ひろべえlotusのブログ一覧

慣らしの仕上げ？に信濃に侵攻してきました。
金曜の夜に思い立って、星空ドライブを企図して、２時半に目覚ましをセット。
目が覚めると４時。
これくらいの出遅れ感ならかわいいものです。

全開（ソフトトップを。）で東京発。
２５度くらいなので、快適でした。
しかし、中央道を西進するにつれ、山に差し掛かるとどんどん気温が下がり、山梨県に入ると１７度！あたりまで。
夏休みの教訓で、長袖シャツを着て、ストールをお腹の上に追加。
さらにシートヒーターを初めて発動。
腰とお尻があったかいです。
ミニはオープンにすると、自走バスタブ形態にメタモルフォーゼするのですが、ストールと相まって、自走コタツって感じです。これは冬は期待できそう。

諏訪から数年ぶりのビーナスラインへ。
７時ごろ、霧ケ峰高原で休憩しましたが、霧がかって、気温も１２度！

同じ職場のオープン乗り（Z4→ND）が言っていたように、ダウンベストが適当かもしれません。
頭の上を流れる霧をチラ見しながら、もう少し走ると霧が薄れ、日が差してきました。


そのままビーナスラインを抜けて上田へ。
関ケ原の友軍、真田家を表敬訪問。

帰路もビーナスラインで高原ドライブ。
昼頃なので、気温は上がっていますが、気持ちのいい風が吹いています。





長い下りではマニュアルモードを多用しましたが、さすがに、ルーテシアRSのパドルシフトの使いやすさと、ツインクラッチの切れ味には敵いませんでした。
シフトダウンしても、トルコンなので、ブリッピングするわけでもないし。
ボンボンいうルーテシアの演出は大好きです。

途中で３０００ｋｍを越えたので、スポーツモードを解禁。
ルーテシアでスポーツモードに初めて切り替えた時ほどの違いはありません。
踏めたのはちょっとの間だけだったので、これからいろいろ試していきます。
逆に、通常（MIDモード）でも、法定速度付近の中間加速は、ルーテシア時代の感覚に遜色ないので、
のんびり流す、でもかったるいのはいや、という、私の本来の求めには十分と言えます。

あと、購入後１か月を過ぎて、車に乗り込んだ時に、
ミニが速度計のディスプレイに一瞬現れ、ウィンクをしていることに気づきました。
みんな知っているのかな。

ミニコンバーチブルという存在自体がアイコニックなうえに、
印象の強いカリビアンアクアの外装色から、
さりげないモディファイがいいな、ということで、まずは。

ディーラーの純正アクセサリーにないアイテムを横浜のEX　FORMさんでゲットしてきました。

before


after

シフトノブサイドにブラックジャック

スマホ及びウォークマンスタンドとして使用しているカップホルダーに、ユニオンジャック＆ブラックジャックのゴム製コースター

安上がりでささやかな自己満足。
だれにも気づかれなさそうですｗ