーテシア4 R.S.、ロータス　エリーゼは長時間でも腰やお尻が痛くならない秀逸なシートでした。
唯一、ミニコンバーチブルはお尻痛かったな。
座り心地がいいこれら車の共通点は座面がファブリックなこと。ルーテシア5とミニコンバーチブルはレザーです。関係ないか。

家族車MT計画はいろんな意味で実現しなさそうです。
将来、車の統合をする時はエリーゼを手放す時でしょうし、エリーゼが自宅駐車場から退去すれば、PHEV又はBEV導入のタイミングとなるかもしれません。
でなければ統合される車がICEならば
若い頃手が届かなくて縁がなかった車、エンジンに手を出すのも一興かも。
気持ちいいと聞くV6、MTのアルファ・ロメオ１５６とか。

プジョー３０６カブリオレとか。
ホンダシティカブリオレとか。
ホンダシビックSiRⅡは高騰してるなあ。
。。。危険な香りがしますね。
まだまだ悩んで楽しめそうです。

今年もお付き合いいただきありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。