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昨日、ようやくアライメントを取ることに成功しました＾＾；
場所は近くのタイヤ館でやってもらいました。
本当はお店が休みだったのですが、特別に良いという事で通してもらいました！
今回初めての利用でしたが、このようなご親切な対応・・・頭が上がりません。
タイヤ館スタッフの皆様、本当にありがとうございましたｍ（_ _）ｍ
さて、今までどういう状況だったのか検査結果をコピーしてもらいました。

見方が分からないと言うとものすごくご親切に教えて下さいました。
ですが・・・私には全然理解ができなかった（笑）
分かりませんとは言える訳もなく、ものすごく分かったように頷いてはいましたが実際は＾＾；
とりあえずフロントのタイヤがトーアウト（？）していたみたいです。
タイヤの内側がすごく磨り減っていましたからね。。。
それを覗いてはそこまで酷くないと言われたのは意外でした（・・；）
それもあって本当は3時間ほど掛かるとの事でしたが、実際は1時間で終了しました。
リアは調整できないらしく、今回はフロントのみ。
左後ろのタイヤが若干トーアウトしているとの事だったので5000キロおきにタイヤのローテーションを進められました。
アライメント調整後、実際に走ってみましたがやはり安定感が違いますね。
高速走行時の車体のグラつきが驚くほどになくなりました。
カーブの際もタイヤが路面にペッタリくっついているのが分かる程滑らかに曲がれます。
アライメントが整った分、タイヤの性能が100％近く発揮されているように感じます。
アライメント調整はメンテナンスの部類かと思いますが、立派なチューニング効果も秘めているのだと実感しました。
お恥ずかしながら、これでようやく普通に走れる車になりました＾＾；

タイヤ交換の際に車高も１ｃｍ上げてもらいました。
ご覧の通り、こぶし1個分入る車高になりました♪
車高調の設定ギリギリまで下げた状態だったのでバネはものすごく伸びきった状態でした。
当然ショックを満足に支えきれないので段差を通る度に「ガタン！」「ゴトン！」
ですがたった１ｃｍ上げるだけでも乗り心地が大きく違ってきますね！
これで今まで入れなかった場所に入れるようになり、行動範囲が広がる事でしょう。
この度は皆さんの数々のご親切なアドバイス本当に感謝です＾＾
車の基本性能の維持を大切に。。。
今回のアライメント工賃は検査＆調整込みで2万5千円程でした。
4ヶ月おきにタイヤ交換しなければいけないと考えると遥かに安上がりです。
これからは定期的にアライメント調整を行っていこうと思いました♪

何度だってやり直せる！
だけど今は、二度と来ない。。。　ｂｙじゃすみん。