moon7のブログ一覧

　古いネタですみません。
　古いレーダー探知機が壊れたので、安全運転のため新しい探知機に交換しました。

　一体型も考えましたが、セブンの場合、盗難防止機能が０のため、目立たない所に付けられる分離型にしました。


・ETC本体が有り、探知機を置く場所がなかったので、ETC本体の上にレーダー探知機本体を置き、手前にモニターを設置しました。


・運転席側から


・この位置だとエンジン、排気、風の音が大きくて探知機の音が聞こえない事が分かり急遽OPの分離型スピーカーを付けてます。（高速でも最大音量ならOKでした）


・カタログに水濡れ禁止書いていたため、発泡スチロールのキューブブロックの中をくり抜き、そこに探知機の受信機とETCの受信機と一緒に入れています。
　これで熱と水濡れ対策もバッチリで安全運転が出来るようになりました。

そうあれは8/4の暑い夜だった。

ムムムム・・・・動けない・・・・ギックリ腰だ(-_-;)

正座して礼をしただけなのに～(´；ω；｀)

寝返りもうてないなんて・・・・

これで私の夏休みはおしまいになりました。

セブンで遊ぶつもりだったのに・・・(´；ω；｀)

ステアリングをmomo260mmに交換しました。

　小径にしたので、よりクイックにステアリングが切れるようになりましたが・・・
　何も考えないで、小径化してみたら何とメ－タ－が見えなくなってしまいました。
　スピ－ドメ－タ－は、100km以上が見づらいだけなので何とかなりましたが、タコメ－タ－は5000ｒｐｍまで見えないではありませんか。
　パネルとメ－タ－の交換か・・・・諭吉さんが・・・・思案のすえ、メ－タ－を回転することにしました。
　１００度回転してみたら、2000ｒｐｍ～8000ｒｐｍまで見えるでは有りませんか。
　パワ－が一番出るところで、針が下を向くことになるけど・・・んんん・・・しょうがない、これで手を打つことにしました。

　4/27ﾁ-ﾑﾛ-ﾀｽのｹ-ﾀ-ﾊﾑ買収の発表がありました。
　チーム・ロータスは、買収によりケーターハムが「ブランドイメージと製品ファミリーを広げる」ことができると考えている。・・・・・

ケ-タ-ハムの台所事情もあると思いますが・・・

企業ですから、投資先に対する責任等、売上げ数字を追い求めるのはわかります。
でも、イギリスは世界でも有数の伝統と格式を大切にしている国です。

投資家も、配当を求めるのではなく、その伝統を守るために出資して欲しいものです。

工業製品の中でも車は、いつも時代の最先端の技術を取り入れて開発されてきています。
そんな中、50年以上ほとんど変わらない車はｽ-ﾊﾟ-7だけだという事、すでに伝統のいきに達しているその重みを考え、今後100年先まで今のままのｽ-ﾊﾟ-7であり続ける事を期待しています。