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昼から３時間くらいかけてローターとパッド交換しました。
カッパーグリスを塗るのが面倒くさい位でタイヤ交換に
気が生えたくらいでした。
取り替えて当たりが出るまでブレーキ引きずったり
して近くをうろちょろ。
大分タッチが良くなってきたから当たりはついたかな？

DIXCEL EXTRA speedのフロントパッド( ´艸｀)
一応使用用途は、ワインディングスポーツ走行、入門者向けサーキット走行会、ドリフト、町中ハードブレーキング重視の方。


最後の町中ハードブレーキングてなんだ？(￣｡￣;)


まあ、0～600℃なんで大丈夫でしょ(*'▽'*)
良ければ代引き手数料込み7035円なら安いな。





これでだめなら次は、700℃だな(･ω･)ﾉｼ

ローターは、手に入れた…(~o~)

パッドは、元々ＴＭストリート…

高速でフェードした…450℃以上上がった事になる…

ゼクセルでサーキット用となるとＺタイプとなるけど

850℃…1.8諭吉…流石にここまではオーバースペック

700℃でもオーバーかも？

するとEXTRA Speedタイプとやらが割引して

6720 円（送料込・税込）！

スペックも600℃、ハード峠から走行会位の設定(*'▽'*)

とりあえずこれで様子見てみよう！

代引きでおながいしまつTEL～(~o~)3

さてどうなるかな( ´艸｀)

来ました～(^_^)/

鋳鉄のカンカン帽が４つ……(~o~)ヽ(ﾟ_ﾟ;)ｵｲ!






ではなくて～









ドリルドスリットローター








(o^^o)ﾉｼ





ゼクセルのプレーンローターにドリルホールと
スリット加工してあります。

純正とかのベンチの羽って放射状に付いてるのね
知らんかった(;￢_￢)
角度が付いてる物だと思ってた(≧∇≦*)ﾃﾍ

それで左右入れ替えたらリバースになるって言って
たんだ～

これで4枚送料込み、3.5諭吉なら安くない？　(*'▽'*)

ブレーキローターを頼んじまったい(≧∇≦*)ﾉｼ

前後、ドリルドスリット(*'▽'*)

ローターだけでどのくらい温度が下がるか？

フェードからの復元がどのくらいはやまるか？

削って有る分軽いのか？（しれてるけど…）

楽しみ～( ´艸｀)

一台分で税こみ送料こみで35000円お財布にも優しい？

ローターは、使えば減るか割れる物だから耐久性は、
ノーマルよりは、低いでしょう。多分…(^-^;

バイクのステンレス製でも割りましたから～残念！
意外と鋳鉄が割れなかったりする(≧▽≦)