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2011年04月13日

仕様なのか、タイマーか？( ；´Д｀)

今朝、通勤時に目の前に先代ワゴンRが走っていたのですが、両方のストップランプが切れていました。
ハイマウントストップランプのみで制動が解る状態でした。

先日も、先代アルトで矢張り同様の症状の車が走っていました。

なんか最近の車は、バルブが切れ易い傾向に有るのでしょうか？

バルブに原因が有るのか、はたまたハーネスに原因が有るのか…

ソ◯ータイマーならぬス◯キタイマーなんですかね？
それとも仕様なのか…( ；´Д｀)

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Posted at 2011/04/13 08:54:11

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いわしゃこ 2011年4月13日 9:11 部品のコスト下げと6ヶ月点検廃止やユーザー車検OKなどの規制緩和の結果じゃないかと思っていますが、どうでしょう。友人間で融通しあって「車検を通すだけ」が目的の人とかいるようです。整備不良は多数走っているので取締りを強化してくれないと、私なんかは怖くていけません。	コメントへの返答 2011年4月13日 9:26 コストに関しては、あの社長尋常じゃないですからね( ；´Д｀) 日産のティーダも切れ易く、ハーネスが対策品が出てるみたいです。ユーザー車検に関しては、後整備がオッケーな状態ですからね。( ；´Д｀) 自分は色々整備しているので、大丈夫だと思ってますd(^_^o) クリアレンズに色なしバルブとかは徹底的に取り締まって欲しいですねd(^_^o)
☆you 2011年4月13日 9:24 きっとオプションなんですよ(笑)。一口に言うなら『整備をしない』ってことなんでしょうね。	コメントへの返答 2011年4月13日 12:16 本来で有れば、運行前点検をしないといけないんですよね、確かd(^_^o) まあ、現実そんな事をやっているのは、公務員さんの特種自動車とか位なんでしょうけどね（笑）ウィンカーなら切れたらハイフラッシャー状態になるので解り易いですが、ブレーキランプだと自分で見えないから余計に解らないですよね。駐車場に鏡を貼り付けると確認し易くなりますねd(^_^o)
charutsun(つる) 2011年4月13日 11:58 確かに、よぉ～く切れてます♪ アレはオプションではなく・・・標準装備かとwwwwwwwww 昔の座金の付いた電球の方が、長持してたような気がします。この手のス■キ車の電球は、ウェッジ球を使ってるので。 (￣～￣；)	コメントへの返答 2011年4月13日 12:20 最近の車ら確かにウェッジ球が多いですよね( ；´Д｀) 座金付きの方が長持ちしていたと、私も思いますｖ（＾＿＾ｖ）♪ となると、電球メーカーの努力が足りないって事なんですかね( ；´Д｀)
ぐっさん34 2011年4月13日 12:31 確かに最近よく…殆ど毎日見ますね…。ブレーキ＆ウインカー＆ヘッドライト…ドライバーの方は気が付いていないのか分かりませんが、自分なら玉切れ状態で公道怖くて走れません(((゜д゜;)))	コメントへの返答 2011年4月13日 15:29 ヘッドライトが切れていれば、壁などにヘッドライトか照射されずに片方だけのラインカットしか見えないので解るんですけどねΣ（ﾟдﾟlll）気にしないのか、天然で気が付かないのか… 整備不良で捕まるのは嫌ですしね( ；´Д｀)

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☆you 2011年4月13日 9:24 きっとオプションなんですよ(笑)。一口に言うなら『整備をしない』ってことなんでしょうね。	コメントへの返答 2011年4月13日 12:16 本来で有れば、運行前点検をしないといけないんですよね、確かd(^_^o) まあ、現実そんな事をやっているのは、公務員さんの特種自動車とか位なんでしょうけどね（笑）ウィンカーなら切れたらハイフラッシャー状態になるので解り易いですが、ブレーキランプだと自分で見えないから余計に解らないですよね。駐車場に鏡を貼り付けると確認し易くなりますねd(^_^o)
charutsun(つる) 2011年4月13日 11:58 確かに、よぉ～く切れてます♪ アレはオプションではなく・・・標準装備かとwwwwwwwww 昔の座金の付いた電球の方が、長持してたような気がします。この手のス■キ車の電球は、ウェッジ球を使ってるので。 (￣～￣；)	コメントへの返答 2011年4月13日 12:20 最近の車ら確かにウェッジ球が多いですよね( ；´Д｀) 座金付きの方が長持ちしていたと、私も思いますｖ（＾＿＾ｖ）♪ となると、電球メーカーの努力が足りないって事なんですかね( ；´Д｀)
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