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今日はプラグを交換しました！
前回のプラグ交換から約10000km程走行したので。。。
大体それほど走行してくると愛車のパワーが落ちたというのが嫌でも実感できるわけで。
軽自動車のプラグ交換目安は大体7000km～10000kmといわれているようです。

今回購入したのはNGKのイリジウムMAXです。
前回まではデンソーのイリジウムパワーを使用していました。
デンソーとNGKどちらが良いのか！これは今でも意見がバラバラです。
今年はメンテナンスを第一にしっかりと愛車のコンディションを保って行きたいと考えています＾＾

左が今までのイリジウムパワー、右が新品のイリジウムMAXです。
比べてみると左の電極の太さが劣化して細くなっていますね。。。
交換時期を守らないまま走行すると燃費、環境、性能に対してさまざまな悪影響があります。
実際に装着＆走行をしてみました！









結果・・・







うん！変化なし！（爆）








エンジンの静音化、パワー＆トルクの上昇、今の所全てにおいて無です。。。
友達のプレゼントでこのNGKプラグをプレゼントした時もあったのですが、その時の友達の反応も全然変わらないとの事でした＾＾；
その頃のお友達の交換前のプラグは2年ほど走行した純正採用されているデンソープラグです。
劣化したデンソープラグと変わらないって・・・どういうことＯｒｚ
最初デンソーに交換した時は違いをはっきりと実感できたのですが、今回は残念な結果に終わってしまいました。
しかし愛車にとってはマイナスではないと思うのでこれも良し。
燃費は少なからず上がるのではないでしょうか。
まぁ・・・次からはデンソープラグを購入しようと思います。

プラグは車を動かす重要なパーツ！だから定期的に交換するようにしよう！　ｂｙスティ君。