と、言っても車高を落としてマフラー替えてるC5ですが。
その話は後述するとして・・
23日のツーリングを前にオイル交換してきました。
前回が1月22日だから少し開いてしまいましたね。
ちなみに3千キロ以上は走ってるけど、細かい数字を記録してないのが
実に私っぽい・・・ 今回はちゃんと記録したづら。
で、ツーリング後に地元の車屋さんで車高下げ・アライメント調整と
リアのガラスにフィルム貼ってもらうことにしました。
コルベットの車高下げについてはお友達の
Touch さんのブログを見ていただくのが一番・・
で、私のも一応撮ってみたけど、分かりづら。
ほんとにこれなのかも定かでないところが私っぽいわ あははー。
とにかく、私のコルのショックF55はけっこういいもんらしいです。
ボルトだけを使って車高を落とす分には問題ないのですが(下を擦るくらいね)
キットを使ってそれ以上 下げるとなると、ショックは殺さないといけないそう。
詳しい事は聞いたけど忘れたので割愛。
せっかく良い物がついてるのにわざわざ使えなくするのはもったいない。
だからそれ以上下げる気は無いんですが、車屋の社長さんが
「今 店に預かってるC5があって、車高下げてマフラー替えてあるから、
試しに乗ってみたら?どんな感じか分かるよ。」
と、ありがたい申し出。
オーナーさんにも了解は得てらっしゃるって事で、遠慮なくかっ飛ばしてみました。
ちなみに試乗させていただいたのは 以前おはせとでお会いした↓こちらのコルベット。
ふ~むふむ!!なるへそね!
人のコルベット運転するのた~のしい~っ♪
・・・趣旨がずれてますな。
専門的な言葉は使えないので乙女な言葉でお伝えすると、
普通に走る分には強い衝撃は伝わらないけど60㌔以上出すと
道路のつなぎ目がよく分かる。
ゆっくり走っててもぼわんぼわん って弾む感じが身体におもしろいくらい伝わる。
信号待ちから発進するときの加速感が私のコルに比べると2割くらい遅い。
けっこう踏んであげないと加速しない。
あと マフラーうるさ~(笑)
と、いう感じでした。
下げても2cmくらいでしょうが、とりあえず下げてスペーサーかましてみるわさ!!
Posted at 2010/05/21 22:51:24 | |
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コルベット | 日記