my Lotus Europaのブログ一覧

３度目の正直の第２回JLDに参加してきました(^_^)v
みんカラでお世話になっている方々と、短い時間ではありましたが、
初めてお会いできそして、ご挨拶出来たこと大変嬉しく思いました。
もう少し、落ち着いてお話ししたかったのですが、大変失礼いたしました。
これからもよろしくお願い申し上げますm(_ _)m

さて、当日は朝３時半起き、４時半自宅を出発。
倶楽部の皆さんと海老名SAで待ち合わせ。そして会場の
富士スピードウェイへ。
一緒に行った家内も、こんなに沢山のLOTUSを一同に
見るのは初めて、凄いねと言っていました。しかし、
虫が並んでいるようにも見えるね(^o^)
確かに！！言われてみればそうにも見える（爆）


展示スペースは会場の端っこではありましたが、一緒に
並べることが出来てご満悦でした(^_^)v


スポーツ走行のヒストリックに申し込んでいたので
慌ただしく準備をしてピットレーンへ


随分前に体験走行をしたことがあるだけで、スポーツ走行
とは言え、そこそこのスピードで走るのは初めてのこと。
改めて走るとストレートの長いこと長いこと(^_^;)
ストレートの１／３のところでmy Europaは吹け上がって
しまっていました。（４速じゃ～当たり前ですよね）
 
スポーツ走行も無事楽しめた後、少しは見て歩きたい。
てな訳で会場を散策。
あこがれのJPSカラーリングのF1前で記念撮影(^_^)v
何か慌ただしく会場を散策の後、F1のデモランを見て
聞いて、そしてあの音に家内も驚きと感動を味わったようです。


今日は、最後のパレードランまで楽しんでゆくつもりでしたので
早々、隊列に！！
前もLOTUS


後ろもLOTUS素晴らしい仲間たちですね(^^)/


最後のフィニッシュでは何と嬉しい心遣い
LOTUSの文字が


とても慌ただしい一日でしたが、充実した一日であったことは
言うまでもありません。
当日お会いできた皆さん、そしてお世話になった皆さん有り難うございまた。
この場を借りてお礼申し上げますm(_ _)m

JLDまで後2週間を切りましたね～
今度こそは、無事開催出来ることを心より祈ります(^_^)v
そんな期待を胸に、愛車メンテナンスをしました。







先ずは、ギヤオイルの交換
トランスミッションのフィラボルトを緩めておきます。
いきなりドレーンボルトを緩めオイルを抜いてしまうと、
万が一オイルを入れるフィラが緩まなかったら大変ですからね～
これはエンジンオイル交換の時も同じですね(^_^)


昨年の夏にクロスミッション＆LSDを組むために、
フルオーバーホール、ギヤの十分な馴染みを出すために
約3,000km毎に2度交換しました。次回は汚れと粘度から
もう少し距離を延ばしてからの交換で良いかもと思いました。
 
外したドレーンボルトのマグネット部を見ると、若干の
金属片（汗）しかし、この程度は想定内でしたので、KO
 
外したフィラとドレーンボルトにはしっかりテープパッキン
オイルパンのドレーンボルトも同様に。

 
WAKO'SのギヤオイルGR8090Rを使用（硬いオイルです）
冬の交換時は何か工夫しないとミッション内に流れ
込まなさそうです(^_^;)
 
無事ギヤオイルの交換が終わり、次にエンジンオイルと
オイルエレメントの交換。
こちらも約3,000km毎に交換
汚れと粘度からもう5,00～1,000km走ってもいけるかな
という感じ！！
 
エンジンオイル、エレメントも無事交換が終わり、
今回は、プラグ（NGKのBPR6ES）も新品に交換
 
そしてクラッチワイヤーの張り調整
私は基本的にクラッチペタルの遊びは無い方が好きなので、
ワイヤーの張りで調整。
 
次にRブレーキの確認。パッドの摩耗が確認出来たので
来週にでも交換することに(^_^)v
下回りの破損、ボルト類のゆるみ等の確認もKO！！
最後にエンジン、キャブバランスの調整。若干燃料を絞って
見ました。少しアフターファイヤーしますがこれで暫く様子を
見てみようと思います(^_^)v
てな、訳で無事メンテナンス終了。

部屋に飾っていたら(^_^)v

上さんに
「何これ！修理工場でも始めるつもり？」
「部屋に入れておくものじゃ～ないんじゃないの」

と一喝されてしまった(T_T)

男のロマンを解らないな～
女は(-_-)

あ～
明日オイル交換でもしようっかな～

ツインリンクもてぎ、で行われた本田宗一郎杯
省燃費カーレースに家内と行ってきました(^_^)v







久しぶりのもてぎ、１年ぶり？いや２年くらい経ってしまうかな～
メーンスタンドから眺めるサーキットはやはり気持ちがイイですね～


このレース全く派手さはありませんが、高校生から専門学校、
大学生そして一般の方々まで、手塩にかけてオール手作り
エンジンはHONDAのスーパーカブ50ccを規定の範囲内で
メンテナンスし使用。
そんな手作り感満載のカーレースです。
そして文字通り１Lのガソリンで何キロ走れるかというレース(^_^)


ボディーも参加チーム様々な工夫、手抜き？やっつけ？
半完成？見ようによっては思わず笑ってしまうような(^_^;)
楽しくも真剣な取り組みに感激してきました。
（余りにも対照的な２台（爆）後ろは空気抵抗完全無視）
 
中には、かなりの力作が、カテゴリーがいくつかあって
その中のタンデムカーで見かけた車両！！
本物よりも二回りくらい小さいかな～
何とメッサーシュミット風が登場
 
そして横２列乗りで、でこれまたなかなかの完成度
スバル３６０です。（側にいるスタッフの人と大きさを比較すると、ちっちゃ）
 
いずれのカテゴリーも燃料を最小限度に押さえる
乗り方の工夫やテクニックもあるようで、これは
これなりの立派なレースだと思います(^_^)v
 

本日、救命普及員継続講習会が墨田区にある本所消防署
の隣の消防館で行われ参加してきました。
 
最寄り駅はJR錦糸町か京成押上駅どちらからもほぼ同じ距離
てな訳で京成押上駅を利用してみました(^_^)v

 
墨田区、本所？押上？このキーワードは！！
そうです。スカイツリーで～す(^_^)
講習が終わったら、ここまで来たのだから
帰りに間近まで行ってみようと思いました。
いつもは車で近くを通ることはあっても、間近まで行ったことは
なかったので、今日初めて足元へ！！
迫り来る迫力は、車から通りすがりに見るのとは訳が違いました(^_^;)

お決まりの記念撮影ポジションの橋の上から、沢山の方々が撮影していました。

 
私もご多分に漏れず、足元を撮影（まだまだ沢山の方々が工事されています）


そしていよいよ足元へ、途中ビルの谷間から見上げて.......(^_^;)
写真ではその迫力を全く伝えられませ～ん。

 

そして真正面の足元から
もの凄い迫力です！！
もの凄く大きくそして高いです！！
改めて感激してしまいました(^^)/


普段にもかかわらず、沢山の見物されている方々がおられました。
 
完成時には一度は上ってみたいですね～(^o^)