ひさびさに…

昨日カンたんとかと久々に合った(*'▽'*)
楽しかったなぁ～( ´艸｀)
また、かんすいで会えるな～(*'▽'*)

で、一昨日スタッドレスから夏タイヤに替えました。
ホイールは、ＡＶＳ model6 ゴールド　17in 8.0J off+38（最初の頃履いてたmodel6のインチアップの色違い）。
インチが上がったのでスポークの短足感は、有りません。
タイヤは、予算の都合で、ダンロップのスタースペック　215/40R17。
ＯＫＰでとりつけ～。
リアは、ＴＭの並盛りキャンバーシムが入ってるので
収まるはづが………(≧Д≦)
トーションビームの歪みで左側がギリ出てる……
走っても擦らないからまあ良いけど…
大盛がんがえるか…並盛り足すか…(;￢_￢)ｳｰﾝ
フロントは、見事に7mm近く出てる………(≧▽≦)
モンローのマジックキャンバーボルトの出番！
ボルトがカムになってて約±3°調整出来る代物。
テラノの時にお世話になり強度も実証済み。
四駆なのにフロントは、でっかいストラット、
ビルの復筒式の頑丈なショックに、アルコン4P+355
ローターに285/50R18で六甲山を駆け降りてもどうも
なかったw
で、目一杯キャンバー付けて装着。
ストラットとのクリアランスもギリＯＫ。
で、着地(￣｡￣;)ﾋﾔﾘ
入ってまつ！丁度位。
ただ…トーインキツッ！
ゴ～ってタイヤが言ってまつ(￣｡￣;)ﾀﾗｯ…
直ぐ、行き着けのシェルに給油と窒素打ってもらいに
行きました。
窒素打ってもらう時ジャッキアップされるのでついでに、トーイン調整させて貰いました。
左右共、タンバを1.5回転締め込み。
大分良くなった(*'▽'*)
でもちょっと振られる感じが？
て、昨日だべってる途中に、モンキー一本借りて
もう半回転締め込みました。
高速で手を放しても振れなく成った。
リア基準で目視合わせで真っ直ぐ位。
また、少し触って様子みよ～っと。