AUDI　TT用ブレーキ移植

あまりにも重い19インチホイールに
交換後から、あまりにブレーキが
効かないことが気になっていました。。。

そんな矢先、bu-yanさまの6potブレーキ
装着車へ試乗させていただくことに。

同じクルマとは思えないブレーキの
効きにアワワ＾＾；

安全のためには、ブレーキ強化が必要か？
と考え、いつものように徘徊していると・・・

みーつけた＾＾ｖ

TT用　前後キャリパーをGET♪
ブレーキを移植することにしました。

記録用としてUPしておきます。

まずはリアローター

純正260mm→310mmVディスクへと変更
TT純正OEMローターを格安GET。

耐熱ブラックでベルハットとローターのふちを筆塗りしてサビ予防

フロントは写真取り忘れ＾＾；

純正288mm→340mm
Voing製　ドリルド/スリット　１２DPローター

クラックを恐れ、非貫通を選択。

こちらはすでに塗装済み

GOLF　R　や　TTSと同じキャリパーですが、このキャリパーは鋳物の無塗装。

表面をつるつるに仕上げるために、かぞー家におじゃまして、サンダーで研磨させていただきました＾＾

いつもありがとうございます♪

久しぶりにベランダを塗装ブースに改造！

たっぷりサフェで凹凸をつぶします。

下地処理後、ツヤが出るまで何度も何度も重ね塗り♪

色は悩んだ末に、汚れ覚悟でホワイトに挑戦です。

ツヤだくに仕上がりました＾＾ｖ

DIYで組む予定にしてましたが、さすがに路上では・・・＾＾；
エア抜き作業も一人では時間がかかるので、ATオーバーホールの作業とあわせてショップへ依頼。

リアは無加工・ポン付け。

フロントも無加工でOKですが、ブレーキホースを用意する必要がありました。

キャリパー交換時に傷がついてしまい、塗装後の「ぴかぴか」のままといかなかったのは残念でしたが、ブレーキの効きは驚くほどで、最初の一踏みは「カックン」ってなりました（笑）

高速の料金所の減速や急な渋滞の際にも、思ったように減速できるのがとてもうれしいです♪

少し走るだけで汚れが目立つので、何か対策が必要そうです＾＾；