my Lotus Europaのブログ一覧

JLDまで後2週間を切りましたね～
今度こそは、無事開催出来ることを心より祈ります(^_^)v
そんな期待を胸に、愛車メンテナンスをしました。







先ずは、ギヤオイルの交換
トランスミッションのフィラボルトを緩めておきます。
いきなりドレーンボルトを緩めオイルを抜いてしまうと、
万が一オイルを入れるフィラが緩まなかったら大変ですからね～
これはエンジンオイル交換の時も同じですね(^_^)


昨年の夏にクロスミッション＆LSDを組むために、
フルオーバーホール、ギヤの十分な馴染みを出すために
約3,000km毎に2度交換しました。次回は汚れと粘度から
もう少し距離を延ばしてからの交換で良いかもと思いました。
 
外したドレーンボルトのマグネット部を見ると、若干の
金属片（汗）しかし、この程度は想定内でしたので、KO
 
外したフィラとドレーンボルトにはしっかりテープパッキン
オイルパンのドレーンボルトも同様に。

 
WAKO'SのギヤオイルGR8090Rを使用（硬いオイルです）
冬の交換時は何か工夫しないとミッション内に流れ
込まなさそうです(^_^;)
 
無事ギヤオイルの交換が終わり、次にエンジンオイルと
オイルエレメントの交換。
こちらも約3,000km毎に交換
汚れと粘度からもう5,00～1,000km走ってもいけるかな
という感じ！！
 
エンジンオイル、エレメントも無事交換が終わり、
今回は、プラグ（NGKのBPR6ES）も新品に交換
 
そしてクラッチワイヤーの張り調整
私は基本的にクラッチペタルの遊びは無い方が好きなので、
ワイヤーの張りで調整。
 
次にRブレーキの確認。パッドの摩耗が確認出来たので
来週にでも交換することに(^_^)v
下回りの破損、ボルト類のゆるみ等の確認もKO！！
最後にエンジン、キャブバランスの調整。若干燃料を絞って
見ました。少しアフターファイヤーしますがこれで暫く様子を
見てみようと思います(^_^)v
てな、訳で無事メンテナンス終了。