ひろべえlotusのブログ一覧

休日の朝、近所の池のある公園に子どもと遊びに行くとカモの親子を発見。

ヒナ達がピヨピヨ鳴きながら段差を飛び越えるのも可愛く、一羽飛び越えるのが苦手な子がいて応援してしまいます。自分の身長の2倍以上のジャンプ力があるんですね。見ていると母鳥は近くの小川に橋の上から飛び降りましたが、コンクリートの川底はほとんど水は無く落差は5m以上ありヒナ達はまだ飛べないのにみんな次々とダイブしてペチッと水たまりに着水していきます。軽いけど痛くないのかな。度胸あるなあ。
近所の人の話だと当初13羽いたらしいですが写真で数えると8羽なので、街中ライフは厳しそうです。

ジュリアは先日、800km到達。取説に記載された慣らし運転期間がようやく終了です。


久し振りに気になるデザインの車

グランデパンダ4x4
現状、気になるデザインのディフェンダー90は大きすぎるしそのくせ荷室は狭いので。
アウトドア趣味もなく雪道も走らない私には、ゲリラ豪雨時の安心感のみしか有難みがないのですが、無駄にヘヴィデューティ欲しくなるんですよね。

ロエベ　クラフテッドワールド展
久々に子連れで電車に乗って原宿まで見に行きました。

意味不明ですが面白いですね。
すごくツンツンしてみたいけどほとんどの展示品は触れないので触感は不明。
展示その他、子どもも楽しめるよう配慮されていました。

ハイブランドですが遊び心全開です。お値段は可愛くありませんが。

レザーでできたハウルの動く城
掲題のとおり、どうやって作られているのかの展示も多く興味深かったです。
強度試験の機材の実演もありデザインのこだわりだけでなく実用面も考慮されているのに職人魂を実感。

断捨離
子どもも小学生になって使わなくなった、アンパンマン関連玩具やベビーカー、階段に設置する落下防止柵などのベビー用品、亡父との思い出の小学生の頃遊んでいたHOゲージ等を、ジュリアのバックシートを倒して詰め込んでリサイクルショップに大量に持ち込みました。
3軒ハシゴしてほとんどは引き取ってもらえました。雀の涙ほどの代金のため、整理、持ち込み、査定に時間を要したことからすると、時給としてはひどいものですが、ロフトが広くなってリサイクルにもなって次の誰かの役に立てるなら良しということで。

MT教習
エリーゼを購入して７年。妻もそれ以前にかっこいいスポーツカーに乗りたいとAT限定を解除していたものの子育て仕事で忙しく、心理的ハードルも高いらしくこれまで乗っていませんでしたが、思い立って近所をぐるぐる走って教習を実施。ぎこちないけどエンストはほとんどせず、坂道発進さえ慣れれば大丈夫そうです。

カワサキ

路上教習の帰路、近所のカワサキにエリーゼで乗りつけました。妻が気になっているエリミネーターは引き続き現車なし。
ninjaの展示車のスペックを見ていると、エリーゼと同じ馬力で車重は四分の一って、エンジンに2輪を付けたバイクはライトウェイトの延長線上かも。エリーゼの次はケータハムでもモーガンでもなく、中免取ってバイクなのか?夫婦でツーリング行けるし。

工房
亡父から受け継いだオールドであることは確かなヴァイオリンを活用して妻が習い出し(厳密には数年前に子どもが習いたいと言って、続けてくれるように妻も一緒に習い出したら、子どもの方はあっさり辞めてしまった結果)、メンテでお世話になっている工房へ。毎回クラフトマンシップの話は新鮮です。私は弾けないので車の話がほとんど。職人さんは車のこだわりも近しく毎度盛り上がります。

4月28日で愛車と出会って7年になります！
シトロエンC4クーペを越えて保有期間最長の車となりました。

車検明けの帰り道、シャッキリ、滑らかで軽快なフットワーク、希少な存在です。

ジュリアさんと並んで。

車高はジュリアのショルダーくらいにルーフが。

ダックテール＆ブラックルーフ姉妹




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今年初のオープンドライブ。近所のスーパーへの買い物ですが。

今月初めてエリーゼを動かしました。久し振りに乗ると、手の内に収まる感、ダイレクト感がやっぱりしっくり来ます。久し振りにガレージで充電しときました。

ジュリアも昨日唐突にAndroidautoが使えるようになりました。何が原因かは謎ですが良かった。心を開いてくれたのか。

ジュリアのミニカーを増車

ジュリアのドアハンドルの取っ手内に設置する小物入れを購入

２年間の半単身赴任生活を終え、東京勤務に異動となりました。

来た時同様、少しづつエリーゼで荷物を東京の自宅に輸送しました。マットレスは折り畳んでもかさばるのでジュリアが出動。
普段のkozure形態(チャイルドシート装着)のままでの半yonige形態(バックシート背もたれ半分を倒してトランクスルー)でも余裕の積載性。
ただトランクの開口と上下空間は狭めで、過去のハッチバック車の実用性の高さを実感。

さて東京で車２台となると、またエリーゼの稼動率が激減し、そもそも週末スーパーに行くことがメインのジュリアも含め、ほとんど動かしてあげられないという事実と、ほとんど乗らない車２台の維持費と１台分の月極駐車場代という無駄使いに良心の呵責を感じます。

でも節約しても自分の楽しみにお金を使わなければ、何のために労働しているのだろうということで、稼いでいる内は所有していていい気はします。幸いエリーゼの維持費は実用車程度だし。
退職したら手放すことを考えなければならないと思うのですが、むしろ退職して時間ができたら趣味の車に乗れる訳だし、趣味車が無いと退屈そうだし。
両手両足で操作するMT車は認知症防止に良さそうだし、認知症を防止してくれるならエリーゼの維持費は安上がりな気もするし。。。