７代目のマイカー…初めての新車、初めての後継車種への買い替え… これまた街乗りから、ロングドライブ、あとできればサーキットでのスポーツ走行を楽しみたいなぁ…(^^ゞ この総排気量897cc、直列３気筒DOHC（吸気側のみVVT付き）ポート噴射ターボのエンジンが予てより欲しかった＆MTが良かった＆今 ...

嫁さん仕様のクルマ第２弾。 嫁さんの要望は、角ばったデザインの背が高い４ＷＤの軽自動車。 そしてＭＴ（爆） 嫁さんもＭＴ派なのです。 そしたらですね、トールワゴンタイプの軽自動車で、ターボ付き車はＭＴの設定がことごとく無い（爆） だからＮＡ。 そしてグレードも下から２番目。 …ＭＴってホント境遇悪 ...

私の６代目マイカー。 ３年越しの念願であった、ルノー・ルーテシアをとうとうＧＥＴ。 中古ですけどね。 色も希望の色じゃないけどね…（っていうか、希望の色はメーカー注文色なので、新車で無いと無理（爆）） 無論、これで、通勤、買い物、ドライブ、そしてサーキットまで 走らせますよ～(@^^)/~~~ え ...

嫁さんが働きに出るというので、足用として買った中古車。 札幌ドームで行われた中古車フェアで３９．８万円のこのクルマ。 ターボ付き４ＷＤでＭＴと仕様としては嫁さん好み。 でも、ボロボロでした。当初から。 ドアのヒンジがガタガタだったし、フロアマットもボロボロ。 リアゲートはすぐ半ドアになるし、しまい ...

５代目のマイカーであり、マイカーとしては９年弱付き合った、思い入れのあるシビックです。 その３代目ＥＫ３ＶＴｉ（ＭＴ）は、方向性を走りに振りました。 そしたら、ステッカーとか沢山貼っちゃって、初代マイカーであるミラターボみたいな感じになりました（笑） あ～これが私の趣味なのね～。 １５００ｃｃのＳ ...

マイカーとしては４代目の車。 そして２代目ＥＫ３ＶＴｉ（ＡＴ）のシビックです。 当初黒（初代も黒）だったんですけど、当て逃げされたのをきっかけに、日産純正のパッションオレンジメタリックに全塗装し、ＪＵＮのリップスポイラー、リアスポイラーを装着し、そして初代ＥＫ３のパーツ（タイヤ＆ホイール、マフラー ...

マイカーといっていいのか微妙な線ですが、一応３代目マイカー。 初代のＥＫ３を廃車にした後、代車だった車をもらった（つもりでいたんですが、借りてただけだった（爆））クルマです。 ショックすかすか、エンジンもレスポンスだけは良くてパワーもトルクも無く、発進時エンストしやすかったです。 でもＭＴだったの ...

２代目のマイカーです。 最初に買ったＥＫ３ＶＴｉ（ＡＴ）のシビック。 当時３年落ち１７０００ｋｍ走行の超極上車を、知り合いづてで８５万円で購入～安い～さすが知り合いが居ると強い！ ただホントにどノーマルで、オーディオも純正デッキ＋２スピーカーのみという寂しさ。 先んじてタイヤ＆ホイール、サス＆ショ ...

最初のマイカーです。 代車上がりのミラターボＴＲ－ＸＸ。 エンジン＆ミッションがだめになって廃車にする車をとーちゃんがもらい、中古でエンジン＆ミッションを手に入れ、エアコンも純正品を後付けした、愛情のこもったクルマでした。 ３年半乗りまして、峠に目覚め、１回だけジムカーナもし、マフラー交換でスポー ...