鍋本舗＠GP7のブログ一覧

押入れの中から発掘された
中学生当時のクラス文集に
エヴァ初号機が描かれていました。
描いたのはもちろん、当時の私です。

時に1997年。
「DEATH AND BEBIRTH」と
「THE END OF EVANGELION」
２本の劇場版でエヴァが　“終わった”　年でした。

こんにちは。永遠のアヤナミストです。


一度迎えたその　”終わり”　から24年後、
エヴァンゲリオンがふたたび　”終わり”　を迎えることを
当時13歳の私は知る由もなかったでしょう。

というわけで、3/8の公開初日。
仕事あがりのレイトショーにて　「シン・エヴァンゲリオン劇場版」を観てきました。

97年当時はいまのようなシネコン形式の映画館が少なく
座席数以上の観客がシアターに溢れ、立ち観なんてのもザラにありました。
一回入場してそのまま２～３回観ちゃうなんてのもまかり通ってましたっけね。
今はなき大分市府内町のセントラルシネマはそんな様子でした。
ごったがえすオタクの群れのなか、中学生の私は確かにそこにいたのです。

時は移り2021年。新型コロナウィルスが猛威を振るっている昨今のご時世。
レイトということもあり、シアターの入りは5～6割といったところ。
私も感染防止に配慮しながら、自分の席に座りました。

映画の公開形態が変わった(シネコン)ことと、なにより世界が変容したこともあり
97年に感じた　”隣のオタクの喜怒哀楽まで伝わってきそうな距離感”　や
”ドロドロと渦巻く熱量”　のようなものは、そこにはありません。
スマートで、システマチック。
旧エヴァが描いた　”2015年”　よりも先の世界は、案外そんなもんだ。

で、内容。
ネタバレしない程度に触れておきましょう。

個人的な言い方をするなら、シンエヴァに感じたのは
「同窓会で感じる居たたまれなさと焦燥感」　そのものだ。

同窓会がはじまり、開幕からしばらくは
「あの頃はああだったね、こうだったね」と昔話に花が咲く。
でも、いつのまにか話題はそれぞれの　”現在”　へシフトしていく。

結婚・離婚・出産・死別・地位・仕事・お金・病気
社会人になるとそれなりに接するようになる話題。
それらの話題がかつての同級生たちの口から出てくると
中学生当時、ゲームや音楽や宿題や部活の話しかしてなかった顔ぶれが
”大人になって大人の会話をしている”　ことに、戸惑ってしまうのだ。
転じて、自分。
大人になったかつての同級生の輪の中で
「自分は立派な大人になりきれているんだろうか」　という焦りがよぎり
今作のエヴァでは、劇中的にもメタフィクション的にも
旧TV版・旧劇場版・新劇場版・各種スピンオフ含めたすべての事柄に決着がつく。
綾波も、アスカも、ミサトさんも、加持さんも、リツコさんも、ゲンドウも
カヲルくんも、シンジも、　・・・そしてマリも、先へ進む。

終劇　の文字でスクリーンが消え、シアターを後にしたとき
しばらく戸惑いと寂しさと焦燥感が残ったままで、整理がつかなかった。
いや、ともすれば不快感のほうが強かったかもしれない。
だが、数日経ったいまは思い出の品々を段ボールに詰め押入れにしまうような
そんな感覚へと変わってきた。

捨てるのではない、しまっておくのだ。


強引に幕引きをしようとした旧劇場版。
アスカ（と弐号機)をズタズタに、綾波をグロテスクな化物(人外)として強調し、
エヴァという作品のアイコンたる２人のヒロインを不快感に塗れた描写で飾った。
庵野監督は我々に、最大の皮肉で、悪意で、怨念で、怒りで、
「ほら、お前らが観ているエヴァはこんなに気持ち悪い作品なんだ！」
「お前らだってアスカでマスかいてんだろ！綾波で気持ち良くなってんだろ！」
「こんなもんサッサと捨てて現実を見やがれキモオタ共！」　と迫った。

だが、それをつきつけた庵野氏自身がどっからどうみてもオタクそのものであり
”同族嫌悪”　に終始し、自己批判・清算を一切鑑みていないところが
最大の突っ込みどころだった。

今回のシン・エヴァンゲリオンでの庵野氏は
「ご覧のとおり俺はオタクだよ。でもオタクなりに
　世間様に胸を張って生きれるくらいの努力はしているつもりだ。
　面白くないかもしれないし、褒めてもらえないかもしないけど、
　俺は俺なりにこうやって折り合いをつけたよ。おまえらはどうだい？」
こう言っているように思えた。
捨てるのではなく、しまっておく　と感じたのはそこの部分による。
思い出は思い出として取っておいてもいい。
たまに押入れから出して、懐かしく眺めてみるのもいい。
オタクでも別にいい。でもコミュ障や人間嫌いの逃げ道にするな。
しっかりと現在・現実を自分なりに生きて、折り合いをつけようぜ。
満点が無理でも自暴自棄にならず、及第点出すくらいは踏ん張ってみようぜ。
ということなのかな　と。

