燃えたディストリビュータその後の検証

ご無沙汰で御座いましたm(_ _)m
完全ではありませんが少しはショックから立ち直ってきました。
しかし、my Europaはまだ手元にもっどってきていません（涙）
日が経つに連れ燃えたディストリビュータの原因が、内部からでは
ないような気がしてきたので、改めて検証してみました。（下の写真は当日のもの）


デスビ内部のマグネット部分をよく見ると、ポイントレスのマグネット部
が解け出火下のではなく、溶けたデスキャップがくっついているようにも
見えたので、ドライバーでこじって見ました。
（デスビが手元になかったので今になりました）
 

すると、どうでしょう(-_-)
内部はこんなに綺麗で、 配線も燃え尽きていません。外が燃えているだけです。
 

更にマグネット部を外してみると..........（驚）
この状況から考えられる事は、やはり外的要因 ？？？
何らかの原因でデスキャップの方が先に燃え
溶けたキャップがポイントレスマグネットに付着
重ねてローターにもダメージを与えたように見えます。
 

では外的要因とは何でしょうか？
プラグコードやデスキャップからの電気がリークして？
それで果たしてデスキャップが燃え出すことがあるのでしょうか？
一番考えられることは、キャブからのガソリン漏れ
それが直ぐ下にあるデスビ（コードの付け根付近）に垂れ！！
リークした（CDIによって増幅された）電気で点火
そして燃えだした？？？？？？？
キャブからのガソリン漏れ？？？？？？？？？
あくまで推測の域を脱しないですが。
 

もし、キャブからのガソリン漏れによるものとしたら、何らかの対策を講じなければ
今後も同じトラブルに遭遇することが予測されちょっと不安です（汗）
どんな策を講じれば？