あんぽん＠ヴィヴィオのブログ一覧

あけましておめでとうございます。

年末はビストロのエンジン交換でしたが、年始は年始で4WDヴィヴィオのタービン交換。



タービンが壊れたわけじゃないけど、エキマニクラックを溶接ついでに交換です。

しかも、

HT07

去年の雪道で、下から上までどこもパワー無かったワゴンRの純正HT06。
一度試してみたいというだけで、HT07入れちゃいました。

しかも

AR12（だったはず）

タダでさえ下が無いのに乗れるのか？

フロントパイプ分離すると、何かおかしい。



マフラーが垂れさがっとる・・・。



あー、腐ってブラケット千切れてる～(ToT)



そこも修理。
どうせ腐ってるので適当です。

「タービンなんか交換する前に、ボディレストアだな。」

と思いながらもタービンは交換！

結果は・・・

下のパワーはあんまり変わりませんでした。

でも、ブーストかかったら・・・

一瞬でオーバーシュート！

しかも、

クラッチ滑りっぱなし。

ちっとも乗れない仕様になりました(笑)
ブーコンもいまどきのヤツにしないとだめだな～。

しかし、HT07恐るべし。
どう考えても町乗り仕様の軽四につける代物でないわ。

さて、この先どうするか・・・(ーー;)

大晦日です。



昨日おろしたエンジン、スペアのノーマルエンジンと補機類を交換。

で、



つみました。

大晦日にすることちやうな(笑)

またエンジン出来たら載せ換えるからって、クラッチをノーマルのままで交換しなかったら、いきなり滑ってた！とりあえず動けるようになったからいいんだけど。

来年いつエンジンつくろうかな～。

もう年末じゃないか。



工場片付けてたら、一番邪魔なのがこのビストロ。
9月末にブローして、全く動けません。
で、ずっと外にほったらかしにしてましたが、2週間ぐらい前にとりあえず工場に入れました。
でも、工場を片付けるのに邪魔なので、とりあえずエンジンだけでも交換して走れるようにしとこと。
って、工場の片付けは来年だな(笑)

このエンジン、0.25オーバーサイズピストンに、260度ぐらいの幻のハイカム入ってるんですけど、誰か要りますか？A,B型なら、ROMもつけますよ。
補機類は外しますし、もちろんピストンは使えないでしょうけど、ハイカムとブロックは使えるんじゃないかな？興味ある人はご連絡ください。

もう先週のことですが、ヴィヴィオターボ4回目の車検でした。



検査行こうかと思ったら、



まさかのラジエター水漏れ・・・(-_-;)

「何で検査当日やねん！」

って、ムカッときた。

でも、こういうのは慣れっこ。
車検はいつも午後から予約してあるのです。
それなら、何かあっても午前中に修理できるから。
何もないのが一番いいねんけど、そーゆーわけにいかんのよね、このヴィヴィオ。



NA用のラジエターがあったのでサクっと交換。
って、普通は持ってないよね。ラジエターなんて(笑)

なんか、この9月から、光軸のテストが変わって厳しくなったみたい。
でも、平成10年以降の車だけなんだって。
このヴィヴィオ、平成7年(笑)
光軸もすんなり合格。

「今回は何もなく通るかな～」って思ってたら、
下回りでひっかかる。

検査員さんたちが3人、車の下で話し込んでる。

リフトおろされたんで、OKやったんやなってホッとしてると、「悪いけど、そこで待ってて」やって。



検査員さん、パソコンで保安基準知らべてます。

触媒の位置が気になるようだが、そこ～？
ガス検も通ってるし遮熱版も付いてるし、今まで言われたことなかったんだけどな。。。

かれこれ10分ぐらい。
その間に3台ほど車検終わって帰っていく。


「はい、車検証」

おー、やっと合格ですよ～。( ﾟДﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

毎度ひやひやの車検も無事終了。
これでまた二年乗りますよ。

壊れては直し、壊れては直しで20年。
「もう疲れたからスクラップにしてくれ！」とヴィヴィオが訴えてるかのようだが、そうかんたんにはスクラップにしませんよ～だ！

先日、パワステまだ取っ払ったスパルタンなビストロ君。
何やかんや改造してるのに、エアクリが純正の紙なのよね～。しかも外品の安いの。

っていうことで、毒キノコ型エアクリにしてみました。



ステー作るのが結構めんどう。



見た目はよくなったかな。
でも、実際は暖かい空気吸って効率悪かったりするんだけど、そこはカッコ優先で。
そのうち導風板とかつくるようにしようかな。