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富士山がよく見えるというだけでスポットとか名所ではないんですけど
今日はなぜか携帯カメラを構えてる人が多かったです

商業施設の屋上駐車場は若干異様な光景でした（＾o＾）

出来事１は？とか突っこまないで下さい。バスねたが１ということで・・・

颯爽と駆け抜けて行きました

女性の駆るZ1カッコよかったです

天気の良い日はオープンもいいなぁなどと思います

どうですこの長～いバス

ツインライナーと呼ばれる神奈川中央交通のバスで湘南台駅から慶応大学を結ぶシャトルバス（他の路線も走っているかも）です。

初めて停留所に停まっているバスを追い抜く時はかなり驚きました。

一度は乗ってみたいと思っているバスです。

今朝の出来事もあり先ほど友人達に集合をかけ３９プチミーティングなるものをしています。

５２５前期　６．５万キロ
５２５後期　７．０万キロ
５２８Msp　６．９万キロ
５３０Msp　８．２万キロ
それとワタシの５３０Msp　５．７万キロ
なぜか３１８Ciと３２０Msp

すべての３９のアクセルを踏ませてもらったのですが５２５後期と友人の５３０Mspがワタシの３９に比べてレスポンスが格段にいいんですよ？！

そこで考えました

ワタシの３９は本当はもっと走っているのではと・・・

エンジンの揺れといい排気漏れのようなバリバリ感といい足回りのバタつきといい

不具合箇所が多すぎる！！

もちろん点検記録はあります

・・・空白な時期もあります（＞＜）

5月に購入したばかりですが、少しばかりキモチが・・・・・・

とりあえずもう一台５３０を買って様子をみてみようかと真剣に考え中です

おおっとワタシの３９を試乗していた友人達から一言

お前の車遅い

なんですと

あっ　電話が！

自由な自営業とは言えこの不景気
しっかり仕事せねば

では、また

今朝のこと

いつものように走っていた時のことですが、職場に向かう途中に一箇所幅員減少する所があります。

道幅が狭くなり１車線になった先に信号と、これまた渋滞してと言わんばかりの造り。

信号は赤

先頭にいたワタシは減速をし、いつでも止まれる速度。

昔、オカマをほられて４ドアセダンがハッチバックになった経験があるものですから癖でミラーを凝視！

すると車線など無いはずのところを猛スピードで来る一台の車が・・・

２０台ほどをイッキにぶっちぎってきた模様

見ると初心者マークを付けたボーヤがワタシの前に入ろうとするじゃないですか！

間違ったことは大人が教えてあげないといけないと思い

信号も青に変わったのでアクセル全開（大人げないとか言わないの～）

相手はSRエンジン　

でも大丈夫

だってワタシは５３０ですもん

が、しかし速いんです、そのSRのブルーバード

ワタシが０発進でしかも踵の高い靴を履いていたとはいえ１．５倍のエンジンが負けるなど断じてあってはいけないのです

なのにブルーバードはワタシの意に反してはるか彼方へ・・・

なんだか朝から疲れてしまいました