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とある日曜日。
近くのスーパーにお買い物
買い物を終えて車に戻り、エンジンをかけると。。。
うっ。動かない。うんともすんとも言わない。
バッテリは正常のようだし、JAFとディーラーに連絡するも、
隊員が到着するまで2時間かかるとのこと。
しかたないので、近くのお店でコーヒーのんで待機。
1時間ほどして、キーを回したら。。。かかった。
いろいろと調べたら、セルモーターの故障前駆現象のようです。
高温になると動作に支障が出るとのこと。
で、ディーラーに相談して探してもらったら再生品が出てきました。
他の車にも使われている汎用品らしく、入手は容易とのこと。
すぐに交換修理を依頼しました。
ついでに6か月点検も受けました。
その後は、快調に動いています。
それにしても
37年間、よく壊れなかったなぁと思っています。
みなさまもお気を付けください。

個人輸入した部品を使って修理が出来上がりました。
運転席と助手席のレギュレータは、同時期のミラージュと共通ですが、
さらに、Dodge Colt 89-90　も同じ部品のようです。今回はこの部品(運転席用)を入手しました。
念のため、助手席用も注文しました。

とうとう寿命がやってきました。
35年目にして運転席のパワーウィンドウレギュレータが壊れました。
プラ部分が割れたものです。
放置すると、窓が下がってきます。
メーカや国内では部品がみつからなかったので、海外から取り寄せることにしました。
併せて、助手席側用も取り寄せしています。

先日、無事にディーラー車検をパスすることができました。
これで35年目を迎えることができました。

壊れていた部品が入手できたことが大きいです。
１．ヘッドライトライトスイッチのノブの緩み
　　不用意にランプが点灯してしまい、バッテリあがりにつながっていました。
　　この対策ができないと車検をパスできない状況でした。
　　※ミーティングでお知り合いになった方が探し当ててくださいました。
２．ハザードスイッチの破損
　　ハザードスイッチが壊れたため、容易にハザードがつけられなくなりました。
　　この対策ができないと車検をパスできない状況でした
　　※こちらは、海外に存在していたのですが、諸般の事情で入手困難になって
　　　いました。こちらも、何人かのご縁をいただいたおかげで、
　　　無事に入手することができました。

皆さまとのご縁をいただきながら、これからも使ってゆきたいと思います。
皆さまへの感謝とともに。。。

昔はスキーの友でした。
長期間乗り続けているので、自分の体の一部見たいです。