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イイね！
   
2011年03月21日

甘く見ていた…( ；´Д｀)

甘く見ていた…( ；´Д｀) 今日やったOリングの交換作業ですが、凄く大変でした(T_T)

甘く見ていた感じです。

過給器付きじゃなければそんなに大変じゃないのでしょうが…

何処の部分なのかは、明日以降に整備手帳にUPします…

兎に角、腰が激痛です(T_T)
ブログ一覧 | 維持り | 日記
Posted at 2011/03/21 23:58:56

   

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この記事へのコメント

よっぴィ
2011年3月22日 2:17
ボクのジーノもターボにしたいです(^∀^)ノ
コメントへの返答
2011年3月22日 9:19
整備性が悪くなりますよ、間違い無く（笑）

マニュアルのNAだったら、それなりに面白いと思いますが…d(^_^o)
ぐっさん34
2011年3月22日 8:46
…左！…視力検査の「Ｃ」かと(笑)


何のパーツだかサッパリです(^_^;)


コメントへの返答
2011年3月22日 9:21
そうそう、左！って、違うっすよ～（笑）

蓋を開けたら劣化して切れてました( ；´Д｀)

こんな部品を交換するだけで、外さなければならないパーツがテンコ盛りでした(T_T)
はたっち
2011年3月22日 23:00
今更ながらに思いますが、
自分もゴムをちぎった経験・・・・

多々あります（笑）
コメントへの返答
2011年3月22日 23:12
はたっちさん、これはちぎったのではありませんて！
交換する時にこのOリングが付いている箇所を外したら、切れていたのです！

経年劣化なんでしょうね。
熱くなる箇所ですし…
はたっち
2011年3月23日 0:14
失礼しました（汗）

あの部分ですね。レビュー見ました。

申し訳ございません。

確かに温度が９０度前後になる部分ですし・・・・。
ターボは確かにやりづらいですね。

ＮＡでもちょっと知恵の輪のようで・・・。（笑）
コメントへの返答
2011年3月23日 0:17
あはは！
別に怒っていませんよ！(´∀｀*)

過給器付きはDIYお勧めしない箇所ですね(爆)

NAならそんなに難しく無いと思われますよ！

ラジエター外してまで工具を入れるスペースを作らなくてイイですから(爆×爆)

   

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L700S改ジーノS＆L910S改ムーヴカスタム&L900Sムーヴ&SE86J N MAX乗りです♪ てきと～にDIYで弄りや維持りを色々とやっております！(...
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