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2011年02月11日

姉さん、ピンチです(゜◇゜)ｶﾞｰﾝ

最近ジーノ號、アクセルオフ時にドカンドカンと異音が生じていました(゜◇゜)ｶﾞｰﾝ

エンジンマウントの劣化だなっと推測していました。

しかし、今日tonyrelaxさんとのプチオフで良く良く覗き込んだら…

フロントのエンジンマウントの中心のボルトが斜めになってる～！･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

しかも、オイルエレメントがマウントに当たってオイルが漏れてるし…(゜◇゜)ｶﾞｰﾝ

エアコンのコンプレッサーも何気に当たっているのかも？！･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

tonyrelaxさんと食事に行く前に、二人が行き付けのディーラーに(笑)

部品を発注するも、納期未定らしいです(゜◇゜)ｶﾞｰﾝ

明日はどうやって会社に行こうか、検討中です。

ブログ一覧 | mira gino | 日記
Posted at 2011/02/11 19:22:45

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おぷてー 2011年2月11日 21:52 おいおいおいおい！重症ではないか！？明日は雪みたいですからバイクじゃ辛いですよね～。ゴムが切れてるのかな？それならいっそ詰め物して強化マウントにする？	コメントへの返答 2011年2月11日 21:57 重症ですよ。オイルエレメントも穴が開いているかも・・・オイルレベルも極少で、オイルランプは点灯しないくらいでした。明日は電車かムーヴで行くと思われます∠(￣◇￣) 強化マウントは、加工品が出ているので、後ろ+左も一緒に替える時にですね(*‘‐＾)-☆
yu's speed 2011年2月11日 22:22 あらら……ヤバイぢゃないですかまさかそんな事になってるなんて雪残ってると思うので気をつけて出勤してくださいね	コメントへの返答 2011年2月12日 1:37 ヤバいっす･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･車動かしたくありません(゜◇゜)ｶﾞｰﾝ電車でGO!かも知れませんね。
charutsun(つる) 2011年2月11日 22:24 も・・・もしかして後ろ側のマウントですか？？だとするとD.I.Y.ではキツい作業になります。（要、サブフレーム降ろし）ただ実質、全数交換になりますが。もし資料がご入用でしたら、お貸ししますので、ご連絡下さい。	コメントへの返答 2011年2月12日 1:40 フロントの部品を頼みました。フロントが潰れている感じです。なのか、ボルトが斜め(折れているのか？）なので、フロントのマウントとその中のボルト、エンジンの取り付けステーを頼みました。一応、修理書は持っていまして、交換方法も載っていますね。いざとなったら、児玉清さんにAM11時に℡するかも知れません(爆)
えすぷれそ 2011年2月11日 23:00 オイルエレメントに当たってしまうって・・・いったいどういう構造なんでしょ？！たいへんですね。	コメントへの返答 2011年2月12日 1:42 オイルエレメントは特大なので…(爆) 一応、レギュラーサイズのを買ってきました(笑) オイルエレメント換えて、オイルも交換して出勤を…と考えましたが、コンプレッサーが当たっている感じなので、ジーノは修理後まで動かしたく有りませんです。
黄色いすい星 2011年2月11日 23:27 バンパー隙間から確認出来ました。結構、出ていますね。このマウントならキンコンさんの腕があれば、数分で行けると思いますが、部品が未定ってのが困りますね。　ますますダ○○ツ社が嫌いになってきました。車じゃ無いですよ～社ですよ～	コメントへの返答 2011年2月12日 1:43 バンパー外しは手慣れたもんですね。しかし、部品が無ければ話になりませんね。取り敢えず某ークションで中古でも買いますかね？(苦笑)
ぐっさん34 2011年2月12日 9:10 恐っ！…オイルフィルター付近のエンジンマウント…噂通り弱いんですね(T_T) 最近銀次も振動が激しくなって来たので人事じゃありません(T_T) 何かある前に部品だけでも取り寄せておいた方が良いみたいですね…。	コメントへの返答 2011年2月12日 12:24 ぐっさんのこの間のブログのタイトルに近いタイトルになってしまいました( ；´Д｀) 今夜、ダメ元で応急処置を施してみます。既にオイルエレメント（普通のダイハツサイズ）を入手していますので… やはりバイクは寒いっす(T . T) 10万超えたら交換した方が良いかも知れませんね～d(^_^o)

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おぷてー 2011年2月11日 21:52 おいおいおいおい！重症ではないか！？明日は雪みたいですからバイクじゃ辛いですよね～。ゴムが切れてるのかな？それならいっそ詰め物して強化マウントにする？	コメントへの返答 2011年2月11日 21:57 重症ですよ。オイルエレメントも穴が開いているかも・・・オイルレベルも極少で、オイルランプは点灯しないくらいでした。明日は電車かムーヴで行くと思われます∠(￣◇￣) 強化マウントは、加工品が出ているので、後ろ+左も一緒に替える時にですね(*‘‐＾)-☆
yu's speed 2011年2月11日 22:22 あらら……ヤバイぢゃないですかまさかそんな事になってるなんて雪残ってると思うので気をつけて出勤してくださいね	コメントへの返答 2011年2月12日 1:37 ヤバいっす･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･車動かしたくありません(゜◇゜)ｶﾞｰﾝ電車でGO!かも知れませんね。
charutsun(つる) 2011年2月11日 22:24 も・・・もしかして後ろ側のマウントですか？？だとするとD.I.Y.ではキツい作業になります。（要、サブフレーム降ろし）ただ実質、全数交換になりますが。もし資料がご入用でしたら、お貸ししますので、ご連絡下さい。	コメントへの返答 2011年2月12日 1:40 フロントの部品を頼みました。フロントが潰れている感じです。なのか、ボルトが斜め(折れているのか？）なので、フロントのマウントとその中のボルト、エンジンの取り付けステーを頼みました。一応、修理書は持っていまして、交換方法も載っていますね。いざとなったら、児玉清さんにAM11時に℡するかも知れません(爆)
えすぷれそ 2011年2月11日 23:00 オイルエレメントに当たってしまうって・・・いったいどういう構造なんでしょ？！たいへんですね。	コメントへの返答 2011年2月12日 1:42 オイルエレメントは特大なので…(爆) 一応、レギュラーサイズのを買ってきました(笑) オイルエレメント換えて、オイルも交換して出勤を…と考えましたが、コンプレッサーが当たっている感じなので、ジーノは修理後まで動かしたく有りませんです。
黄色いすい星 2011年2月11日 23:27 バンパー隙間から確認出来ました。結構、出ていますね。このマウントならキンコンさんの腕があれば、数分で行けると思いますが、部品が未定ってのが困りますね。　ますますダ○○ツ社が嫌いになってきました。車じゃ無いですよ～社ですよ～	コメントへの返答 2011年2月12日 1:43 バンパー外しは手慣れたもんですね。しかし、部品が無ければ話になりませんね。取り敢えず某ークションで中古でも買いますかね？(苦笑)
ぐっさん34 2011年2月12日 9:10 恐っ！…オイルフィルター付近のエンジンマウント…噂通り弱いんですね(T_T) 最近銀次も振動が激しくなって来たので人事じゃありません(T_T) 何かある前に部品だけでも取り寄せておいた方が良いみたいですね…。	コメントへの返答 2011年2月12日 12:24 ぐっさんのこの間のブログのタイトルに近いタイトルになってしまいました( ；´Д｀) 今夜、ダメ元で応急処置を施してみます。既にオイルエレメント（普通のダイハツサイズ）を入手していますので… やはりバイクは寒いっす(T . T) 10万超えたら交換した方が良いかも知れませんね～d(^_^o)