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昨日、ちょっとしたお遊び感覚で座席３脚とシートレール２個を取り外してみました。

助手席＝約１３ｋｇ
後部座席１脚＝約１２ｋｇ
シートレール１個＝約３ｋｇ
合計４３ｋｇの軽量化に成功！
単純に女性一人が車から降りた数量である。



３脚外すと中はすごく広々しています＾＾；
車内であぐらをかける喜び、プライスレス。
しかし・・・純正のシート重量が１２～１３ｋｇとは。。。
ＲＥＣＡＲＯシートの重量と変わらないという結果には残念でした。

肝心の乗り心地ですが、後部座席２脚のみ（約２４ｋｇ）外したときは全然効果を体感する事が出来ませんでした。
が、助手席も外した途端、その効果はかなり実感できました！（合計３７ｋｇ）
加速がスムーズになり、吹き上がりも良くなった感じがします。
車重が軽くなったからか突き上げの不快感も減りました。
軽量化は３０ｋｇから体感できるのだと実感。。。

これは・・・いけるかもわからんね。

久しぶりにやりましょう、今回の目標はこの車！

ダイハツ「コペン」
ダイハツが生産する2人乗り軽オープンカーである。
軽市販車では世界初となる電動油圧ポンプの開閉式ルーフのアクティブトップ仕様をもつ。
車名はCompact Openから名づけられた。
47kW（64馬力）を発生する直列4気筒DOHCツインスクロールターボJB-DETエンジンを搭載する。

今までは無茶なスーパーカーばかりでしたが、今回は真面目に（笑）
軽自動車を運転する私にとって、やはり今の目標はこのコペン。
直列３気筒な私のK6Aエンジンに対してコペンは直列４気筒JB-DETエンジン。。。
重量もワゴンＲと比べてかなり軽量。。。
全てに置いてコペンの方が勝っている。
しかし、この車を越えたときの達成感は相当なものだと思うのだ。。。

PM2:00
深夜２時過ぎ、この時間の道路は相変わらず静まり返っている。
微かに聞こえるのは暴走族の騒音、パトカーのサイレン。
人は既に眠りに付き、夢を見る時間だ。

コンビニで缶コーヒーを買い、一息入れる。
缶コーヒーからうっすらと出る白い湯気。
「もうすぐ、春だな。」
桜はもう咲いているのだろうか？
何気なく空を見上げれば、夜空には一筋の流れ星。。。
綺麗だが、もう神様に願いを聞いてもらう歳でもない。
「夢は見るもの、目標は叶えるものだ。」
エンジンをかけ、座席にそっと腰をかける。
神様・・・今夜一花咲かせます。
ハンドルを握り、呼吸を整えた。

「・・・いくぞ！」

・・・ゥヴァァアーーーーン！

アクセルと共に鳴り響く、エンジンとマフラー音。
１秒、２秒、３秒。。。
車が、軽い・・・！
前の加速とはぜんぜん違う、明らかに別な車に乗っているような感覚。
前回の0km/h～100km/hまでのタイムは11.2秒。
これは・・・行けるかもしれない！
60キロ・・・70キロ・・・80キロ・・・

キュィイーーーーーン！

ターボの心地良い高音が車内にまで響き渡る。
7秒、8秒、9秒・・・

「・・・行けーーーー！！」



・・・90キロ・・・100キロ到達！！

キシューーーーーーン！！！！

アクセルを離すと同時に、今までの疲れを吐き出すかのようにブローオフバルブが鳴り響く。。。
そして、私も賢者タイム（笑）
「私は何でこんなことを・・・」
そう思いながら、タイムを確認する。。。

ゴン蔵「御託はいいから、さっさとタイム教えんか。」

タイムは・・・


10.3秒！！！！

今回も10秒切れなかったＯｒｚ

ゴン蔵「あれほどカッコつけておいて、花どころかつぼみで終わってどうする。」
じゃすみん「目標タイムは切れなかったけど、順調にタイムを縮められてるよ。」
スティ君「ぜぇぜぇ・・・＞＜；」

・・・と、いう夢を見ました。

夢は見るもの、目標は叶えるもの。　ｂｙじゃすみん。