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イイね!
2009年11月25日

アンメーター交換

アンメーター交換 アンメーターをLUCASからSMITHSへ交換しました(^_^)v
今までLUCASのアンメーターが付いていたのですが、ご覧の通り指針が赤で昼間はいいのですが、夜になりスモールを点灯させると針がよく見えなくて困っていました。しかも他の3連は全てSMITHSでしたので尚更です。

てな訳で、こんな夜にも関わらず自宅脇駐車場でボディーカバーをめくり上げ作業灯をぶら下げ交換しています?正確に言うとまだ途中で、今日は一部メーター裏の簡単な加工(スモールランプの取付穴が小さいのでLEDがそのまま流用できなかった)と配線の一部調整および分配で終わりました。

インパネの経が少し小さいので、明日サウンドペーパーで研磨して合わせたいと思っています。
 
車内で作業していたら近所の方から、カマクラの中に居るみたい。と冷やかされました。ボディーカバーを掛けたままだったので尚更そう見えたようです(^_^;)

週末の昼間でもゆっくり作業すればいいのに。と思われるでしょうが、性格的に待つのが嫌いで直ぐにやらないと気が済まない正確なんですよね~。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/25 00:31:10

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この記事へのコメント

2009年11月25日 0:38
ネジは裏で外すんですよね?
僕の小さい手でも入らないような狭い場所・・・

ここにも手をつけたいんですが、ナカナカ(汗)
コメントへの返答
2009年11月25日 0:49
そうなんですよコの字型の金具でメーターを押さえているんですよね

しかーし
実は私チョンボしてアンメーターだけは押し込んであるだけなんです。

だから穴あけをしびやに行い、後は薄い両面テープで・・・・・ばっちりです(V)

下手に金属の金具を手探りでやっているとショートさせたりしてしまうので安全を優先して手抜きで~す
(^_^;)
2009年11月25日 11:18
なるほど、押し込んでいるだけ、は良い案です(笑)
裏のコの字面倒ですよね、私はパネル全部はずして作業してました。
配線もゴチャゴチャしてて、泣きたい思いで作業しました・・・(-_-;)
参考になりました~~~えへへ
コメントへの返答
2009年11月25日 11:34
パネル外されたんですか!!
それは本当に大変だったでしょう。

私も一度なめていて旧車だから簡単だろうと思い痛い目を見ました。

エンジンやパワートレーン系、サス周りなんかは流石に手を抜けませんが、ところによっては後のことを考え手抜きも1つの技術かな?な~んて
自分勝手な言い訳持論です(^^;)

因みに右側に見える赤いパイロットランプ、レブリミット警告灯なんですがこれもただのはめ込みです(笑)
2009年11月25日 22:33
こんばんは、メーターパネルの脱着作業は、
神経を使うものがありますね!
でも、本当の木目パネル「木」を使用なんですね、
さすが、ロータス、味がありますね!
SRは、パネル裏の取り付けが蝶ネジを使ってくれてて
大変、取り外し安くしてくれてます。

コメントへの返答
2009年11月25日 23:08
そうなんです。
本物のウッドパネルなんです(^_^)v
それも結構厚いんですよね。外したメーターの部分を見ていただくと分かると思いますが、1cmくらいはありますよ。

SRは蝶ネジだったんですか、それは本当に助かりますね。

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39年前突然遭遇した言葉にはならない衝撃的な車、夢を見続けて30年。その車が今my garageに!! オーナーになりまだ9年ですが、これから先一生手放すことは...
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