ひろべえlotusのブログ一覧

4月28日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■愛車のイイね！数（2019年04月28日時点）
119イイね！

■これからいじりたいところは・・・
基本的にノーマルでいこうかなと。
強いて言うならマフラーとエアクリ、ヘッドライト、長く乗ったらライトフライホイールに替えると楽しそうです。

状況から合理的に考えると、ファミリーカーへの買い換えを考慮せざるを得ないのですが、これに負けず、今後はこんな車が発売されないであろうことから、エリーゼを維持し続けたいものです。この点ではむしろ相方の方がエリーゼ維持を推してくれています。

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今日は初めてエリーゼを雨ざらしに。
これまでは雨が降りそうだとエリーゼではなく電車を選択していました。

仕事が終わって、走り出すと右のサイドシルほぼ全面が濡れています。
でも他には雨が伝った跡もないので、ドアを開閉した時に溜まってた滴が落ちたのかな。
でもそれなら、カバンを助手席に放り込む時に左ドアも開閉したけど、左のサイドシルは濡れてないし。

そろそろ一年点検なので、そのついでに訊いてみよう。

570s spiderがかっこよすぎで気になるものの、別世界過ぎてマクラーレンのディーラーは冷やかす勇気がありません。

さて、たまにしか服は買いませんが、久し振りに実用性もあるかっこいい服を見つけたので購入。

ベルスタッフとマクラーレンのコラボ。




軽くて機能的なので、しまいこまずに日常使いできそうです。

ロータスにするか、ポルシェにするか、そのほか、あちこち試乗して回っていた１年以上前のころの話。

ロータスで対応してくださった方と車談義をしていて、ポルシェの話にもなり。

ポルシェはSUVの売り上げが過半を占めるそうで。
一方、ロータスのラインナップは、エリーゼ、エキシージ、エボーラと、スポーツカーメーカーらしく、スポーツカーしかありません。
一見、潔くみえます。

でも、多くは売れないスポーツカーを、開発し、改良していくためには、
スポーツカー販売による利益だけでは資金が足りないため、
数がさばけるSUVも販売することで利益を上げ、
その資金でブランドの本筋であるスポーツカーを作っているとか。

私たちに置き換えると、
好きなこと、やりたいことを続けるためには、
それだけを頑張るだけではだめで、
その他のこと（や場合によってはやりたくないことも）も頑張らないといけない、ってことですね。

早めに雛人形を展開w

これから一か月ほどエリーゼに乗れないので、身近にロータスを感じられるよう、ロータスグッズを買って来ました。

ネックストラップとピンバッジ。

10年以上愛用してきたプジョースポールのネックストラップと交代。

そういえばグッズのお洒落さ(とお金のかけかた)から言えば、これまで乗ってきた、プジョー、シトロエン、ルノー(フレンチにしては元国営のせいか、前2社ほどではない印象)、ミニと比較すると、やや負けている感じがしますw

ロータスでいただいたトートバッグは気に入っています。
旅行用グルーミングセット?は使っていません。

このポーチは軽量、シンプルだけが売りな所は、ロータスのコンセプトに忠実な気もw

まあお洒落よりもスポーツ寄り(しかも硬派な極右スパルタン？)だからか。

グッズにお金をかけるということは、販促の余力があるということですが、それは車両販売金額に上乗せされているということでしょうから、販促にお金をかけられないのは経営状況的に不安を感じるwものの、小規模メーカーとして本業を頑張ってくれれば、それでいいとも思います。
エサをばらまかなくても、特定のマニアが吸い寄せられる販売構造。手作り少量生産なので、それでさばける規模だからか。
今後ジーリー資本で、高価格化、ラインナップ拡大が進めば、変わっていきそうです。