というわけで、社会不適合者のカテゴリに属するであろう私も、
私なりにお天道様に顔見世できるくらいの生き方をしていけばよかろう　と。
そんなことを思ってみた次第です。

あ、ちなみに綾波は
白黒どっちもかわいいです。
アスカは昔からあんまりすきじゃないです。

さて皆様、メリークリスマス。
どうかよいお年をお迎えください。
そしてあけましておめでとうございます。
更に鬼に豆鉄砲をおみまいしたついでに
2020年にブログを一切書いていないばかりか
すでに2021年の２月も半ばとなっておりますが

というわけで早速(というわけでもないんですが)・・・
例によって気の赴くままの落書きを始めたわけで。

ブログ冒頭に乗せた画像が完成したものになりますが
そこに至る過程は下図のとおりとなります。
 
余談ですが、ラミアを描いていてふと思い出したのが
“鬼神童子ZENKI”の序盤のほうに登場した“闇呪羅”なる敵側のキャラクターです。
人間形態のときもボンデージにムチを携えた女王様スタイルなのにもってきて
ラミア形態になると丸出しになるという、控えめに言って痴女なんですけども

交差点　出会いがしらに　昇龍拳

季節は秋。
人恋しい季節でございます。
交差点で昇龍拳を食らうような
そんな出会いもあるかもしれませんね。
鍋本舗でございます。

さて、本日はBRZにまつわる諸々をお送りしたいと思います。

【赤青コンビ結成】
まずは冒頭の画像を参照されたい。
これは７月の某ブログでふれていた件でありますが、
去る10/5に、ようやく友人のBRZと並べる機会に恵まれましたので
そのときの写真でございます。

彼は宮崎(日向市)在住時代からの腐れ縁的な友人でございますが
ZC31Sスイスポ→BRZと、たて続けに車がかぶったこともあり
これはきっと前世でも何らかの縁があったのかもしれないと思う今日この頃であります。

今後は、赤青コンビときたら
春香・千早か、カブト・ガタックか、エックス・ゼロか、テツandトモか、我々か。
それくらいの印象付けをしていきたいな　と。


【86･BRZがいっぱい】
続きましてはオフ界のお話。
去る10/13、熊本県の阿蘇ファームランドで行われました
86･BRZ合同ミーティングに紛れ込んできたのです。


本オフを知ったのが直前だったうえに、参加者に知人が誰もいないためツテもなく・・・
“見学OK”との記載があったので、ここはひとつお言葉に甘えようということで
紛れ込んできたのです(3回目)


御覧の通り、沢山の86･BRZが並んでおります。
参加して 紛れ込んでみて思ったのは、やはり86のほうが多いなと。
私の家の近所でも、BRZかと思いきや86というのが日常茶飯事。
やっぱ何処へ行ってもトヨタさんのネームバリューには勝てませんな。

なお、スプリッター迷彩柄とかいう変なエアロを付けてるのは
当然ながら私だけでした。


【ライトにまつわるあれこれ】
10/19に、BRZに乗り換えてから初の車検を受けてまいりました。
現時点で走行80,000km超ですが特に大きな不具合もなく、概ね良好だったのですが
「基準には達してますけど、ちょっとヘッドライトの照度が低いですねぇ・・・」　と。

おかしいなぁ。買ったとき(中古購入)のままだし・・・。
てか、前のオーナーさんは何故暗くしたんや。

というわけで、純正バルブ(3510K)に近い照度と色味のバルブを探すことに。
ついでにフォグバルブも黄色にしちまおうなんて考えてたんですが
BRZの純正フォグは新規格のPSX24Wとかいうヤツ。
｢暗い・安っぽい・バルブの選択肢が少ない｣　と、BRZ乗りには大変不評な模様。
みんカラ内でも、フォグユニットをまるっと交換している人が多く
代表的なところでいえばインプレッサなどにオプション設定されているIPF。

なお、どうも私の前車ZC31Sスイスポのものがポン付けできるらしく・・・
廃車にするまえにとっておけばよかったと
後悔するばかりなのであります。


【86･BRZの持病】
先程　「車検時に大きな問題はなく概ね良好」　と申し上げましたものの
小さな問題というか、気になる点があるにはあるんです。
それは、86･BRZの持病ともいえるクラッチレリーズベアリングの軋み。

