バッテリー延命措置物語〜交換

前回のバッテリー交換から3年、2500キロ毎のオイル交換の度に「弱り気味ですね」と言われていた。夜間、短距離の走行が多くなっているのでCAOSの55B19L(再生品)でも根をあげてきたようだ。しかし、何物も「使い切る」のを美学と考える私は延命措置を施した。
"ソーラーバッテリーチャージャー"。ふ、エコだぜ。
駐車中に充電できるようにシガーライターのアクセサリー電源を常時電源に改造。結果、パワーウィンドウの開閉も引っ掛かりが無くなり、効果は出ている模様。

ブレーキランプはLEDにしているが抵抗をかましている。じゃあウィンカーやバックランプもLEDにしなくてわ…。
ここでまた抵抗かましても意味無しなのでICリレーを組んでみる。ブログでも書いてるが"ユーロウィンカー"。ワンクリックで点滅3回。とても便利だ。後付けセキュリティーに影響出るかを心配していたが何事も無かった。

長距離走行した後にインパネにエンジンチェッカー点灯。OBD2で調べると(Bluetoothでスマホチェック)エラーコードP0661。まあ、深刻ではなく、しばらくすると消える、って事が数度。ソレノイドバルブの交換しなきゃな…って思ってたら事件発生。この時期に多い事だが野良の子猫がエンジンルームに入り込んでいた模様。気付かず(当たり前か)エンジンかけたら「ギュっ」という音とともにエンスト。チャージランプも点いていたがとりあえず自宅まで1キロをバッテリーのみで帰ることに。ありとあらゆる警告灯がつき、パワステも利かずになんとか到着。危なかった。

エンジンルームに猫の死骸は無かったが毛がビッシリand多少の肉片、オルタネーターベルトとエアコンベルトが外れていた。
翌土曜日にベルト交換。これ簡単。しかし試走しようとエンジンをかけようとしたがセルが回らない。バッテリーにトドメを刺してしまったようで仕方なくデミオを使ってジャンプスタート。充電の為走りに出かけた。

例の儀式はしたのだがABSとDSCの警告灯が消えない。止むを得ずディーラーへ。いろんなエラー履歴があったようだが結論としてバッテリーが弱っているのが原因かと…。でも12・7Vあったようだ。

CAOSの60B19L。進化してます。警告灯の問題は全て解決。加えて、シフトチェンジの際に気になってたトルクの低下による引っ掛かりがが消えた。
常時電源に繋いだバッテリーチャージャーのおかげで、交換の際の儀式が必要無かった。メモリーも生きていて思いがけない効果だった。