オシャレは足元から。。。

まいどっ。


４５４５＠「洪水対応で相変わらず、仕事忙しい」です

忙しいのにサボってます…ブ━━(;.;:´;,.゜;,;3;,;゜;,)━━ッ!!

サボってるんで、進みません…ブ━━(;.;:´;,.゜;,;3;,;゜;,)━━ッ!!　　　　　　　　　　　マネシテミタ




１２月も残り半分なのに

雪が降りませんわ

んー、

冬靴に履き替えたのにね。。。



さて、４５号も６年と３ヶ月が経ちまして

走った長さはとゆーと



地球を４周ちょっと、走ったのさっ　＼(◎o◎)／！

だからー、２セット目の足も　抜け抜け(ToT)/~~~

そこへ、この方　からナイスタイミングで

同じ足をそっくり頂いたんで

交換しちゃったもんね



４５号のショックは某みどり色のメーカーの油圧で車高が調整できるヤツ

普通の車高調に油圧シリンダーが付いていて車高調整ができるヤツ

今年、カタログから消えたヤツ 　　　　　　　　　　　クロクヌッチャッタケドネ


知ってる方は少ないと思いますが

このショック、

メーカーの講習を受けた専用プロショップでないと

販売、取り付け、メンテナンスができないんですわ

油圧とゆー、特殊な技術を使ってるからって、メーカーの考えでしょ

某油圧機器メーカーと共同開発したらしいけど

シリンダー部分の強度不足とパッキンの選定ミス

だから、オイルがダダ漏れ。。。

たぶん、みどり色のメーカーから情報がもらえなかったんでしょ


割愛



専用機（みなさんの工場にある機械の事）作ってる　オイラにしたら

特殊でもなんでもないのよね

タンク付けて、ポンプ付けて、ホース繋いで、エアー抜きして終わり

今回は、ショック本体を交換してエアー抜きすればヨシ


ただ、コントローラーの隠しＳＷがわからんのよ



でも、やっちゃった



ふふふ。。。



で、めでたく交換終了～ (^。^)y-.。o○



ＳＷで　　アゲ～、サゲ～、　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　か・ん・ぺ・き　(^_^)v





Ａｒｅａ４５　四号機のエースは車検でノーマルに戻してるところ　(#^.^#)