86･BRZの純正レリーズベアリングは軸受部のカラーが樹脂製のものです。
特に初期型は過熱によるグリスの蒸発によって急速な摩耗や変形を起こし
まずは徴候として異音･軋みが発生しはじめ、そうこうしているうちに
クラッチペダルの踏み込みが「グニャン」とした感覚にかわります。
そしてほどなく破損し、クラッチの「滑り」を引き起こす　と。

以前、私のBRZも当該部のトラブルに見舞われました。
その際、当然ながらレリーズは新品に交換しているのですが
1年半で、早くも軋む音が聞こえ始めたのです。

後期型では“蒸発しにくいグリス”を使用しているそうなのですが
相変わらず軸受けのカラーは樹脂製のままです(品番は変わっている模様)

うーむ・・・　メーカーが樹脂部を見直していないということは
つまり樹脂製のままでもグリスを換えれば問題なしと判断したわけで。
ただ単に私のクラッチワーク・シフトワークがヘタクソなだけなのか・・・。

まぁ、丁寧なクラッチワークをより一層心がけるのは必須としても
純正のレリーズのままでは、また同じトラブルを引き起こすのではないだろうか。
1回10万コースが1年半ごとに起きるとかいう事態は、どうかご勘弁願いたい。

そんなことを思いながら、何か良い対策方法はないかと情報収集していたところ
なんとなくよさげなものが見つかりました。

てなわけで、次項へ続きます。


【オートバックスのイベントに足を運ぶ】
思い切って強化クラッチキットをいれるか、とも考えたのですが
サーキット･ジムカーナでガンガン走っているならともかくとしても、
日常使用メインの私にとってそれはどうにも納得がいかないし
問題はレリーズなのだから、クラッチを換えたところで根本的解決には至らない。
(むしろ強化クラッチを入れたおかげでさらにシビアになる可能性もある)

純正クラッチ盤の強度に対して純正レリーズが貧弱すぎる　と誰かが指摘していたとおり
小生としては、ただただレリーズが何とかなってくれりゃそれでエエのであって
クラッチを換えちまうなんておこがましいのである。

　「HAHAHA　どうしたんだいメアリー、浮かない顔をして」
　「ああもう、きいてよジョニー、またクラッチから変な音がするの！」
　「OH　メアリー、そりゃ大変だ！」
　「また修理コースなんてまっぴらよ！　なにか良い方法はないかしら・・・」
　「そんなときはコレ！　R'sの強化レリーズベアリングキットさ！」
　「まぁ！　なんて素敵なパーツなの！」
　「コイツは純正のレリーズよりも頑丈で大きなベアリングさ　しかも・・・」
　「しかも？」
　「樹脂でできていたカラーが金属製に置き換えられているのさ！」
　「つまり、樹脂製で起きがちだったトラブルからサヨナラできるってことね！？」
　「That's Right！　早いとこコイツを取り付けて、西海外をドライブしよう！」
　「ああ、素敵だわジョニー！」

というわけで、メアリーことわたくし鍋本舗は
R'sさんの「86･BRZ用 強化レリーズベアリングキット」を買い求めるべく
まずは公式HPをのぞいてみることに。

すると　10/26 スーパーオートバックス東福岡店にてイベント　との情報。
気になるあの強化レリーズもイベント価格にて店頭販売するとのこと。
行きますよ　行きますとも！


主にスイスポ(ZC31S/32S/33S)・アルトワークス用のアフターパーツメーカーで
展示してあるデモカーもその２車種でしたが、86･BRZ用のレリーズもちゃんとありました。
価格は\18,000(税別)と、決して安くはない価格ではありますが
後顧の憂いを断つための大いなる投資と考えればよいのです。

モノの確保はできましたので、頃合をみてどこかで交換依頼しようと思います。


【GR Garageのイベントに足を運ぶ】
上記のアールズさんのイベントと日付を同じくして、トヨタ GR Garage 福岡空港店で
CUSCO・TRUST・RAYSの三社が出展するイベントが催されておりました。
オートバックス東福岡店からも比較的近かったので、こちらにも足を運んでみることに。


実は以前からクスコ製の86･BRZ用ステアリングが気になってましてね。
良い機会だし、イベント価格で多少お安くなるのかしらなんて期待しながら
スタッフさんに尋ねてみたところ・・・

