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今日は、フレフレ尼崎。
２０６、C4と１３年フランス車を乗り継いでいるのに、今回が初参加です。
いい天気にも恵まれ、２月に香芝オフでお会いした方々とも再会でき、普段お目にかかれない車が見られたりと、またまた時間がたつのも忘れる楽しいひと時でした。
お会いできた皆様、ありがとうございました！

フレフレに合わせて？夏タイヤに交換してきました。
納車時に購入したOZ ALLEGGERITA-HLTにノーマルタイヤを履かせています。
履かせてみたところ、ちょうどいい感じに収まりました。

ハブ径とオフセットとリム幅は純正と異なっています。
ハブ径のみハブリングで調整していますが、他は調整不要なようです。
足元が軽やかになって路面によく追従する一方、やや落ち着きがなくなったように感じるのは想定内ですが、そのうち慣れるでしょう。
これまでの愛車達が白いホイールだったので、今回は試乗したシャシーカップでかっこいいと思ったマットブラックにしたので、ちょっとスパルタン寄りのイメージになりました。

そしてスタッドレスタイヤを履かせた純正ホイールを洗いましたが、うちひとつにわずか２カ月なのに汚れが固着していました。
低ダストパッドに換えたとはいえ、どうしようもないですね。

今日は燃料ゲージが４分の１くらいまでに減っている中、片道１２０ｋｍほど出掛けてたのですが、どうせテキトーだから目的地に着いてから補給でいいだろうと、タカをくくって高速で移動。

途中で、残量２めもり（一番最後の細かいやつ）くらいで低燃料警告灯点灯！
これまで一回も点灯したことのない（警告音は、のりのりで音楽を流していたせいか聞こえず。）私の警告灯は故障しているわけではなかったようです。ほっ。

って、ちっが～う！
次のSAまで２０ｋｍ以上あるのに大丈夫か？
タカをくくっていたはずが心配になってきました。
可能走行距離見積もりはさっきまで「あと８０ｋｍは走れますぜ、（ｒｙ」ってなってたのに、警告灯がついたとたん、「－－－ｋｍ」という表示に。
はしごを外された気分です。

消費燃料情報はまだ「４２L」くらいだったので、まだ行ける、と信じて、クルーズコントロールを「８０ｋｍ」にして（ACはOFFにしていました。）、けちけち走りました。
途中で、ついに燃料ゲージは０を表示！
０を表示したまま走り続け、ようやくSAのガソリンスタンドにたどり着いた時のディスプレイが写真です。
ひやひやしました。