人生2度目のマフラー交換。。。

今回新しいマフラーを注文＆装着いたしました。
結構前から装着していたのですが、ギア警告灯のトラブルでご紹介できませんでした＾＾；
恐らくギア警告灯が点灯したのは土砂降りの深夜にテールランプを外してマフラーを交換したことが原因だと思いますOrz
装着後の自分の体臭は「濡れた犬」みたいな香りがしました（爆）
まぁこれも良い思いでです＾＾ｖ
今まで私が装着していたマフラーは・・・こんなんでしたね。

メーカーは忘れましたが、両側ダブル出しマフラーです。
JASMA認定書も取扱説明書も無し。
ご覧の通りすんなり装着できれば良いのですが、最初装着したときの状態は酷いものでした。
1度返品してもらって再度取り付けましたが、またもや形が悪く、左側のエンドパイプが内側にひっこんでいる為、バランスが悪いです。。。
再度クレームを入れるとメーカーさん、まさかの逆ギレ。
もう怒りを通り越して悲しくなってしまったので今の今まで装着していました。
本当はもっと内側に入り込んでいます。
今だから言えますが、左側のパイプをタイラップで引っ張って無理やり外に出させるという無理やりっぷりでした（笑）

左右ダブル出しは確かに迫力があり魅力的です。
ですが見栄えと性能は常に相反する物。
このように見栄えと音重視に作られたマフラーは車のバランスを考えていない物が殆ど。
自動車メーカーが汗水たらして血眼になりながら考え抜いたバランスを崩すという行為。
マフラー交換することにより得られるものはメリットよりもデメリットのほうが多いような気がします。
とはいえ、マフラーを交換する事が間違っていると言いたい訳ではありません＾＾
私のような人がこれ以上増えない為にも、マフラー交換の際は車検対応なのはもちろんの事、きちんとしたメーカー品にする事をオススメします。
それでは、商品のご紹介です♪
 

「SUZUKI SPORT Racing TYPE Sp-X ストリートマフラー」


はい、かなりの劣化でございます（笑）
NAでしたら純正マフラーに戻せば問題解決。
しかし、私の車はターボ車。
排気抵抗の強い純正マフラーに戻した場合、どうしても高速域でのパワーに不満が残ります。
かといって排気抵抗の少ないスポーツマフラーにすれば今度は低速域でのパワーが落ち、発進がトロ～い車になる。
私が今まで装着していた性能面を考えず見栄えや音だけを重視したマフラーはもう問題外です。
このマフラーは純正の低速域でのトルク＆パワーはそのままに、高速域でも伸びが良い素晴らしいマフラーなのです！
つまり、発進＆加速全てにおいてスムーズに走れちゃう「純正マフラー＋α」の性能！
ドレスアップで見ればこれは明らかな「劣化」ですが、チューニングで言えばこれは大きな「進化」と言えるでしょう。

もともとショーに出る為の車ではない事から簡単に決心が付きました。
ですが今までの商品代金はもちろん、左右ダブル出しマフラーを装着する為の穴あけ加工やバックフォグ埋め込み等に掛かった大掛かりな加工工賃が泡になる件については・・・未だ後悔しています。
何事もほどほどに・・・そして普通が一番であると最近思えてきた今日この頃。
もうネタも魅力も殆ど無い私ですが、皆様これからもよろしくお願いしますｍ（_ _）ｍ

大切なのは・・・トータルバランス。　ｂｙじゃすみん。