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妙にぴかぴかのＳマーク…


グリルを替えたら無くなるが３型は規制の硬度に引っ掛るので社外品はボツ…


懐もさびしい…




え～い、とっちまえいｗ

すっきりしたなｗ
でも安っぽいＯｒｚ

ん？そういやフェイクカーボンシートって売ってたな(￣ー￣)
かなりカーボンぽいし光って綺麗ｗｗ







こうなりました～＼(^∂^)／結構いいかも？

俺チャンがエキマニとラジエーターの熱気を吸っちゃうので
導風管を付けました。写真はほとんど撮ってませんｗ
すぐ忘れちゃう（＾＾；）
パイプは昔使ってたアルミフレキの残り物。
さて何処から引くか…
とりあえず上側のグリルを外し、右のプラスチックＢＯＸ状態の所に付ける事に。
ホーンを付けてたので邪魔になったのでステーをつくりＳマーク裏に移植。
次にグリル裏のメクラ部分をサンダーで削り飛ばし、カッターで軽く手直し。
次にアルミフレキΦ８０を通す為、軽く８０ｍｍのマーキングしてドリルでまあるく
穴をつなげて空け、後はカッターで整形。
前からにょろにょろと左のほうへ送っていき、タイラップで留めてとりあえず
配管終了。



後はパワーフローの下で１箇所縦割りして広げラジエーターパイプに
タイラップで固定。



後はグリル他を元に戻して終了。4時間位かな？




インプレは出足、加速時ともツキが良くなりました。
金額はあまりものなので０円ｗｗ

１０年ほど前に予備にストックしてたタイヤ。
ダンロップ　ライディーン　ＧＰＲ-５０ｓｐ 120/60R17
ＣＢ４００ＳＦにＺＸＲの倒立、ＲＳ２５０用マルケジーニ
１７-３.５０に履かせてました。
奥のちっこいのは、ＮＳＲ５０用です。
ミニでカートコースを走ってました。
なつかし～な～（O＾o＾O）