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2010年02月26日

エアーから油圧へ

　　　お団子。。。
　　　
　　　でけー

まいどっ。

エアサスのプッシュー

いーんだよなー　

　でもね

あっしのとこでは不便でした

前車はエアサス付けてましたが

なにしろ、寒暖の差がありまして　特に　冬

朝は-１０℃でペッタンコ　(･｀ｪ´･)

エアーを入れて出発

昼間、＋１０℃で車高Ｍax　(￣‐￣#)

エアーを抜いて帰宅

翌朝、また。。。

小学校の理科の実験です

空気とは温度で体積が変化するんです

体積が変われば、車高も変わります

体積が変われば、乗り心地も変わります

　で、

４５号は油圧にしたんですが。。。

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Posted at 2010/02/26 10:41:32

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ぎんぺい 2010年2月26日 11:01 綺麗には収まらなくなっちゃうけどエアー圧一定にするようにレギュレターとか圧力スイッチを駆使すれば・・・・・ 2ｔワイド改造のキャンパーのリーフに小さなエアバッグ仕込んだことがありますが配管途中に圧力調整を自作してましたｗｗ＾＾しかし寒暖の差２０度もあったらオイルだって硬さはかなり変化してるはず！？・・・と考えるとオイル粘度が極端に低い単筒高圧ガスショックが最適でしょうかねぇ～＾＾	コメントへの返答 2010年2月26日 18:34 まいどっ。エアーはいろいろ難しいですよ制御する方法はたくさんありますけどね今のテインも気温で減推力の変化はすごいですよ
enjeruha-to 2010年2月26日 11:01 ハイブリッドですかぁ！オイラと同じだ～♪ オイラは単純で壊れても走行出来るか・出来ないか何ですが空気足の皆さん大変なんですねまた一つ利口になりました(#^.^#）☆	コメントへの返答 2010年2月26日 18:42 まいどっ。いろいろ、経験してます会社のなかに車両部を作って問屋から業販価格で仕入れてますから安く仕上てますよ
2月パパ 2010年2月26日 11:13 なかなか難しいですね～あれこれ検討してますが……う～んコブラのバックは移植難しそうですよ	コメントへの返答 2010年2月26日 18:44 まいどっ。そーですか、むずかしいかー特注したら。。。
iwatoshi 2010年2月26日 16:55 こんにちは。 45号は油圧サスですか。すげー、金掛かってますねぇー!！私はこの頃いろいろ有りパーツ交換休止中です。皆様のを見て感動中です。いいなぁ～！！	コメントへの返答 2010年2月26日 18:45 まいどっ。ウラ技使って定価の半値ちょいです

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