ELパネル更新

・事前準備その1

1.更新用ELパネル(秋月電子の超デカELパネル)2枚
　本当は3枚準備するべきですが、たまたま2枚しか手元になかったため、状態の良いタコメータはそのまま使用。

2.新メータデザインの印字
　A-oneの水に強い光沢(白)インクジェットプリンタ用フィルムラベルキレイにはがせるタイプに印字
　その上から、レーザープリンタ用フィルムラベルシート透明つや消し(どんなのでも良いのですが、たまたま手元にあったため&紫外線に強いと書かれていたため)を窓にウィンドウフィルムを貼る要領で貼り付け。

・事前準備その2

1.透明フィルムを貼り付けた印字フィルムを枠に沿って切断。
(新規の場合は、オリジナルをスキャンして、好きにデザインすると良いかと。)

2.スピードメータ用は、ELメータに貼り付け。

3.水温・燃料計用は、警告灯部分の処理とブーストランプ(EA-11R限定)の穴あけがあるので、メータ外枠に沿って、ラインを引き、警告灯・ブーストランプ部分を残し、ELパネルを切り取り。
枠から足りない部分は、ELパネルの入っていたケース等の透明プラスチックを切り出しメータ枠と同じ大きさに調整し、フィルムとELパネルを貼り付け。

・事前準備その3

1.メータパネル解体前に、水温を定常状態にするため、その辺を一周。
2.水温が安定したら、パネルの写真撮影。
(水温・燃料計は、メータ更新後元の位置に針を刺す必要があるため)

・更新作業その1

1.メータパネルばらし。
メータパネルユニットを車から外す。
(外し方は、他の方のやり方を参照してください。)
2.タコメータ用メータフィルム剥がし。
(単に今回は更新のため)

・更新作業その2

1.メータフィルムをELパネルに張り、端子処理を行う。
ELパネルに最初から付いている端子を使う手もありますが、その場合、振動等で接点から火花を吹いて、点灯不良になります。(経験済み)
0.1mm程度の銅板を小さく切って、配線を半田付け後、ELパネルの端子部分に切り込みを入れ、銅板を切り込みに差し込むように固定。

新規で作る場合は、メータパネルユニットに配線を通す穴を開けて下さい。
電源ユニットは、秋月電子のスイッチング電源キット、ケースはタカチのSW125あたりがちょうど良いかと思います。
電源キットはなくても良いですが、インバータ直だと明るすぎ、かなりまぶしい思いをするかと。

・更新作業その3

1.後は、ELパネルを元の文字盤と差し替えます。

2.針を刺す位置(スピードおよびタコ)は、メータパネルをカバーを掛けずに車に接続し、コネクタをつないだ上で、イグニッションONの位置にしたときに、各メモリを延長して、本来の0位置となる場所に刺すようにします。(針ストッパの位置は本来の0位置ではありません。)
私は、本来の0位置をメータフィルムに印字してあります。
燃料と水温は、事前準備手撮った写真の位置に戻します。
多少アイドリングして、水温を安定させた後戻してください。

3.針を刺した後、イグニッションをOFFにして、針ストッパを固定します。
(刺した針を時計方向に回して、押さえながら、その間に針ストッパを固定します。針が抜けないように注意。)

4.後は、カバーを戻し、すべてを元に戻します。

・更新完了

1.ELパネル用電源を接続し、点灯確認を行い、問題なければ完了。