「あ、廃番になってますね・・・。」

おっと、そいつぁ残念だなぁ・・・
でも許してやるぜ・・・　何故って今日の俺は気分が良いんだ。


あんたンとこのデモカーが
俺のエアロと同じ
スプリッター迷彩柄だからね。

※この妙なスプリッター迷彩柄のエアロについては
　その①　その②　その③　その④　をご参照ください。


というわけで、なんだかここのところ
クルマのトピックが多かった鍋本舗です。

まぁ、みんカラ的にはこれが正しいんですけどね。

さてさて、季節はすっかり秋。
過ごしやすい時期でございます。
皆様いかがお過ごしでしょうか。

大橋彩香女史の新曲のサビが
「カナダ中がダイスキって叫ぶの」に
聴こえてしょうがない鍋本舗でございます。


さてさて　最近の小生ですが、“とある方々”に、ちょっぴりハマっております。
Roseliaの皆さんである。


きっかけは、文化放送のインターネットラジオを拝聴しているときに
やたらと流れていた「FIRE BIRD」という曲でして。
(田中美波のFIVE STARSが終わって途方に暮れているのはまた別の話)

全然関係ないけど、FIRE BIRDのジャケ絵に
そこはかとなくアースウィンド＆ファイアーみを感じるんですよね・・・　俺だけ？・・・

なんだこれ・・・　ちょっと気になる・・・　誰が歌ってんの？
へー、ロゼリアってーの・・・　また新手のアニソン歌手か何か？・・・
てな感じで調べてみましたところ

BanG Dream!とかいうメディアミックスプロジェクトの一環として、
キャラを演じる声優がリアルバンドとしても活動する形態をとっているそうで、
作品内に登場する｢Roselia｣というバンドのメンバーを演じる中の人たちが

改めて考えてみる。
リアルとフィクションの境界線って
一体どこにあるんだろうか。

｢そんなモン簡単だろう
　そんなことすら判別がつかないから
　こじらせたオタクは性質が悪いんだ」

私もどこかでそう思っていたし、自分自身が当のオタクであるがゆえに
できるだけ　“そうならないよう”　に努めてきた節もある。
もっと言えば、“聖地巡礼”と称してはしゃぐオタクたちの姿を
どこか冷めた目で見ていたようにも思う。


さて　そんな私なのでありますが、今回は少々思うことがあり
7/27～28の間、西宮(兵庫県)と宇治(京都府)を訪ねることになりました。

7/26(金)の勤務明け早々に帰宅して仮眠をとり、日付を越えた深夜3:00頃に起床。
バッグひとつだけを掴み、一路関西を目指すべく愛車のハンドルを握ります。

思えば、ここまで大規模な車での遠出は2013年の広島遠征以来。
関西圏といえば修学旅行の定番であり、私も中学生のときに当該地域を訪れたことがありますが
そのときは公共交通機関を利用したし、旅行の変なテンションで移動のしんどさとは無縁だった。
大人になり会社の出張でも数回訪れているが、新幹線を利用すれば楽なモンで
九州からでも体感距離を“近く”感じてしまうから不思議である。

え？　じゃあ今回も新幹線を使えば良いじゃないか　とな？
いやいや、ここみんカラですし。
申し訳程度でもクルマに絡めとかないと怒られちゃうでしょ。
・・・ってのは某Y興行の社長ばりのキレキレの冗談であって
新幹線代と高速料金(燃料代含む)を比較すると、後者のほうが安いのですよ。


てなわけで最寄の行橋ICから高速に乗り
まずは１時間もかからないうちに関門海峡を渡り、あっけなく九州を離脱します。
ここでまず「お、いけるやん」なんて思いがちです。広島旅行のときにも思いました。

ですが、ここからが一番の難関。
ただでさえ単調な運転になりがちな高速道路なことに加え、まず山口県が長い。
前回は行きも帰りも早々に山口県内で心を折られてしまい・・・。
目的地がその隣の広島県だったから良かったものの、


とまぁ、同乗者のいない孤独なドMプレイのような行程ですが
小休止を挟みつつ、7/27(土)の10:30頃には合流地点に到着することができました。

現地で出迎えてくれたのは、ノヴさん(京都のオタク)と、おぷてーさん(愛知のオタク)。
おぷてーさんとは半年ぶり、ノヴさんとはなんと6年ぶりの再会です。
久しぶりの再開にわーわー言いながら、ひとまずはこの３人でもって
｢涼宮ハルヒの憂鬱」の舞台となった西宮を散策します。
とはいえ時間的な制約もあったので、ガッツリではなくお手軽程度のもんですが。


「涼宮ハルヒの憂鬱」の１期が放送されたのは2006年のこと。　もう13年前になるんですね・・・。
私は当時大学生でしたが　「なんかすごいアニメやってるぞ」　と
友人たちの間でもブームになっていました。

