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2012年07月07日

ST165！ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

今日の帰り道、ST165を見ましたヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

ST165とは、初めてFFになったセリカの、インタークーラー付きターボに4WDのヤーツです！
GT-FOURと言うグレードです。

私と同年代、はたまた上の世代の方々なら知っている映画、「私をスキーに連れてって」にも出ていました。

WRCでも活躍したクルマです。

今日見たクルマは、ホワイトボディーに赤いマッドフラップ、恐らくOZのそれっぽいホイール、更に屋根上には無線のアンテナ…

いや～、本当に数が減っているであろうクルマを見れて嬉しかったし、懐かしかったです＼(^o^)／

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Posted at 2012/07/07 21:48:48

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☆you 2012年7月7日 22:10 どんなんだっけ？って思い出せなくて、セリカ 156って検索かけたら、青森の風俗情報がヒットしました(爆)。 156でなく165ですね(笑)。あぁこれか！って思い出しました(^w^) 免許取り立ての頃、セリカＸＸ人気ありました。	コメントへの返答 2012年7月7日 22:20 この代から、XXはスープラ（米国輸出仕様のネーミング）に、セリカはカリーナED及びコロナ2ドアクーペとの三兄弟になりました。次の代のセリカは、CMにエディーマーフィーが出てました！Σ（ﾟдﾟlll） WRCのホモロゲ対策に、GT-FOUR RCと言うのも有りました。今時は売れないクルマのジャンルになっちゃいましたね（;￣O￣）
あ～と♪ 2012年7月7日 22:40 こんばんは。ＳＴ１８５、２０５よりもなぜか１６５の方が好きだったりしますｗそういえばゲームで最初に買った車もＳＴ１65のセリカGT-fourでしたｗ	コメントへの返答 2012年7月8日 7:47 年齢詐称疑惑が発生しちゃいますよ（笑） 165は特にホモロゲ対策車両が無かったりしました。 185は、GT-FOURだけワイドボデーで3No.でした。後にFF系も、3No.出た気がします。曖昧な記憶ですが…
豊田華冠 2012年7月7日 23:57 あれ？確か劇中で空飛びましたよね？ (´・ω・｀)？←記憶が曖昧高山に162？163？ＦＦの16セリカの当時モノと思われるフルエアロくんだのがいますよ (・ω・)/ 個人的には18セリカの方が好きだったりします(汗)	コメントへの返答 2012年7月8日 7:52 確か、ゲレンデと思わしき坂を下るシーンが有りまして、その後引っくり返ってました。その引っくり返った車両は、GT-FOURではなくて、FFだと言う説が… 見て確認しようと思い、早何年も経過しています（笑） 16セリカは、4A-GE載せたヤーツとか、タイミングベルトでお馴染みの1Sエンジンが載ってたヤーツも有りました！
gontaro 2012年7月8日 0:00 165乗ってました＾＾後期型のガンメタ・・・高級感もあって、よかったなぁその次が205のWRC仕様（限定車）安っぽかったけど、早かった＾＾	コメントへの返答 2012年7月8日 7:56 ををっ！実際に乗られた方がいらっしゃったとは！ 205のホモロゲモデルは、インタークーラースプレーの準備がされていたらしいですよね、確か。その辺のトヨタ車は、一気にコストダウンに目覚め、質が落ちたらしいですからね。 165は正に泡経済真っ只中の設計ですしね(爆)
大津や 2012年7月9日 8:32 ははは～懐かしいですね。ゲレンデに行く道中、路面を手で触り「凍ってるね」って言うのが流行りましたよ。	コメントへの返答 2012年7月9日 11:06 流行りました！自分も、大陸製のストップウォッチをルームミラーにぶら下げて真似していました(爆)

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☆you 2012年7月7日 22:10 どんなんだっけ？って思い出せなくて、セリカ 156って検索かけたら、青森の風俗情報がヒットしました(爆)。 156でなく165ですね(笑)。あぁこれか！って思い出しました(^w^) 免許取り立ての頃、セリカＸＸ人気ありました。	コメントへの返答 2012年7月7日 22:20 この代から、XXはスープラ（米国輸出仕様のネーミング）に、セリカはカリーナED及びコロナ2ドアクーペとの三兄弟になりました。次の代のセリカは、CMにエディーマーフィーが出てました！Σ（ﾟдﾟlll） WRCのホモロゲ対策に、GT-FOUR RCと言うのも有りました。今時は売れないクルマのジャンルになっちゃいましたね（;￣O￣）
あ～と♪ 2012年7月7日 22:40 こんばんは。ＳＴ１８５、２０５よりもなぜか１６５の方が好きだったりしますｗそういえばゲームで最初に買った車もＳＴ１65のセリカGT-fourでしたｗ	コメントへの返答 2012年7月8日 7:47 年齢詐称疑惑が発生しちゃいますよ（笑） 165は特にホモロゲ対策車両が無かったりしました。 185は、GT-FOURだけワイドボデーで3No.でした。後にFF系も、3No.出た気がします。曖昧な記憶ですが…
豊田華冠 2012年7月7日 23:57 あれ？確か劇中で空飛びましたよね？ (´・ω・｀)？←記憶が曖昧高山に162？163？ＦＦの16セリカの当時モノと思われるフルエアロくんだのがいますよ (・ω・)/ 個人的には18セリカの方が好きだったりします(汗)	コメントへの返答 2012年7月8日 7:52 確か、ゲレンデと思わしき坂を下るシーンが有りまして、その後引っくり返ってました。その引っくり返った車両は、GT-FOURではなくて、FFだと言う説が… 見て確認しようと思い、早何年も経過しています（笑） 16セリカは、4A-GE載せたヤーツとか、タイミングベルトでお馴染みの1Sエンジンが載ってたヤーツも有りました！
gontaro 2012年7月8日 0:00 165乗ってました＾＾後期型のガンメタ・・・高級感もあって、よかったなぁその次が205のWRC仕様（限定車）安っぽかったけど、早かった＾＾	コメントへの返答 2012年7月8日 7:56 ををっ！実際に乗られた方がいらっしゃったとは！ 205のホモロゲモデルは、インタークーラースプレーの準備がされていたらしいですよね、確か。その辺のトヨタ車は、一気にコストダウンに目覚め、質が落ちたらしいですからね。 165は正に泡経済真っ只中の設計ですしね(爆)
大津や 2012年7月9日 8:32 ははは～懐かしいですね。ゲレンデに行く道中、路面を手で触り「凍ってるね」って言うのが流行りましたよ。	コメントへの返答 2012年7月9日 11:06 流行りました！自分も、大陸製のストップウォッチをルームミラーにぶら下げて真似していました(爆)

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