ひろべえlotusのブログ一覧

今晩車を持ってきてもらいました。コーティングしなおしたので新車と見まごう輝きです。早速軽くナイトドライブに行ってきました。油脂類、プラグを換えたせいか全体的に軽やかです。やっぱりこいつでないと。
さて高額な車検費用の概略の内訳を参考にまるい数字で示すと、ワイパー３本　２万円。バッテリー２万５千円。ウォーターポンプ・タイミングベルト関係１０万円。ブレーキオイル・ミッションオイル　１万２千円。ガラスコーティングメンテナンス　４万円。もろもろ工賃　１３万円。諸費用　７万円。
そのほかヘッドカバーガスケットからオイル漏れがあったとのことでこれはメーカークレーム無料だそうです。
ホイールリペアは忘れられていました。まあそのうち気が向いたら治すかな。

車を引き取ってもらってからも、仕事で対応できずディーラーに丸投げで、よきにはからってもらうことでお願いしてました。今日は久しぶりに電話が出来たので見積もりを聞いてみると、タイミングベルト、ウォーターポンプ、油脂類、バッテリー、ワイパー等交換（クラッチは滑るほどではないそうです。）、ガラスコーティング（４万円）、ホイールリペア、工賃を総計して３６万円（！）だそうです。そんなもんですかねえ。いっても２０万円台と想定していたので。（独身）貴族なのでまったく問題はないのですが、以前２０６で２回車検を通しましたが、１６万円くらいだったので内心驚きです。
先週末、近々、前評判の高いPOLO　GTIが出るということで近所のＶＷをのぞきに行ったら、トヨタ系のディーラーで接客も良く、予想外に猛プッシュされました。まだGTIは入ってなかったので、1.2のATに試乗させてもらいましたが、足回りやエンジンは想像以上によかったです。内装は普通でプラスチックの処理が山芋がすりおろせそうなシボだったので私は好きではないのですが。GTIは出色のできのようで少し心惹かれるものがありますが、DSGであることと、無難？なデザイン（かっこわるくはないですが）が引っ掛かり、Ｃ４の車検を阻止することは出来ませんでした。
ちなみに私のシュペルBYLOEBは３年４５０００キロで下取り９０万円だそうで、あと２年たったらほとんど値段はつかないであろうということです。３年残価ローンで買い繋ぐとお得という話もされましたが、好きな車を大事に乗るという古典的？な思想の私には少し馴染みにくいものです。一度厳密にライフサイクルコストを比較してみる価値はあるかもですが。工業製品は劣化していき、最新のモノが最新の技術で武装されるのも事実ですが、売らんかなの姿勢はあまり好きにはなれません。

購入してはや３年が過ぎ、今月はじめての車検を迎えます。忙しくてディーラーまで行けないので今日取りに来てもらい、終わったら家の駐車場にいれておいてもらうことにしました。４７５００キロ走ってますがどこも悪くないので、再度ガラスコーティングしてもらい、ついでにホイールの傷を治してもらうことにしました。３年過ぎてから不良がでてきたら困りますが、ここは見てもらっておいたほうがよい、これは替えとくべきってご存知のかたがおられればご教示いただければ幸いです。。