my Lotus Europaのブログ一覧

純正ケントにお世話になり丸５年
歪みも出始め、高速で車体が振動するように
なったこともあり、思い切って交換してみました(^_^)v
どうせ交換するならイメージチェンジと思い
賛否はあると思いますが、私なりに決断！！




パナフォーミュラ１
フロント６J／リヤ７Jに
そして色はゴールドの削りだし
ガンメタだとケントとイメージが変わらないと思い
思い切ってこの色にしてみました(^_^;)


ケント５．５Jと７Jを比較すると歴然の差
運動性能が変わることは間違い無し。
ましてやEuropaなら尚更のこと


トレッドを稼ぐためフロント・リヤ共に
５mmのスペーサーを噛ませました(^_^)v
フロントはそのまま何とか納まりましたが
リヤフェンダーは当然削ることに（汗）
削っても、フェンダーとの隙間2mmしか
取れませんでした........まっ大丈夫でしょう（笑）


ホイールナットは、これまたどうせなら
ジュラルミン製を装着


軽さはご覧の通り
バネ下のこの差は大きい！！  


ジュラルミン製のナットはスチール製に比べ
膨張率が倍あるから、熱の収縮により緩むので
危険！！
と言うネットでの書き込みを数多く見かけましたが、
誰一人実際の検証を話しておりません。
ならば、私が検証しましょう(^^)/
ナットの噛み込み深さは15mmで、トルク120N・m

走行フィーリングやジュラルミンナットの緩み等については
経過報告をしてゆきたいと思いますので、お楽しみに(^_^)v