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今朝で4泊しちゃってますが・・・

昨日のDの報告から

まず、冷間時足元から排気漏れのようなビリビリ感はエンジンマウントの交換で解消との事
マウントは５mmほど潰れていたらしく１０００rpm位で微振動が出ていたと

次に２～３速にシフトアップ直前にアクセルOFFで衝撃についてはアクセルOFFでエンジンブレーキがかかった瞬間、軽い衝撃があるが異常なレベルではないとの事
これはEGSコントロールユニットのプログラミングで対応

最後にエンジン掛け始めの揺れについてはまたも症状の確認がとれず保留と・・・

小船に乗っているような揺れがあると再度伝えたところ掛け始めの燃焼が安定するまでの多少の揺れは仕方ないとの事を言われ終了

とりあえずDは月曜日が休みなので丸一日あけ火曜日の朝もう一度確認をしてみると・・・

燃焼の不安定って通常あることなんでしょうか？
また対策はあるのでしょうか？

おそらくこのまま戻ってきちゃうんだろうなぁ（＊＊）

皆さんの３９も同じでしょうか？

車はワタシのではなく友人の14年式の５２５です

先ほど友人がふらっと来たと思ったらいきなりお前のエンジンもカツンてする？と聞かれたのですが残念ながらワタシの３９は入院中だしカツンが分からず説明を聞いてみると、

本日イカリングをLEDにしようとボンネットを開け作業をし終え点灯チェックをしようとエンジンをかけた時ホースがピクンピクン動いているのが目についたそうです。
ワタシ自身今まで気にしたことが無かった部分でしたが実際見てみると結構気になります

この症状をご存知の方や自分のも同じ症状だという方是非ご情報を！！


補足
○で囲った方は銀色の円筒状の物がカツンと振動
直後に矢印のホースの方は一瞬前方から引っ張られたあとにカツンと振動してます
これが交互にエンドレスです

ラジエーターとヒーターコアの途中に位置しているもので中は水が循環しているものと思います

ちなみにエアコン温度は25度の設定にしてありました

宜しくお願いしますm（_ _）m

最近週に2回ほどスピードの取り締まりをしている区間があります。
信号は何箇所かあるだけの見通しのよい直線道路が数キロ続くとこです。

普段乗っている３９にはレーダーを装備しているんですが軽には付けておりませんでした。

３９が長期入院でムーブに乗る期間が長引きそうなので今回購入後ず～っと封印していたレーダーを開けてみました。

じゃじゃ～んナイトライダー

国内3000個限定のシリアルナンバー付きのレーダーです。

そのうちプレミアつくかもと浅はかな考えでしまっておいた一品ですが背に腹は変えられません。
いくらかかるか分からない３９の修理代に反則金までの余裕はありませんから・・・

Kittのメーターを模したこのレーダー
かっこいいんです　　　　　・・・カッコはいいんですがウルサイんです（； ；）

取り締まりは元より警察署消防署パトカー・警察ヘリにまで何にでも反応するんです。

マイケルマイケルってワタシはマイケルじゃないし「未確認物体ロックオン」って何ロックしちゃってるのー（XX)　　　しかも12時に「お昼にしませんか」って勝手に決めないで！と
初日にしてノックダウンぎみ（TT）

慣れてしまえば何とも思わないんでしょうけどね

慣れた頃には多分ワタシはマイケルになっているかと・・・

早く３９戻ってこないかなぁ


あっ、こんなのもありましたhttp://www.24rd.jp/24function.html

まず結果からなんですけどDでも症状の確認が取れないということで入院が長引くことを伝えられました。

概算見積もりの総額は249746円・・・














・・・・・・・・・・・・・・すみません、気を失ってました（TT)

ブレーキパッドは持ち込みなのでフロントパッド代20370円は省けます。

とりあえずダメな部分だけをピックアップしてこの金額です。(＋基本整備費用に法定費用）

以外だったというか全く想定していなかったのがリヤアッパーコントロールアーム両側交換です。
３３３２　０８１　アッパーコントロールアーム交換　　　　　１２　X　１１０２　　　　１３２２４円
３３３２　６７６０　３８０　ナットM14X1.5　　　　　　　　　　　　２X　３５７　　　　　　　　７１４円
３３３２　６７６０　６６８　ナットM12X1.5　　　　　　　　　　　　２X　１０５　　　　　　　　２１０円
３３３２　６７６７　８３１　ウィッシュボーンLH　　　　　　　　　 １　　　　　　　　　　　３８２２０円
３３３２　６７６７　８３２　ウィッシュボーンRH　　　　　　　　　 １　　　　　　　　　　　３８２２０円

これが以外と痛い。

また、気になる症状が確認できてそれを改善するに高額な部品交換が必要になったら更に上乗せに・・・

ポチ連れて裏山掘ってきます。



Dはマウントを疑っておりましたのでとりあえずエンジンマウントを交換しましょうとのことなので
コレで治ってくれればいいんですけど。


スロコンやプラズマシリーズ・パワープーリーが遠のきました（><）

本日３９がDに入院するのでしばらくの間ムーブになります。

こんな時や年末の買出しの為に購入したような車なので年間2000キロしか乗りませんが、いつエンジンをかけても好調なので日本の車の凄さを感じます。

３９の方は、諸先輩方にアドバイスいただいた所なども伝えましたので無事完治して退院してくれると思います。