Ａ内のブログ一覧

GSX-R、先々週ダイノジェットかけて貰って全体的に燃料濃くて53馬力…メインジェットあたりギザギザで肝心な所パワー無し…(￣｡￣;)
機械かけんとわからんもんやなー(ﾟДﾟ)
で、いまGARNISHのダイノジェットに鎮座して店長にセッティングして貰ってる所です。
日曜日にマフラーをRPMに替えて、昨日二回ほど回して貰って調査ちう。
昨日の状態で45馬力…メインジェットを100→95に落としてみたらしいけどなんか家の子、濃いのがお好きのようでつ。RPM自体もセッティングが少し難しいみたい…。
今日お昼から105でチェック予定とのこと。
これで方向性は決まりそうとのこと。
高回転型エンジンやから4-2-1より4-1の方が良かったんやろか(￣｡￣;)？
持ち主に似た(ﾟДﾟ;)

ガロニッシュでダイノジェット載せて貰ってパワーチェックの結果。



ピークで53ps、空燃比12.9以下…濃すぎ～





メインジェット入ったところでパワー横這い…
しかしこんなんで良く荷荷○出てたなー(;￢_￢)
ダイノかけてたとき、回転上がり重！とは思ったけど
ロス入れてノーマルパワー位。
駄目だこりゃ～(；´Д｀)
で、RPMのマフラーも手に入れたのでそれの取り付けとセッティングをお願いする事に。
本日引き上げて貰いました。
負圧キャブはなんか分かりにくいのでダイノにかけて貰ったほうが早い。

痛っちさんからグリル譲って貰おうかと思ってたら…

嫁から…

羽根付けたやろ(-_-#) ﾋﾟｸｯ

(ﾟДﾟ;)ﾊﾞﾚﾀ！

無念リタイア……(o_ _)o



ごめんねー(；´Д｀)






で、めったに出てこないGSX-Rのマフラーが！

メーカーがちょっとイマイチなんですが今作ってるのここしかないし…3000km使用の上物……
いかにも4-2-1な造りは結構好きだし……
でも今のご時世なんでスチールにメッキなんだ？
スチールの音は好きだけど普通ブラックメッキか塗装でしょ(*´Д｀*)
まあないからしかたないけど…ﾎﾟﾁｯ！←ﾎﾟﾁﾙﾉｶ!

只今輸送中～(￣∇￣)

この前買ったX-ELEVEN KIYNARI 直筆サイン入り…

3回ほど使ったけど…手入れするとサインが消える…

ちと勿体無い…



すると、オクでX-ELEVEN GLORY が在庫整理で49999円送料込み(･ω･)



在庫有り・・・・・買っちまったヾ(≧∇≦)

X-ELEVEN KIYNARIはコレクションだな(´ｰ｀)yー～

ツーリングも無かったので一昨日テイクアップで教えて貰った尼崎市七松町のガロニッシュにダイナモかけてもらいにＧＯ！
行ってみたら？？店がわからん…
電話したら、思ってたところよりだいぶ西…そら無いは(；´Д｀)
到着～(○´∀｀○)
きさくな店長さんが、ほなはかる？
とサクッとチェック。
マフラーから未燃ガスが～(≧Д≦)
馬力は53ps…空燃比一番薄い所で12
下は計測不能…濃い～(；´Д｀)
パワーカーブは…メインジェットの所が落ちこんでる…
逆に言うとこんなんでよくスピード出てたな(^｡^;)
店長さんいわく、エンジンは力あるよ、カタログ値一割落ちやから、セッティングやな～。
セッティングしてもらうと予算的に…

試しに1番4番のフロート開けてジェットチェック…
スローはノーマル47.5、メインは…刻印見えましぇーん(；´Д｀)
一番フロートバルブ固着…店長さんにインパルスのキャブからわけてもらう。
オーバーホールしてあるって聞いてたけどとりあえず乗れるようにしてあるだけみたい…。
とりあえずオリジナルジェットの80、90、100を分けて貰った。
開けてみるか…10年ぶり？