AGOさんでATF全量交換♪(走行距離3万㌔でのメンテナンス　その２)

AGOさんでATF交換をして頂きました(*'▽')

メーカー・ディーラーではATFを交換する必要がないとのことですが、距離が延びればオイルは劣化するものですし、スラッジも出ます。前車でATトラブルを経験したこともあり、予防のために3万㌔でATFを交換することとしました。

ATFチェンジャーで交換できない仕組みのため、オイルパンを外し、スラッジの除去、ストレーナーとパッキンを交換、組み付けとなります。

まずはドレンボルトを緩め、ATFを抜きます。

結構な汚れ具合(^_^;)

フレームによってボルトが隠れているため、R60を含めMINIのATオイルパンはそのまま外すことができません。（おそらく、外すことを前提としていない）

AGOさんはこのあたりのノウハウをお持ちなので、「なるほどー！」という方法で解決されていました（＾－＾）

オイルパンの底に溜まったスラッジ

すごいっす。。。

MEYLE製　オーバーホールキット♪

パッキン・ストレーナー

ピッカピカに掃除されたオイルパン♪

四角いのは磁石です( ^^) _U~~

新しいATFを圧入して、レベル調整して完成(*'▽')

帰りに、30000㌔に到達♪

交換後に感じたこと

・アクセルオフでもす～っと進み、速度が落ちません
・信号待ちで、ドライブからニュートラルに入れても振動やショックがゼロ
・シフトUP・DOWNがウルトラスムーズ

交換して、本当に良かったです(≧▽≦)