その後の２期(2009)も、劇場版“消失”(2010)も、勿論楽しませていただきました。
まぁ、エンドレスエイトに関しては
様々思うところがあるにはありますが。


さて、場所を移動しましてお次は宇治です。
こちらは　「響け！ ユーフォニアム」　の舞台となっております。
(雨天のこともあり、こちらも散策はお手軽コースです)


実はわたくし恥ずかしながら、ユーフォはまだ１期しか拝見していないので
ロケ地に関しても少々ピンと来ていない部分もあるのですが
案内していただいたノヴさんにお話を聞きながら、
しっかり観ようと思いを新たにしたところでございます。


さて、今回散策した西宮にしても、宇治にしても、訪れてみて思うのは
いままで“聖地巡礼”をあまり心良くは思っていなかった側の立場ですが、
実際に訪れてみると、これはオタクがどうこうとか聖地がどうこうとかの問題ではなく、
ただ単純に、いま私たちが生きているこの街、景色、気候、空気感みたいなものが
登場人物たちの人間味であったり、心情背景に大きく色を添えてくれる。
今度は逆に私たちが共有し、元気付けられたり、勇気付けられたり・・・
言うなれば鏡写しのような。そんなことなのかもしれません。



・・・で、ここからが本題です。

まずは、先達起こってしまった痛ましい事件の被害者、亡くなってしまった方々、
および京都アニメーション社員の皆様に深く哀悼の意を捧げたいと思います。
今回どうして、はるばる九州から関西圏を訪ねたのか。



なんというか・・・　言葉が出てきません。　ただただ絶句です。

件の“第１スタジオ”がある場所は、静かな住宅街のど真ん中。
今日も明日も、ずっとその先も　静かな日常が流れていたはずの場所なのです。

そこに突然現れる、黒く焼け落ちた建物。
あたり周辺にまだ残る、焦げたような、くすぶるような、そんな匂い。
なんだか頭がぼんやりとして、現実と非現実の境目がわからなくなる。
先程述べた聖地うんぬんの話もあいまって、明らかに脳みそが混乱しています。


連日、報道で何度も何度も観たのだ。
建物をなめつくす赤い炎、立ちのぼる黒い煙、逃げ惑う人・・・。
私は、悲しい気持ちで画面をみつめていたはずなのだ。

これは現実に起きたこと。テレビのむこうの作り話ではないのだ。
わかっているはずなのに、頭が理解を拒んでいた。


実は九州を発つ前、私のみん友さん(オタクに理解のある方)たち数人に声をかけて
寄せ書き的なものを作って、お花と一緒にお供えしませんか
私が現地へ行きますから、皆様のメッセージを一筆いただけませんか　と。
有志の皆様が書いた直筆のメッセージを写真にとって送ってもらい
少しばかり絵心のある友人と私が描いたイラストに皆様のメッセージを加工追加したのです。
さながら“デジタル寄せ書き”とでも申し上げればよいのでしょうか。


私の思い、友人の思い、そしてみんカラで繋がっていただいた皆様の気持ちも一緒に届け
顕花場で　深く　深く　お祈りさせていただきました。


去り際に取材のマイクを向けられましたが
お答えできるような立場でも身分でもないただのオタクですので、お断りしました。
代わりにといっては何ですが、皆様から寄せていただいたメッセージは
テレビやネットを通じて報道に乗ったようです。

改めて、私の気持ちにご賛同いただいた有志の皆様にお礼を申し上げたいと思います。


当該記事のページ(関西テレビ放送様)です　↓
　https://www.fnn.jp/posts/2019072719122510KTV
　https://www.fnn.jp/posts/2019072721095505KTV/201907272110_KTV_KTV


最後に。

とにかく、ただただ残念です。
オタクなので何か特別なフィルターはかかっているかもしれませんが
アニメを抜きにしても、一体何を思って他人の日常に・・・
頑張って毎日を生きている方々の会社に押し入って
あろうことかガソリンをぶちまけて火をつけ、多くの命を奪うことなど
決して許されるものではないし、あってはならないことです。

容疑者が犯行の為に購入したとされる40Lのガソリンは
今回私が九州から京都まで車で走る際に消費した量とほぼ同じです。
およそ1.2tの金属のかたまりを600kmも動かすような量です。
それに火をつけたら・・・　考えるだけでも恐ろしくなります。


再三の繰り返しになってしまいますが
いまはただ、いちファンとして、オタクとして、人間として
京都アニメーションのすべての社員様へ
お見舞いを申し上げるとともに、
負傷された方の一日も早いご回復
そして、亡くなられた方のご冥福を
お祈り申し上げたいと思います。