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僕のスポ、オプションのスポイラーに

ノーマルベゼル加工して付けてるので

覗き込むとＦＯＧ本体が奥の方に…

おまけに口径Φ80しかない…

いくら５５ｗ　ＨＩＤいれてもこれじゃあ…

カメラの１０００万画素と、携帯の１０００万画素で撮った

写真の違いのようなもの。

そこで…ヤフオク、ポチッとなｗ


日産純正、ＣＩＢＩＥ　ＳＣ　モジュラー　１００

この位だとそこそこ照らすでしょう。

で、スペアのベゼルに合わせて見た。



……………縁しか残らんな…（＝＝；）

ま、やってみるべ

以前の車、ヘッド、フォグともマルチリフレクターの５５ｗＨＩＤだったから、ノーマルプロジェクター+６０００ｋでは暗い…
で以前から買っておいた、Ｄ２用６０００ｋ　５５ｗキット付けてみよう。
名前は、ＴＯＤＹ…
なんじゃこりゃ？まあ１００００円より安かったのでしゃ～ないと言い聞かせとこう。
暑かったので途中の写真なしｗ

とりあえずバンパー外した所…と言いながらバンパーつける前←ｽﾝﾏｿ


取り付けは…
ライトを外して、とりあえずバーナーは、ポン。
ノーマルバラストからＤ２へのコネクターは＋ネジ１本外してカプラーで取り外し。
その代わりに、Ｄ２～汎用高圧カプラーのアダプターをセット。
ライトケースから高圧ケーブルを出さないといけないので、ノーマルバラストの
少し後ろにΦ１８の穴を開けカプラーを通す。ノーマルバラストは蓋代わりに取り付け。
カプラーの穴はぶかぶかなので、自己融着テープを巻いてグロメット代りにしました。
元々、フォグを５５ＷＨＩＤ化したときにリレーは配線しておいたのでそれに接続。
バラスト（タバコの箱くらいで厚みが半分くらい）は、同梱のステーでヘッド下、奥に
取り付け。
イグナイターは配線と一緒にタイラップで固定。
後は点灯試験、ヘッドＯＫ！、フォグもＯＫ！で各パーツを元の位置に。
昼間見ても違いがわからん…←ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞ!
で、夜試してみた。

まずフォグ、バーナーのコーティングが少し曇ってきてるので少し緑がかってますが６０００ｋです。


次にＬＯ、明るいｗ！６０００ｋの色で確実にキツイ。

当然、ＨＩも遮光板が動くだけなので明るいｗ

以前はフォグの方が勝ってたのに、今は照射範囲が手前に来るだけ。
後はどのくらい持つかだなｗ。バラスト結構発熱していたしｗｗ

本日、プチオフ参加の方ごくろ～さんでした。
あんな方や、こんな方、そんな方、いつもの方やお初の方々、
楽しいひと時ありがとうございました。
毎度（まだ４回ほどしか参加してませんが…）ネタ？トラブル？
も有りで…（＞＜）＼(｀へ´)ぺち！
とまあ、こちらは皆さんお昼時にＬＥＤテールのバックランプを
ウィンカー化しまして、昼間写真とっても写んね～と思って夕方
取ろうと思ってたらすっかり忘れて、着艦してから取ってみました
が…、しっかり逆光状態…（ＴＴ）
また適当な時間にとろ～っと。

スポのノーマルＨＩＤ暗くは無いんですがフォグに５５ｗＨＩＤ入れたので6000ｋバーナー入れても少し暗い…
そこで向こう岸製の５５ｗＨＩＤキット購入。超小型バラスト、イグナイターはちょっと小さいかな？
価格は…３２００円+送料…大丈夫なのか？名前もＴＯＤＹ？一応テスト点灯は良好。また時間が有る時に装着するか。純正バラスト外したら蓋を作らないといけないし…。

スイスポのＨＩＤ車で55ｗＨＩＤ組まれてる方おられませんか？
以前、レグラスに逆車のＱＸ－４のマルチリフレクターライトに
55ｗ組んだら発熱量があまりに多くバーナーのすぐ上のメッキが
変色してしまいました。
スポはプロジェクターなのでさらに熱がこもりそうなので…
情報お持ちの方よろしくお願いします。