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2012年12月31日
YS130前期の今後の運用
ひょっとして、年明けに日産車に乗り換えるかも知れません。 そうなると、私の所有している土地の性質上、YS130は解体となります。 私自身、みんカラはうまく使いこなせなくて、皆さんには迷惑かけてばかりですいません。 過去の日記で、YS130前期を入手した時の感動が蘇ってきました。 これを解体する ...
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Posted at 2012/12/31 20:05:25 |
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2009年12月09日
YS130-0番台を入手しました
E-GS130-0番台をパワーウィンドーにドアごと張り替えたのが悪かったのか、モーターは壊れないけれど継電器類の故障の多発、そしてドアカーテシコード切断、そして謎のバッテリー上がりやガソリン車と言う性質上、維持には困難を極めました。 YS120やMS120のスタンダードからデラックスを探していた ...
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Posted at 2009/12/09 16:55:17 |
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2009年10月16日
皆様、お早う語ざいます
先日、我が家には帰らぬGS130DXの疎開回送を終え、本日からYS130‐0番台STDとバトンタッチです。 で、そのYSですが、和歌山の会社で自家用に使っていた、車で、見かけは相当、いや無茶苦茶オンボロに見えますが、機関、保安部品などは万全です。(試乗させていただきました) プロペラシャフトも ...
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Posted at 2009/10/16 10:12:35 |
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縄文人∬人間新快速
皆様、ご覧頂き、どうも有難う語ざいます。 車は、いすゞ117クーペ無き後、三菱ミラージュ・ディンゴ(CQ2A前期)、日産セドリックセダン・カスタム(E-Q...
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